混动车新车太费油了

1. 混动车跑高速为什么更费油？
2. 串联式混合动力汽车ev模式会耗油吗？
3. 汽车每次起步太费油怎么办？

混动车跑高速为什么更费油？

燃油车的制动摩擦力转变成了热量，直接就浪费，而混合动力车呢，它可以转化成电能储存起来，需要时再转化成动能，自然就能减少油耗；此外，我们知道，发动机低转速时效率比较低，比如车子起步时会非常耗油；而混合动力车起步阶段可以直接用电动机驱动，等车速上去后再启动发动机，这样也会明显降低油耗。

串联式混合动力汽车ev模式会耗油吗？

ev 模式为电动模式，当汽车将功能打到此模式上时，汽车会靠发电机来驱动，大多数在城市拥堵路段使用。一部分本田的混动汽车如雅阁等基本都会有 ev 模式，极大的下降了汽车的耗油。

EV 电动汽车（ Electric Vehicle ）指的是与此同时搭载燃油发动机和电动机的汽车，是混合动力汽车。截止到2019年7月，市面上在售的混合动力有非常多，包含比亚迪宋 m ax 新能源、丰田凯美瑞、卡罗拉双擎等。

1、这个属于插电式混合动力的车型，如果使用纯电模式的情况下它是不耗油的，也就是说如果平时主要是短途行驶，那么你直接使用纯电就可以。

2、这个车属于插电式混合动力车型，如果只用EV模式的话，是不会耗油的，当电用完之后会使用混动模式。

3、你说的这个也就是纯电模式，纯电模式怎么会费油呢？发动机都没有介入，如果说短距离行驶的时候可以使用这个模式。

以上为是众多博瑞phev车友对《博瑞phev，Phev版只用ev模式会不会耗油呢，是不是只耗电而已》的相关解答,希望对您爱车的问题有所帮助。

汽车每次起步太费油怎么办？

调整驾驶风格_学会高效加速

• 汽车起步的瞬时油耗高，这是非常正常且无法解决的问题。

表显油耗分为：平均油耗，瞬时油耗。平均值是按照一个周期内的行驶里程与耗油量分析计算得出的结果，这组数据一般不会“很吓人”，因为车辆高油耗的状态并不多，巡航驾驶时的油耗实际很低。但是瞬时油耗往往会非常高，某些车辆的极限数值多为「20/30L/100km」，实际还会更高哦。

汽车在行驶过程中的换挡加速油耗会有增长，但增长幅度往往并不夸张；原因在于车辆滑行时会有惯性作用力“***”的推动车辆行驶，***设汽车期望通过加速达到80km/h-功率需要50kw。滑行的推动力已经有30kw，换挡后只需要输出20kw即可加速到理想标准。

然而从静态到动态的变化也需要50kw，这一过程则完全需要发动机输出足够的功率才能实现，所以耗油量自然会提升。那么在短时间内完成加速，发动机只能以低档位高转速实现高功率——内燃机的转速越高，进气量与喷油量就会越大，这就是瞬时油耗会很夸张的原因。装备中大排量发动机的燃油车，其瞬时油耗是可以达到50/100L/100km区间的。

1：ECO节油模式对于新手司机比较有作用。该模式会通过限制发动机的极限转速，实现缓慢加速、快速换挡的相对节油。比如在正常模式中加速可以让发动机的转速提升到4000rpm左右，但是在ECO模式中就会被限制在2500rpm上下；转速的限制等于输出功率的限制，所以加速能够节油，只是低功率（低效率）加速的体验会比较差。

2：低档位·高转速·相对急加速，这种方式同样可以省油；虽然瞬时油耗仍然会很高，但是持续的时间却能大幅缩短。***设预计从0加速到60km，缓慢的正常加速需要10秒钟，过程中的平均转速为3000rpm；而初段用低档位急加速完成加速只需要6秒钟，期间的平均转速为4000rpm，但是之后的“十秒范围”内的剩余四秒则可以按照1500rpm左右的低转速巡航驾驶，平均油耗至少会相当、操作顺畅是可以更节油的，而且还体验到了驾驶乐趣。