1万左右的燃油新车

1. 一万元左右，哪款踏板摩托车最舒适且省油？
2. 想买一辆摩托车进西藏，预算一万元左右，有哪些摩托车适合？

一万元左右，哪款踏板摩托车最舒适且省油？

加点钱吧，推荐买本田佳御摩托，110的排量可能有点小，怠速发动机声音大点，可能是水冷的，零件多点，比一般的125摩托声音大，我经常搭老婆带小孩一起300斤，一样跑得起来，只是起步稍微慢的，如果一个人开，那可以随便飚一下，最快我开过80多公里，车小还是不要开这么快。同事买了一辆UH,我没开过，同事说也不错。

1万左右可推荐的：

本田睿镁110Esp清新发动机，声音小，震动小，油耗低。

豪爵USR125Ess发动机，声音小，震动小，油耗主流水平，做工及漆水优。

铃木UY/UU125超级芯发动机，声音小，震动小，油耗低，车身大减震效果佳。

建议试驶后选择自己喜欢的，这几款睿镁价格最高，UU性价比最高。

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作为一台万元级别的小车，平常的用途就是买菜接娃上班通勤，我想豪爵旗下的USR125基本可以满足你的需要，我们不去讨论它是否好，或者不好，也不去主观的进行车评，就是单纯的聊聊这台车。

照例，说车前简单介绍一下豪爵摩托，以生产摩托车为主的多元化公司，旗下有豪爵和豪爵铃木两大品牌，在国内很有知名度，同时产品也远销国外，产品以街车系列，巡航车系列，踏板车系列等，今天要说的主角就是踏板车型中销量不错的一台，豪爵USR125。

外观设计

小巧的外观，精致的线条，勾勒出这台车风格有一丝运动，又时尚的造型，整车也显得层次感很强，车身尺寸1845*680*1110，非常适合在拥挤的街道中穿行，相比较就拥有了很多天然的优势。当然，这个级别的车很多人可能不那么在乎外观，车子口碑质量才是第一位了。

车型配置

车辆配备LED光源位置灯，转向灯以及后尾灯，大灯光源采用卤素照明，造型也很前卫，回旋镖式的位置灯，激光炮式的转向灯，字母A造型的后尾灯，都增加了车辆的辨识度。

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1万元左右的踏板车，哪款最舒适且省油？

这个价位内的踏板车能够做到省油的车型其实还算比较多，因为实用型踏板车它必须要具备皮实耐用，燃油消耗量小，动力足的特点，如若不然就会被市场所淘汰，但同时因为受到成本的限制，它们在外观和舒适性的表现就会比较一般，大多数车型都是同一水平，并不可能做到绝对出类拔萃，所以万元左右油耗和舒适性完美均衡的车型比较少。

当然少不代表没有，比如济南铃木的UY125，新大洲本田的EX125，五羊本田的御鲨125，佳御110，建设雅马哈的巡鹰125，豪爵的USR125就能接近题主的这种要求。

这些车型中油耗和骑行舒适性最棒的就是这款五羊本田的佳御110，这是一款定位比较高端的通路小踏板，在这样的大框架下它的油耗和舒适性会表现的比较喜人，基本能够满足题主的要求，但也正因为如此这款车的售价，是以上车型中最贵的，所以以常规的选车标准，这款车可能并不能成为首选。

接下来两者表现比较均衡的就是这款五羊本田御鲨125，这款车的售价绝对在预算内，并且它的车型质感也比较强，舒适性和油耗表现也都不错，是同类车型中比较有实力的一款，但两者均衡的表现也就是刚刚好，和佳御110还是会有距离。而巡鹰125和EX125也基本上是这么个表现，这两点上并不会有太大的差距。

但接下来的UY125和USR125就完全不一样，UY125在保证基本舒适性的同时，会刻意的强调油耗表现，而USR125则会更注重整车的骑行品质，也就是说这款车在保证油耗的同时，它会更注重舒适性的体现，整车既会比较安静，也会比较轻巧，同时又会比较舒适。

通过以上几款车型的介绍可以看到，万元左右的预算下，绝对意义上能够做到舒适和省油的小踏板并不多，而它们基本上只会偏向于某一方面的性能，所以就会出现省油的不那么舒适，舒适的同时也会不那么省油，既省油又舒适也就是刚刚好的表现，和题主预想的舒适和省油还是会有一点距离，所以选择时还要看某一个突出的点。

想买一辆摩托车进西藏，预算一万元左右，有哪些摩托车适合？

预算一万块钱，还要适合长途旅行的摩托车，而且还要性价比高的摩托车其实还是有的，因为就现在的摩托车市场来说，一万元左右的摩托车是市场保有量最大的，而且在这么多车型里面找性价比高的，适合摩旅的车型还是很容易的，下面小编就推荐几款车型给大家选择。

1、雅马哈天剑125；2、本田125；3、铃木125；4、豪爵TR150；5、铃木EN150；6、力帆KPT200。

一般提及这个价位进***的车型，说来说去都绕不开合资品牌的那几款，然而骠骑府觉得，去***还是得排量上稍微大一点比较靠谱，动力储备大，长距离爬坡不会捉襟见肘。但是这个预算又决定了合资的大排量买不到，例如神车DL250.

那么骠骑府就推荐两款与众不同的车型给你吧！

先来看轻骑的TERRA 200吧！

第一次看到这款车的时候，我的看法就是------真好看！

这款车其实脱胎于轻骑另一款林道越野车---藏獒200，是属于公路滑胎车Supermotard

的类别，简单说就是以越野车为基础，适当弱化越野能力加强公路行驶能力，由于底子毕竟还在那里，所以比一般的街车更适合翻山越岭，但是公路行驶能力也照顾到了，骠骑府觉得很适合进行长途摩旅，尤其是去***这种地方，不仅仅是长得好看才向你推荐。

发动机是技术成熟的GS200，排量是199.1CC，最大功率可达11.5KW，最大扭矩14.5NM,动力上比那些125CC,150CC要强很多，耐用度你可以放心，因为这款车的发动机与骠骑府的车同款，有次加油突发奇想加了90号的低标号[_a***_]进去想看看能不能用，然后除了发现车子没劲以外没有丁零当啷的异响，骑到下一个加油站补了几升***号汽油中和了一下，一切恢复正常，呵呵，要知道低于标准值的燃油是会引起发动机爆震的。GS200的皮实真的不是吹的。

这个价位呢我推荐本田两家合资的190排量可能比较适合您，尤其对于刚接触摩托，动手能力差的新手来说再合适不过了。

这两款车呢属于轻拉力车，续航在400多公里，省油省心皮实耐用，便宜实惠量大不贵，骑行姿态舒展，长途行驶大大缓减车手的疲劳感。

不过对于还不习惯挡车的摩友来说我建议选择一款合资的150踏板吧，动力稍微有点弱，但是到***还是没问题的。毕竟摩旅***我们还是以领略沿途美景为主。

此价格叛逆者250是不二选择，价格便宜（还能剩3千多:，🤑）太子巡航款长途驾驶轻松，拉风，跑高速车子也很稳健，动力储备充足，虽然是杂牌但发动机可靠，小毛病有点但不会把你扔到半路上，此款车去过***的不在少数，反映还不错，一万块省着点花连车带费用都能搞定，实乃***丝之福音！