C照不能开17座的纯电动客车。同样是17座的客车:
1、车长大于等于6米的载客客车定义为大型客车,需要A1驾照;
2、车长小于6米并且载客人数为(10至19人)的载客客车定义为中型客车,至少需要B1驾照。
江淮新能源电动汽车的重量因车型和配置而异。一般来说,江淮新能源电动汽车的重量在1.5吨到2吨之间。
具体来说,江淮iEV7S的整备质量为1315kg,而江淮iEVA50的整备质量为1540kg。
请注意,这些数据仅供参考,实际重量可能会有所不同。如果您需要更具体的信息,建议您查阅相关的官方资料或联系江淮汽车公司进行咨询。
重量1270千克,搭载BIC电池提供的电池,华亭动力包组装的全新高镍硅合金18650电池,总容量39kWh,能量密度125Wh/kg,可支持综合工况下约280km的续航里程,60 km/h等速工况下最大可达350km
我家里用的是山东德***的V6,空间挺大的,3420*1580*1548,后排座椅可以5/5折叠起来,这样要是装东西的话就更方便,挺适合家用的,因为家里充电就可以,而且续航也不错的。。一般像我们这种乡镇里开的话,是比较方便的,价格不贵,1-3万的样子,这是之前去试驾的时候拍的
感谢邀请,下面给您推荐一款家用且空间非常大的纯电动车型“威马EX6 plus”
威马EX6 plus是广州车展上市的最新车型,定位是一款纯电动中型SUV,车身长度超过了4.8米,又是一款五座的车型,所以在空间表现方面基本上可以说是做到了极致,尺寸较大的三围让这款车有了不错的乘用空间及储物空间,非常适合家用。
第二排座椅支持4/6放倒,且横向和纵向长度都非常可观。
除此之外还拥有难得的前备箱,空间利用率达到了极致。
乘用空间非常可观,并且人机工程学座椅的包裹性非常强,打孔式NAPPA座椅质感也非常强烈,综上所述,可以说威马EX6 plus是一款非常适合家用,空间大且又舒适的纯电动中型SUV。
国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识,为您解决选车、用车烦恼,欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们!
高品质纯电动汽车应该具备的三个特质:
续航里程足够高
动力电池足够稳定
按照这三个标准推荐两台高品质选项供参考。
第一台为比亚迪秦ProEV,该车指导价为14.99~20.49万,其中短续航版本NEDC测试值为420公里,长续航版本为520公里,前者的封顶价与后者起售价均为18.99万。该车是比亚迪自主研发的E平台打造,三电系统的集成度非常高,且电芯的壳体也使用了特殊的材料;简而言之为该车实现了有效的轻量化,真实续航很接近NEDC测试续航。
电芯质保方面比亚迪为其旗下的所有新能源汽车提供终身质保,后期电池组容量下滑至70%可以免费更换电芯,且不受任何限制;目前能提供这一标准售后服务的新能源汽车极其少,比亚迪基本是标杆。一组电芯接近10万元的更换成本由车企买单,这种电动汽车才能用的放心。
秦ProEV车身尺寸为4765*1837*1515,轴距为2718mm,尺寸等级属于中型三厢轿车,驾乘空间已经算充足了。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架,悬架调校的特点中规中矩,极限驾驶的运动姿态控制合格,整体驾乘感受是偏舒适的感觉,不会像德系运动型车那么硬,虽然是秦Pro是德系底盘团队的条件。
第二台为吉利新能源几何A,指导价为15~19万,NEDC测试短续航版为410公里,长续航版为500公里,长续航起售价为17万。这台车的价格要比秦ProEV更低,续航也差距不大;之所以将其排名第二是因为技术与质保政策差一些,比如几何A的三电均非吉利研发生产,而比亚迪完全自主研发,这会决定整车驾驶感受会存在差异。不过几何A使用的CATL镍钴锰电池并不差,与比亚迪镍钴锰酸锂在同一水平线,都能做到系统能量密度超过160WH/KG。
几何A的电芯质保提供首任车主的终身质保,指车辆在不交易不过户的前提下,不论车龄多高都可以在续航衰减严重后更换电芯。这一服务的保障是不够全面的,比如想要买车则会失去终身质保,超8年后则无质保;电芯失去质保的电动汽车保值率会非常低,所以使用这台车基本要用到报废,或者在卖车之前更换一组电芯。
目前的油价也是非常的高一路飙升,那么选择一辆纯电动的车辆是最明智的,而且上下班也是非常的方便,既安静还省钱,尤其像这种17款的长安奔奔价格更便宜,如果喜欢的话可以入手,毕竟这款车驾驶起来也是非常的有操控性容易停车,毕竟车身小嘛。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wwlnw.com/post/14694.html