原因一,后轮的气压太低。当电动车的后轮气压不足时,便会出现发抖不止的情况,车主也不要过于担忧。
解决法子:找一个打气筒,给电动车的后轮打满气。当后面的轮胎气压充沛时,电动车便不会出现发抖,而是平稳正常。***如车主家里没有打气筒,可以花钱去店里打气,这不会花费几多钱。
原因二,后轮的螺丝松了。当轮胎上面的螺丝出现松动时,也会使电动车的轮子出现发抖的情况。
解决法子:找一个工具拧紧后轮的螺丝。车主可以拿一个钳子或者是其它工具,把轮子上的螺丝固定住,这样轮子便不会发抖了。
原因三,电动车的后轮变形。当轮子受到撞击时,外形会发生变化,这就会让轮子发抖不已。
电动车后轮型号通常可以在轮胎的侧面或胎面上找到。型号通常由数字和字母组成,例如185/65R15,其中185表示轮胎宽度,65表示截面高度,R表示轮胎为径向结构,15表示轮辋直径。此外,型号中可能还包含轮胎负载指数、速度指示符等信息。查看轮胎型号对于购买更合适的轮胎或进行维修具有重要意义。
电动车后轮型号通常可以从以下几个方面来看:
1、看外形体格宽度大小;
2、看企业提供的配置说明;
3、看正新轮胎胎侧表面字符有无TL(无内胎)和TT(有内胎)字样。不论是TL还是TT,它们的速度及稳定性都要逊色于汽车,所以骑电动车就没有必要用子午线轮胎 。
电动车后轮转着很沉,首先应该考虑刹车过紧的原因,或者说是手刹断电开关坏了,当然这是多数电动车后轮出现的卡死或转不动,转起来不顺畅的原因。可以先检查刹把是否处于回弹不及时、不回位,刹把难以握紧状态。可以尝试以下方式进行判断:
1、断开电池(如果有空气开关,直接断开也可以),如果无电状态下还是卡,那就是轴承或者刹车问题,
2、后轮刹车一般是鼓刹,可以调节一下后轮刹车的松紧程度,刹车片与刹车盘卡死,鼓刹可以通过调节螺母来松紧,顺着闸线找,就会发现有个调整刹车的螺丝,如果不知道方向,可以调一下,重复捏手刹,松紧合适就拧紧螺丝。
3、如果调节之后还是卡,就是电机轴承问题。如果是无电状态下不卡,通电之后才卡死,那么就检查霍尔,控制器,相线。拔掉控制器与电机连接相线,用手转动轮胎依旧很沉,难以推动,说明不是控制器的问题,用万用表二极管档测电机相线,检测电机线路是否有故障。
导致电动车后轮严重的可疑原因:
电动机轴承有间隙导致磨损;控制器损坏;电池问题;刹车过紧或者刹车抱箍不反弹导致;电机损坏;三根主线似有轻微短路现象等。
电动车后轮转动产生异常噪音,行驶时有一定阻力。这可能是由于电机或控制器霍尔线接触不良。霍尔线虽然连接,但会因为颠簸而出现异常。首先检查电机与控制器之间的线束是否磨损或断开,然后检查端子插座处的霍尔线。如果电动车后轮有沙沙声,具体原因可以按以下方法确定:
1、抬起电动车后轮,关闭电动车电源,将控制器与车辆断开,拔掉连接控制器与电机的电源线,更换新的电机线,打开电源开关。如果电机运行正常,则控制器损坏。
2、拔掉连接控制器和电机的相线。相线的颜色可能是***、绿色和蓝色。用手旋转时轮胎仍然很重,很难推动,说明这不是运行中的问题,而可能是电机霍尔损坏、电机磁钢脱落、电机线圈烧坏造成的。
3、当电动车前照灯和刹车线灯发出异常噪音时,如果灯不闪烁,则可将故障范围缩小到电机和控制器。控制器电阻开路,电压、电流不能正常输出。
4. 电动车的电机抖动可能是霍尔导线与手柄接触不良引起的。霍尔线或电机相线需要重新插入,手柄线也可以重新插入。电动车在使用中振动一般是由于霍尔开关连接器与电机手柄连接器接触不良引起的。因此,应该检查连接器,特别是电机霍尔开关的连接器。
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