凌派混动新车颠簸,凌派混动新车颠簸有异响

1. 新一代广本凌派锐混动版的是四轮独立悬架吗？
2. 凌派和领动谁快？
3. 新款凌派怎么样？

新一代广本凌派锐混动版的是四轮独立悬架吗？

新一代广本凌派锐混动版采用了四轮独立悬架，这种设计能够在车辆行驶过程中更好地保持车身稳定性和舒适性。四轮独立悬架能够使每个车轮独立地响应路面的起伏和颠簸，提高了车辆的操控性和稳定性。同时，它还能够提供更好的悬挂调校，使得车辆在高速行驶时更加稳定，同时在城市道路上也能够提供更好的舒适性和平顺性。因此，新一代广本凌派锐混动版***用四轮独立悬架，能够为驾驶者带来更好的驾驶体验。

凌派和领动谁快？

1.8L本田凌派和1.4T现代领动比加速，还是领动快些。1.0T的凌派和1.6L的领动还是领动快些。

本田凌派具有空房间大、性能高、配置高的优点。现代转向有四缸发动机的优势，造型更运动。底盘调校略好于凌派，所以更看好凌派。

很多人对本田的三缸发动机比较放心。截至目前，对本田三缸发动机的负面评价很少，但随着时间的推移，抖动和噪音在所难免，但不会影响日常驾驶。现代1.6发动机虽然性能略显平庸，但好在可靠性很高，搭配CVT变速箱的油耗表现也很出色。此外，领先底盘的滤振性能优于凌派，凌派在处理路面颠簸方面不够彻底，在噪声抑制方面还有提升空的空间。

配置方面，凌派配备了车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、交通标志识别、倒车影像、车侧盲区预警、上坡***等主被动安全功能。还有7英寸彩色仪表盘和8英寸触控液晶屏，功能丰富，如GPS导航、路况信息显示、救援呼叫、车联网等。LED大灯和自动空调节也出现，整体性价比高于驾驶。

综上所述，凌派虽然在隔音和滤震方面略有差距，但三大部件的可靠性还是值得信赖的，配置水平也很高，对于家用来说还是相当不错的。

新款凌派怎么样？

第一代凌派1.8L自然吸气发动机没有问题，外观不做评论，萝卜***各有所爱；其他方面除了隔音差一点和后排减震系统不太好，基本上家用没问题，1.8排量跑高速兼顾动力、油耗、空调综合看很好；新款第二代凌派颜值比第一代还好，除了三缸涡轮增压发动机需要市场一个验证之外，其他方面还是应该也不错，观察半年市场数据就出来了，我还是看好凌派！

新款凌派总共有五款车型，分别是：2019款 180Turbo 手动舒适版、2019款 180Turbo CVT舒适版、2019款 180Turbo CVT豪华版、2019款 180Turbo CVT领先版、2019款 180Turbo CVT 旗舰版。性价比最高的我推荐CVT舒适版，这款车在车身尺寸上做了很大改进，达到4756*1804*1509，综合油耗也是低至4.9L/100km，这在紧凑型轿车上来说是很不错的；要说到唯一一点缺点可能就是三缸，但这并不影响驾驶体验，如果只是家用和普通上班族也是不错的选择。

新款凌派只有1.0T三缸，匹配6速手动和CVT变速箱，价格区间9.98-13.98万。此款为本田旗下唯一小排量三缸增压发动机，同思域1.0T一样，未来也会搭载在新飞度上。

所以，还是那句话介意三缸压根不要去碰，直接忽略三缸机就是了，四缸也没死绝选择的余地也很多。新凌派没开过，思域1.0T倒是开过也研究过，这里别给我***“本田***”好，我自己有分寸。本田的三缸机一样没有想象的那么抖，但也没有吹嘘的那么“技术”，冷启动一样抖，高转速一样抖、噪音也大。

但是话说回来，抖还是不抖，抖的幅度怎么样，一千个人就有一千个人的看法。因此，我的意见是有选择性还是四缸相对可靠，因为在你买三缸车卖车的都说三缸是趋势，但我也问过本田4S，三缸机3-5年后会怎么样，差异会和新车很大吗？事实是4S也给不出可靠回复，而从三缸结构上看，随着年限的增长三缸劣势肯定会越来越明显。

说完三缸说凌派这车，凌派上了三缸后定价算是亲民了，相比老款1.8L价格可选择性多了不少。在主流紧凑车价格13万内落地能买到不错的车型是凌派的一大优势，价格上没有让人望而却步。车型整体变大，空间增大，轴距达到了2730mm，这个空间同级别没几个对手吧。配置增加，提高性价比来中和三缸劣势，1.0T三缸和1.8L四缸成本差就在那，不从其它地方弥补谁买账，发动机便宜了就提高配置性价比。
凌派其实对标的还是销量第一层级的合资紧凑车朗逸、卡罗拉、轩逸，和[_a***_]比我觉得不如选以上四缸车型，而和销量二层级里领动、英朗、威朗相比又缺少价格和动力优势，定位还是有些尴尬，凌派目前仅有8000优惠，就看以后了。凌派的三缸车型目前的销量是节节攀升，可以看出买凌派的一定不在意的是三缸问题，更在意品牌和价格，凌派是众多“三缸”车型中一枝独秀的存在。所以，买不买凌派你只需要考虑一个问题“要不要三缸”。