吉利汽车推出了多款插电混动车型,包括吉利星越PHEV、吉利缤瑞PHEV、吉利博越PHEV等等。这些车型采用了先进的插电混动技术,可以实现电动驾驶和混合动力驾驶两种模式的自由切换,既能够满足城市出行的低碳环保需求,又具备足够的动力和续航能力。同时,吉利插电混动车型还配备了丰富的智能科技配置,提升了驾乘体验和安全性能。
吉利星越插电混动的发动机***用的是正时皮带的系统。这种设计虽然在静音效果上表现更佳,但由于正时皮带会随着时间的推移而老化,因此建议定期进行检查和必要的更换。
通常情况下,正时皮带的使用寿命可以在大约15万公里左右。尽管如此,由于车辆提供的是“三大件”终身质保,消费者可以放心使用,并在必要时进行维护或更换。
吉利最早的插电混动车型是2014年推出的博越PHEV,它***用了1.8L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统,能够在纯电模式下行驶50公里以上,整车综合油耗仅为1.5L/100km,是当时国内同类车型中最具竞争力的插电混动车型之一。
比亚迪在混动技术上有着相对领先的地位,动力油耗这些方面都有着相当不错的表现,而吉利虽然稍逊一筹,但综合考虑更多的是消费者的性价比,更大的空间表现,并不落后太多的综合表现可能更受消费者的青睐。并且吉利不落后太多的混动技术,随着后期的不断开发完善,后来者居上也是有可能的。
我个人认为插电式新能源混动肯定比油电混动更好,这两者之间的最大区别就是插电式新能源混动汽车可以充电,可以悬挂绿牌,而油电混动汽车不能充电不能挂绿牌。比亚迪的插电式新能源混动的技术要好于吉利的插电式新能源混动。
区别是动力不同,油耗不同。插电混动好。
1、混合动力汽车不用充电,插电式混合动力汽车需要充电。
2、普通的混合动力汽车只能使用蓝色的车牌,插电式混合动力汽车和纯电动汽车需要使用绿色的新能源车牌。
3、插电式混合动力汽车的性能更强,在纯电模式下续航行程更长,并且耗油也更低。
肯定是比亚迪插电最好。比亚迪插电和混动是电动车的鼻祖,技术是行业领导者,多年技术积累已经非常成熟了,吉利插电和混动发展也不错,赶上新能源的发展快车,比比亚迪差一点。
插电混动好
插电混动:是指用电驱动车辆的电池只能插在电源上充电,不会随着车轮的运行或用油驱动时自动充电。
混动:与插电式相反,是指由油驱动的电池在不插电源的情况下,可以随着车轮的运行或由油驱动时自动充电。
1、动力方面,1.4T涡轮增压CVT变速箱,在加速上比我以前开的本田快很多,在高速上超车也很快,从广西老家到江苏,车上拉着500多斤的东西开着也不感觉到吃力,提速都很快,我个人感觉够用了;
2、操控方面,转向精准,高速沉稳,跑高速车子尝试开到150码车子也很稳,多功能方向盘用起来方便,定速巡航长途跑高速让人感觉更好,电子助力,用起来轻盈,不会感觉到累;
3、油耗方面,提车到现在跑了6667公里,显示平均油耗9.0,自动挡的这样的车子,综合下来算起来的油耗,我个人觉得不高,可以接受;舒适性方面,座椅软硬适中,包裹性好,坐着舒服,自动空调,非常实用。
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