新车为什么燃油那么少呢

1. 我的汽车明明是刚加满汽油，为什么油表总是显示没汽油？
2. 为什么一些新车上会贴有能源消耗量标识？
3. 为什么我的汽车电池耗尽一次之后就储存不多电了？是什么原理？

我的汽车明明是刚加满汽油，为什么油表总是显示没汽油？

油表指示灯常亮是由以下原因造成的：

1、加满油后，油箱浮子抬起很高，以至于油位传感器的触点和滑片接触不到边缘位置，有时甚至脱开，这样电阻便会很大，相当于缺油时的情况，燃油报警灯就会报警并常亮。

2、油位传感器出现故障，这样会出现油表指示灯常亮的现象。

油位传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件。如果有条件的情况下可以到修理店更换油位传感器。

3、线路故障。当线路出现短路或断路情况时，不能读取油位传感器的相关信息，从而指示灯常亮。

扩展资料

汽车加油的注意事项：

1、早上或晚上加油比较好

因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少。加油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9：30(春、秋、冬季)温度最低，此时加油是最恰当的时间。

为什么一些新车上会贴有能源消耗量标识？

汽车上贴有的【汽车能源消耗量标识】是工信部规定车企必须向消费者公示的汽车燃油量数据，不黏贴是违反规定要受到处罚的；其次实际用用油耗高于标识油耗同样违反工信部规定，但实际不存在异议。

【汽车能源消耗量标识】（以下简称标识）实际是工信部测试得出的油耗标准，分为城市公款、郊区工况以及综合工况，基本涵盖了整车用车的所有使用场景，但测试环境过于理想所以测试值参考意义不大。

• 工信部测试油耗是在封闭的环境中，环境温度会维持早25度左右，车辆测试功率是把驱动轮架到类似功率测试仪的平台上，车轮下是滚轮可以调整阻尼，车头位置利用鼓风机模拟风阻送风和进气。
  

• 在测试中模仿城市道口红绿灯、中低速巡航、高速巡航等，分为数个巡航进行测试得出的三种工况结果为【标识】上登记的油耗。

这种测试环境过于理想与现实用车会有较大差异，拥堵路段测试通过一个路况只需要停车等待不到一分钟，而实际路况可能用三到五个红绿循环才能通过，而且期间的每一次起步停车消耗的燃油是远高于停车怠速的。

其次温度对油耗的影响也非常明显，测试温度在20度以上而冬季低温低到0度以下油耗当然不会相同，水温没有达到合理工作温度之前喷油量会加浓直到水温达到50或更高的温度才能正常喷油，在水温合理之前真实油耗一般在正常油耗的2倍左右开始随温度上升递减。

所以【标识】中的油耗与实际油耗会有较大的出入，一般市区工况测试值为7L/100km，实际用车的油耗以正常驾驶风格平均加2升是合理水平，追求驾驶乐趣的车主比【标识】油耗高3~4升也是合理的。

那为什么实际用车超出【标识】并没有因为违反工信部规定被处罚呢？

原因仍在于驾驶风格，测试的油耗虽然理想到夸张但并不是不能开出，合理控制转速、车速、档位匹配以及电喷车滑行距离，2.0T/2T+的MPV测试开出过8L/100km，【标识油耗】是9.3L/100km，怎么破……

但是这种模拟“好司机”的驾驶过程是非常压抑的，完全没有驾驶乐趣可言、而且经济车速与车流行进的平均速度相悖会成为障碍和潜在危险，所以测试值了解一下就好一般不会开出也不应该开出这种水平。

选择一台汽车不建议过于纠结油耗，老话说钱不是省出来的、而是赚出来的……个人观点、仅供参考。

为什么我的汽车电池耗尽一次之后就储存不多电了？是什么原理？

我拿手机电池回答这个问题。以前的手机电池是镍氢电池，为了增加电池使用寿命，需要尽量用光再进行充电，手机大屏时代后，由于耗电量的增加，特别是锂电技术发展成熟后，大容量且轻薄的锂电池成为主流，而锂电池要求使用过程中最好不要等到电池耗尽的情况再充电，以免电池损耗过快，这个跟电动汽车锂电池情况差不多，希望能够有帮助，谢谢。

电池种类很多，普通燃油汽车电池，全部是铅酸蓄电池，成本放电电流大，除制造质量外，维护使用对电池寿命影响极大，正常为500次，不使用了，每月加充一次，满容量保存为好，怕高温，低温，难充满电，看懂说明书吧。

最怕过放电，每只2伏，低于1.7伏时必须立即充电，电瓶电压有12伏和24伏。

过放电危害有多大？井下电机车电瓶，寿命5o0次，实际，有的只有200次。

研制电瓶的上海煤研所，我和他们共事八年，在试验台上，充放1100次，容量还未减少，3300安时。后来，钻装机工业试验结束，我末再过问电瓶。

手机锂电池电池，低于20%，也不能过放，长期保存，以70%容量为好。

汽车铅酸电池过放了，极板活性物质坏死，小电流充满，冒泡，电压达到额定值，电液比重未达到1.28，慢慢过充电，比重合上升一点，如达不到1.28，加1.3O比重的酸液，有市售的电瓶，增寿复活很多名称，电瓶车修理部的也有售，恢复状很难，

下次一定注意了，

铅酸蓄电池，过充一点关系不大，过放，影响极大，电池电量不足，还频繁起动，最容易造成过放电，再重复一次，长期不用也易过放，。