新车燃油过低还能开吗,新车燃油过低还能开吗现在

1. 汽车没油了还能开多远？
2. 汽车燃油，汽车长时间不发动，里面是否会蒸发掉一小部分的燃油？

汽车没油了还能开多远？

严格意义来说汽车没有油了就开不了了，你大概是想问燃油报警灯亮了还能开多远吧，一般车厂都会考虑油箱油位报警灯亮（也就是到了下限）剩余的油量还可以跑80-150公里。根据车型不同、路况和油耗不同，现在只能说一个大概的数值吧！1、高速路况下油灯亮，续航里程约120-160公里；

2、综合路况下油灯亮，续航里程约80-120公里；

3、拥堵路况下油灯亮，续航里程约30-60公里.需要注意的是：不要长时间低油位行驶，因为低油位不能完全浸泡住燃油泵，该泵的散热会不好容易损坏，最好经常保持半箱以上的燃油才好。

汽车燃油，汽车长时间不发动，里面是否会蒸发掉一小部分的燃油？

汽油蒸发不好找到例子，但是酒类蒸发是有很多案例可以查询到的。蒸发是一种物理现象，只要是液体都会存在蒸发的情况，温度越高，蒸发越快，密度低的也比密度高的容易蒸发，汽油和酒精的密度比较接近（汽油还要低点），都是容易蒸发的液体，但是有些古代的酿酒被人类储藏了几千年，挖掘出来还是有一定酒精含量的，比如13年时候，烟台碗蕨出来的汉代古墓中的陶罐酿酒（有两千年历史），每升的酒精含量还有34mg左右，当年郭沫若还曾经直接喝过类似的古酒，说明只要密封好，汽油能放上几千年都没有问题的，并不会直接蒸发掉，请关注：容济点火器

同样道理，只要汽油是被封死在一个密闭的油罐里边，和大气完全隔绝那种，理论上是不会蒸发掉的。但是汽车的燃油，是装在油箱里边，油箱可不是绝对密闭的哦，也许一般人感觉到汽油很危险，理所当然认为油箱是要完全密封的，和大气隔离的，否则挥发一点出去，遇上了火种，岂不是可能会爆炸掉？

回到生活中，我们用吸管喝饮料，有时候如果吸管插入饮料瓶的口比较小，感觉不好吸出来吧，因为和大气连通不好，瓶内的空气少，负压大，反而吸不出来，甚至可能会把饮料瓶都吸扁了。如果油箱设计时候，完全和大气隔绝了，油泵泵油好比人用口去吸饮料过程，同样也会因为里边负压太大而无***常把油送到发动机里边，甚至也可能会发生油泵工作时候导致油箱被吸扁的事情发生。所以在油箱盖这些地方，设计了平衡阀或者通气孔来通气，压力小的时候，外边的空气会补充一点进来，因为温度高或者颠簸里边压力大时候，会往外排一点空气，维护油箱里边的压力在一定的范围内，这样油泵才可以顺利出油，油压也不会波动那么大引起喷油不正常。

既然油箱和大气之间是需要保持一定通气的，放在车子里边的汽油，不可避免多少会有点蒸发出去。所以油箱又设计了碳罐系统，利用活性炭这些来及时吸附大部分的汽油蒸汽，维持油箱压力平衡，还能避免大部分汽油蒸汽挥发到大气里边浪费而且造成污染，正因为有了碳罐系统，真正蒸发到大气里边的汽油是非常少的。

在发动机的进气歧管和油箱之间上，除了会有一条主供油管外，还会另外有一条支路的安装了碳罐的，当发动机不工作时候，油箱里边因为汽油蒸发特性会产生比较高的压力，没有碳罐时候这些挥发的汽油会通过油箱透气孔往大气排放，安装了碳罐以后，里边的活性炭会及时吸附这些汽油蒸汽，让里边的压力和大气压力保持一定平衡，避免大部分蒸汽保留在系统里边。而发动机着车以后，通过碳罐出口的电磁阀，重新送入到发动机里边燃烧，充分利用了这些被吸附的燃油蒸汽，这样还能起到省油的效果。

像早期的汽车，没有安装碳罐，这些汽油蒸汽就会通过平衡阀通气孔直接排到大气里边，当然油箱里边的油会蒸发相对快点，1995年以后，国内的汽车都强制安装了碳罐装置，摩托车现在也要求安装碳罐，这样理论上燃油跑掉的速度相对会降低很多的。

肯定会蒸发一部分，不过减少的燃油量可以忽略不计。

因为车辆配置了一个叫活性炭罐的装置，燃油箱内蒸发掉的燃油会经它收集，最终经发动机进气歧管吸入发动机燃烧室和空气混合燃烧掉。其它经燃油邮箱盖蒸发到大气中的燃油就微乎甚微了。

汽油会挥发但可以忽略不计

汽车在阳光暴晒或高温环境下汽油确实会蒸发，因为汽油本身就是极易挥发的燃料；所以汽车油箱不会完全密封，否则部分汽油挥发为气态时会产生相当大的压力，没有通风交换装置（通风阀）会导致长期时间停放车辆油箱被涨破。

而且汽油挥发后过高的压力还有可能导致在运行中配有压力过大，油压超过会使进入气缸内的空燃比失调会导致燃烧不充分、排放加大甚至熄火，就像早期的化油器汽车一样。这是汽油在挥发后必然会减少的原因，不过减少的量也可以忽略不计。

汽油的成分是芳香烃、烯烃、苯等物质，由这些物质构成的汽油沸点比较低所以比较容易挥发；但判断汽油标准（优劣）有一个参数叫做蒸发指数，也就是指汽油从液态转化为气态的蒸发性能，目前国六汽油的蒸发指数为110度，细微的升级对于发动机的燃烧效率、性能表现、气阻和油耗才有细微的提升，正常环境温度能有多大影响呢？

发动机压缩冲程的过程目的是为了加热气缸内的汽油，压缩的温度会高达几百度，然而在加浓喷油的阶段也会有极小比例的汽油没有完全蒸发。试想一下正常环境温度即使在阳光下暴晒中控区域也仅仅是六七度，油箱布局在车底的背阴位置温度还会低一些，所以汽油一定会挥发但挥发的比例也是极小的。

很有摩友在冬季会选择封车，封车前油箱里还有些燃油在经过一个冬季后检查还是会有些燃油，油表的指针至多下降一个甚至都没有变化。虽然没有严格的数据测试计算，不过还是可以说不用担心汽油的蒸发。

夏季将至汽车又要面对强光和高温，在这一季节需要注意的用车事项为避免阳光暴晒定期保养车漆，提前检查空气滤防止异味和霉菌，其他方面没有什么特别需要注意的，谢谢邀请。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。