马自达电动新车报价多少

1. 2021款cx8落地价格？
2. 马自达有电车吗？
3. 2017款2.0L马自达CX-5自动两驱智享型，落地需要多少钱？

2021款cx8落地价格？

2021款cx8的落地价格29.19万元起。

马自达cx8是一款定位高端市场的中大型suv，这款suv现有4款配置车型在售，这4款车型全系标配2.5L发动机，价格偏贵，官方给出的售价区间为25.88-33.08万元，裸车的最大优惠为5万元。

马自达cx8的入门车型两驱豪华型售价为25.88万元，购置税22903，上牌费用500，车船使用费900，交强险950，商业保险7832。全款落地大概29.19万元起。

价格25万。

不妨来看看这款马自达CX-8。该车第二排空间比较宽敞，第三排空间表现中规中矩，不太适合长时间乘坐。该车配备了胎压报警、车道偏离预警系统、前排侧气囊等七项安全性配置，可以在行车途中为你保驾护航。从尺寸来看，该车长宽高4955/1842/1733mm，轴距2930mm，这个尺寸在同级中属于主流水平。看一下大灯，该车头灯呈现出利落帅气的设计风格，造型非常犀利，并且辨识度也很高，标配LED远近光灯。该车配备了自适应巡航、上坡***、电动后备厢等十三项舒适性配置，表现不错，用车足够方便、舒适

目前最新的马自达cx8优惠高达5万元。这个优惠力度比较大，以裸车价格22.08万元计算，购置税19540元，登记费500元，车船使用税750元，交强险1100元，商业险7093元，最终马自达cx8落地价为24.***万元。

马自达cx8是一款中大型suv，它的空房间尺寸和内饰配置都非常不错。

马自达有电车吗？

是的，马自达有电车。自2019年起，马自达开始推出纯电动车型，首款车型为MX-30。这款车拥有一台电动机，最大输出功率为107kW（145马力），配备一块35.5kWh的电池组。MX-30的纯电动续航里程为200公里左右，支持快充和慢充两种充电方式。此外，马自达还***在未来推出更多的电动车型，以逐步实现电气化战略。

2017款2.0L马自达CX-5自动两驱智享型，落地需要多少钱？

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马自达cx5定位于一款运动型紧凑级suv产品，2018年全年累计售出新车4.43万台，平均月销不到4千台，整体不算很理想，和主流的荣放，奇骏都有很大差距，消费者认可度不高。

马自达cx5外观设计还是比较漂亮的，前脸多边形横条中网延续家族风格，大灯联通中网非常有精气神，车身侧面运动范儿十足，硬朗而圆滑，后尾部车牌区域有明显下凹，层次分明，双边双出排气虽说有点细，但也比较动感。

动力方面，2.0的自吸发动机配6速手自一体变速箱，创驰蓝天技术加持，发动机最高压缩比达到13:1，动力输出相当平顺，低扭表现也很充裕，加上变速箱顺滑的换挡逻辑，起步超车很轻盈，中后段虽没有涡轮来的爽快，但也不至于太肉，比较够用。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，进行了很多细节的轻量化设计，开起来格外利落，底盘支撑性很好，路感清晰，过弯基本感觉不到有太大侧倾，高速并线，市区掉头都轻松自如，车身跟随性很好，轻打方向车头就能立刻跟进，颇有些人车合一的感觉。

空间方面，cx5表现就不那么出色了，可以说是一大短板，后排腿部也就一拳多，头部三指，和同级别对手差距不小，而且坐垫也比较硬，后排地台凸起也不低，对于家庭使用来说不够开阔。

内饰方面，同样有点尴尬，视觉感受老气横秋，配色不够明快，大屏尺寸和显示效果很一般，ui设计不太像这个年代的产物，索然无味让人提不起任何兴趣。

2017款马自达2.0L自动两驱智享型，厂家指导价为19.98万元，目前没有优惠。购置税为199800/(1+17%)*10%=17077元，各种保险向为:车船税为480元，交强险为950元，第三者责任险100万为1630元，车损险为2633元，不计免赔为676元，划痕险为760元，各种保险项共计为7306元。上牌费用为300元，马自达cx5 2.0L两驱自动智享型落地价格为199800+17077+7306+300=234483元。

马自达cx5是目前汽车市场比较走量的[_a***_]SUV，在刚刚进入中国时是以进口的形式，2013年6月18日长安马自达国产cx5正式上市销售，虽然没有大红大紫，不过在销量上也是稳中有升。马自达自动两驱智享型搭载了2.0L发动机，最大功率为155马力，最大扭矩为200那么，采用了六挡手自一体变速箱，从动力水平看，只是一般，不过cx5***用的马自达特有的创驰蓝天技术，对整车部件进行了整体优化和联动，是各种性能大幅度提升，六档手自一体变速箱也有着很好的稳定性。

马自达cx5的车身长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，从马自达cx5的车身数据看，乘坐空间会很宽裕。不过，由于马自达cx5***用了创驰蓝天技术是发动机机舱整体后移，挤占了驾驶室内空间，所以从实际的体验看，乘坐空间并不是很宽裕，这也是马自达车型的一大软肋吧。在底盘结构上，前悬***用了麦佛逊式独立悬挂，后悬***用了多连杆独立悬挂，这种悬挂结构保证了马自达cx5在行驶时的舒适性和操控性。

马自达cx5的配置非常丰富，前后驻车雷达、倒车影像、上坡***、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、真皮坐垫、主驾驶座椅电动调节、LED大灯、中控大屏等等都非常实用。是一款好车，三大件没有任何短板，值得购买。