特价比亚迪新车电动轿车

1. 价格6万以下，续航里程100公里以上，有哪些国产电动汽车推荐？
2. 混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样？

价格6万以下，续航里程100公里以上，有哪些国产电动汽车推荐？

6万级电动汽车参考以下两台

• 车型特点概述：NEDC续航里程＞300公里，电芯水平业内领先，电池质保时间有两个标准。

1：长城汽车「欧拉黑猫」可作为首选项，指导价6.98~7.98万，综合优惠万元左右。将这台车作为第一推荐选项的原因为个性的设计，五门四座两厢车以Kcar方正的造型打造，气质既不显得生硬也不显得“软”；给这台车3495*1660*1560，轴距2475mm小车找个标签的话——“正太”比较符合它的气质。

黑猫装备的动力电池为CATL（宁德时代）镍钴锰三元锂，该品牌的电池水平还是挺不错的，至少在常规NCM里有足够高的系统能量密度，安全性也并不比竞品差。而且NEDC测试续航也有301/351km两个标准，在入门级电动汽车中也是不差的水平。不过对于低续航版本的电池供应商也进行确认，老款R1低续航版并不是CATL-NCM。

欧拉黑猫的动力电池提供常规的【8年或15万公里质保】，作为普通家用代步汽车可以在脱保之前更换1~2组电芯。在脱保之后这台车的残值也就低到最低点了，届时装备新电池包还是老电池包，对于车辆价格的评估影响并不大。但如果是准备用到报废的话，掌握好SOC与质保时间的比例还是很重要的——不想要计算的话就看一看第二台车吧。

2：比亚迪E1是最省心的选项，指导价为5.99~7.99万，优惠幅度5k以上。这台车的动力电池装备的是比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，其系统能量密度与安全性均不输CATL电池。而且电机与电控系统也都是自主研发，这是目前没有其他车企能够做到的高水平。所以稳定的质量是E1的亮点，其次则是电池质保了。

比亚迪新能源汽车均提供电芯的终身质保，SOC低至70%即可免费更换电芯，而且不受车龄高低或行驶里程的影响（营运车辆不在保障范围内）。自费更换一组电池IDE成本需要数万元，所以不想承担这笔费用则可以考虑这台小车。然而这台车的保值率也不会很高，毕竟外观设计已经有些审美疲劳了。

很高兴回答你的问题。

这样的新能源汽车还是挺多的，但是都是小车型啦，续航肯定都超100公里的，大概介绍下吧：

1.五菱宏光miniEV

售价区间2.98万-3.38万，价格相当便宜，续航里程160公里左右，有空调的俩们四座车。配置方面一般，好在它是能正规上路的车型，也比低速电动车安全，比老年代步车靠谱多了。

2.荣威克莱威

这也是荣威旗下的一款小车，续航260公里，配置算不得高，代步够用。售价5.99万，据说现在特价3.99万就能买到了。造型设计看个人喜欢了。

3.奇瑞小蚂蚁

这款车是这个级别车型中卖的最好的，也是性价比最高的。6.98万的售价，301公里的续航。有快充端口。四轮独立悬架，配置齐全，远程控制，影像，车身稳定系统等一应俱全。最吸引人的是它有三电终身质保。据说现在优惠幅度也比较大，6万出头也能搞定了。

最后建议考虑电动车时要挑大品牌哦，这样售后才有保障。毕竟现在是电动汽车的发展期，好多企业都想分杯羹。最后祝你购车愉快！

混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样？

15万左右适合作为网约车的新能源选项参考以下两款

• 吉利几何A

  比亚迪秦ProEV

  网约车需要的是足够高的续航里程，以及足够低的营运成本，重点在于营运成本的控制。电动汽车的正常开支非常低，个人购买的电动车可以到供电部分申请专用充电表，夜间充电的费用仅为0.3元1kwh（度）多一点点；按照平均[_a***_]计算得出的结果很夸张，普通A级轿车的每公里开支仅仅为0.05~0.07元，这要比排量最小的燃油车低数倍，但如果选错了车则换电成本会非常高。

  动力电池组的储能电芯普遍为镍钴锰或镍钴锰酸锂，两者的均价在1400元1kwh左右；一台续航里程可满足网约车使用的电动汽车，其电池组容量总会大于60kwh。那么在电池容量衰减到不能满足营运后，更换一组电芯的成本则会高达9万左右，这一成本是不是很夸张呢？对于普通电动汽车用户而言确实如此，不过如选择的品牌提供电芯的终身质保则没有问题，因为换电的成本会由车企负担。

  本篇推荐的两款电动汽车均提供电芯的终身质保，但有质保有限制。

  吉利几何A为首任车主提供电芯终身质保，但是车辆如办理营运资质则会失去保障终身保障，所以这台车适合不打算***的「黑网约」，虽然这种行为会影响行业健康发展但事实大量存在，更多就不在赘述了。15万左右预算可以选择几何A低续航立方版，NEDC测试续航里程为410公里；动力电池使用宁德时代（CATL）的镍钴锰电芯，系统能量密度超过160WH/KG，优秀的电池技术以及联合电子的电控系统可以实现真实续航接近NEDC测试标准。

  动力方面几何A装备的是前置120kw/250N·m的电动机，驱动这台车车身尺寸为4736*1804*1503，轴距2700mm的三厢轿车可以在9秒左右破百，性能对于网约车而言已经有些过剩了。配置方面该车配备了前排四枚气囊、胎压监测以及ESP，智能安全配置有主动刹车与全速自适应巡航等；舒适配置除了没有天窗和皮革座椅以外，其他基础配置没有缺失，几何A可以当做业余网约车使用。

  秦ProEV预算内只能考虑低续航版领尚型，指导价为14.99万。这台车的NEDC测试里程为401公里，动力电池采用比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，技术标准与CATL的镍钴锰在同一水平线，配合集成电驱与电控系统的E平台能够实现更接近NEDC测试值的续航。秦ProEV的优点不仅是续航里程，该品牌为营运网约车提供3年或30万公里的电芯质保，这是现阶段最高标准营运车辆电芯质保标准，非运营车辆则为无限制终身质保。