预算5万的燃油新车,预算5万的燃油新车推荐

1. 5万左右的小型电动汽车有哪些推荐？
2. 想入手摩托车，预算5万左右，有什么推荐吗？

5万左右的小型电动汽车有哪些推荐？

5万左右的小型电动汽车目前没有一台值得推荐只是有的选，需要这类代步小车建议再等BYD-E1，急用车建议选择燃油动力汽车。

在5万左右不算接近6万的电动汽车只有知豆D2一台可以考虑，接近六万能稍微控制用车成本的有欧拉R1，这两台车在比较大的问题。低价电动汽车目前没有一台提供电芯终身质保的量产车，质保按照8年或12万公里（欧拉15万公里），而动力电池的容量衰减速度是经过严格计算的，对于普通家用车而言8年内很难达到跌破最低限的程度，一旦过保换电就要自费了。

这类车在补贴时代价格确实不高，不过即使以D2这种小车为例也有27kwh的储能电池，更换一组电池费用至少在4万以上，等到8年的时候这台车的评估价也就是万八千，是换电还不换电呢？

不换电的话知豆D2纯电续航工况法测试为255公里，实际用车能破200、八年以后150？

不换电的话欧拉R1纯电续航工况法测试为310公里，实际用车能在280左右、八年以后250？

所以这类电动两门代步车的主力市场并不是消费者市场，而是以网约车为主作为补充公共出行交通的环节，家用车选择没有电池终身质保的电动汽车后期用车成本和换车成本都会很高。

选择这类车建议等一等近期可能上市的BYD-E1，这台车比亚迪F0的纯电动版，预计售价会有5万以下的版本可以选择，电池会是比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，重点是电芯还是有可能终身质保的，如果连这台车都做不到的话建议5万选择燃油车，小车油耗同样很低、也不用考虑停车位建桩的使用费，实际也能做到很低的成本。

预算内A0级推荐宝骏310自动时尚型，指导价5.58万优惠2K左右；车身尺寸4032*1680*1470、轴距2550mm，五门五座两厢车。发动机搭载1.5L L2B自吸动力，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，匹配5挡AMT机械自动变速箱，佛系驾驶油耗6.5~7L/100km之间。

安全配置有ESP车身稳定系统、倒车影像/雷达，舒适配置只有织物座椅和手动空调，作为家用代步车空间合理，车辆核心部件的质量也足够稳定。

A00级微型车推荐长安奔奔自动天窗版，指导价5.69万优惠5K座椅正常；车身尺寸3730*1650*1530、轴距2410mm，五门五座两厢车。发动机搭载1.4L自吸发动机，最大功率74kw、峰值扭矩135牛米，同样匹配5挡AMT机械自动挡，平均油耗也在7L/100以下。

我不知道提问者。要咨询5万块钱左右的新能源汽车的用途，如果说是仅仅是代步，买菜，接送孩子的话就买低速电动车就行了，5万多块钱能买到非常不错的低速电动车，但是如果说是电动新能源新能源汽车的话，千万千万不要购买，8万块钱以下的新能源汽车8万块钱这里指的是国家补贴后，补贴前应该10万左右，甚至是11万左右的新能源车。这里我真的建议考虑续航的话能够跟普通燃油汽车续航相提并论的，一定要考虑500km以上的新能源汽车了，5万块钱。我真的不好推荐。

宏光MINI EV 指导价：2.88-3.88万

地区行情优惠：暂无

续航里程：120公里、170公里

如果说买一台纯电动车只是用于代步，并无任何其他要求，那笔者建议你考虑一下这售价不到4万元的宏光MINI EV。为何？首先，来自上汽通用五菱的宏光MINI EV在质量[_a***_]有着很高的保障，整车制造采用了笼式高强钢车身骨架设计，车身高强度钢比例达到57%以上，相比街边无品质保障的"老头乐"更安全。其次，宏光MINI EV不仅能够用充电桩充电，而且可支持220V家用电充电。这样一来，宏光MINI EV就更经济了，据官方所示，宏光MINI EV出行成本可低至5分钱一公里 。

然后，五菱宏光MINI EV全系配备四座，且后排座椅还可以放倒（可选按比例放倒），用来拓展后备箱容积。整体来看，宏光MINI EV的实用性还不低，满足日常家用所需是没有问题。

5万左右的算是比较低端的新能源汽车了，推荐2款车子。

一、北汽EC180

目前来说价格是在5万以内，优点是操控性不错，续航里程表还算是比较实在。缺点是内饰比较粗糙。这是北汽一贯的风格，动力，操控好，内饰上不花心思。

二、奇瑞EQface

这款车跟北汽EC180的价格差不多，实际售价在5万不到。优点是带快充功能，所以可以上高速，去稍微远一点的地方也不错，内饰在这个价位里面也算不错。可谓城市代步利器。

想入手摩托车，预算5万左右，有什么推荐吗？

首先不知道楼主喜欢什么类型的车型，个人偏好等，驾驶经验等，具体如何选择还是要选适合自己的，能驾驭和操控的车型。预算五万左右的车型有很多选择，像贝纳利幼师BJ500—E，这款车复古风，售价37000元左右。凯越500X，售价33776元，这款ADV更具操控性，赛科龙睿途RT3，这款是踏板车，均价在24703元，比较舒适款的踏板，以上就是我个人推荐比较热销的三款车型。

这个价格大排量？

贝纳利752S应该是这个价位最好选择。动力***并不激进，发动机来自10年前的贝纳利756，当时的功率可以达到71KW，现在***策略加上排放限制，不行了，甚至比春风的650NK还要低些，但是毕竟是大排量，底气很足，基本上全转速动力输出比较平均，轻松上200。振动抑制不错，操控也比较灵活，只是车身重量较大，低速时笨重感明显。

贝纳利的做工一向不是强项，752也是如此，个别细节需要改进。不管怎么说，浑身名牌可以用5万出头的价格拿下BREMBO和马祖奇，足以让你忽视其缺点。但国产就是国产，产品品控能力不得不说有时真的需要一点人品。好在其售后并不稀缺，大中城市都能找到。

752的油耗不得不说不是太理想，右手稍微给点力，5、6升/百公里一点都不是问题。14升的油箱跑上200公里就得考虑下个加油站的位置了。但大排量的爽***是不可替代的，管好右手是骑大排最最要紧的事情。最好能试驾一下，对比650NK还是有必要的。

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预算五万，排量越大越好的街车，求推荐？

这种需求只能在国产车中进行选择了，因为进口大贸车型，这个预算下能够选择的街车排量基本上都会保持在400cc左右，所以和真正意义上的大排量街车还是有点差距。

国产车中，目前上市销售的大排量街车应该就是贝纳利的752s，这款车相比春风的650NK，黄龙600在排量上会有绝对的优势，所以它是目前最符合题主需求的车型。
贝纳利752s标准版售价4.78万，它的整体外形和运动型NK街车会有一定的差别，虽然也有***的车架，但整体外观缺少了一些动感元素，反而比较强调肌肉感的展现，不过这样的设计其实也比较讨巧，会让整车看着更加稳重大气。752s搭载一款
并列双缸水冷发动机，这款发动机实际排量754ml，压缩比11.5:1，最大功率56KW，最大扭矩67N.m，动力参数还算不错，但动力的调校，并没有像常规街车那样比较注重中高转速，反而比较强调中低转速。

这样的***虽然会丧失一定的加速性能和极速表现，但动力会更为实用，不管是平时代步，还是玩乐骑行都会达到一个比较均衡的状态。

而这款车之所以能有这样的表现主要和它的定位有直接关系，按照官方的宣传来说它是一款为挑剔的骑士而设计的多用途车型，它既能在空旷道路上风驰电掣，又能在日常通勤中足够舒适的灵活穿梭，所以能够满足后期的多用途需求。

当然它的动力表现相比偏激进的街车来看还是有所欠缺，但就是实际的性能而言完全能够满足常规状态下的骑行需求，因为根据车友测试它的百公里加速会保持在4.15秒，时速也会达到199km/h(GPS)。

配置方面，752s目前街车主流的配置基本上都有装配，刹车系统和轮胎的规格也都符合车型的定位和性能的需求，减震的表现也能够满足对舒适性和操控性的要求。

总而言之，这个价位内的街车要想追求大排量目前来看，最值得推荐的就是这款贝纳利752s，以它的性能表现和车型定位，基本能够满足对车辆提速和操控的需求，当然和进口大贸车型对比的话肯定还是会有差距，但预算只有这么多，只能是有多大能耐办多大的事情。