最便宜的燃油小汽车有:桑塔纳、本田雅阁、大众捷达、丰田威驰等等。
比如桑塔纳,耐力好只是桑塔纳的特色之一,动力和燃油经济性是一大优势。在动力方面,它配备1.5L发动机,110马力和150牛米扭矩。从主车的实际油耗来看,手动挡的平均油耗约为每百公里6.1升,每公里超过4公里。
截止至2021年11月15日,没有燃油版上市的消息。
现在的五菱宏光MINI EV是纯电车型,冬天充电慢,而且冬天的续航受到温度影响比较大,如果有燃油车型能够有效避免这些问题。
但是,就目前看来,是不太可能出现这种车型的。在这种小型的车型上,更多的汽车厂商已经偏向于新能源汽车的研发。一般这类车型都是应用于短途的上下班代步使用,一般也就是单人使用,如果是燃油车型,厂家就不达标了。如果是燃油车型,还需要上购置税,很多人就不会考虑了,因为性价比就很低。
五菱宏光mini燃油版目前已经上市了,该车型目前已经在2022年的四月份正式上市销售,五菱宏光mini燃油版的车型是基于电动版的车型的基础上进行改造的,该车型也是一款主打性价比的微型代步车,油耗非常低,但比起电动型的车,续航能力更强,使用也更方便
据最新消息,五菱宏光mini燃油版已经上市。作为五菱宏光系列的全新成员,这款车型拥有精巧的外观和实用的内部空间,搭载高效的燃油发动机,具有出色的燃油经济性能和可靠的动力表现。这款车型的上市为消费者提供了更多的选择,同时也丰富了五菱宏光系列的产品线,满足了不同消费者的需求。五菱宏光mini燃油版的上市必将受到消费者的热烈欢迎,成为市场上的一匹黑马。
1万元以内的燃油代步车:
如果说汽车的话有,但新车很少,即使夏利1万也不卖,也就是二手车,可能有卖的,但是你敢买吗?要考虑安全性啊!
再就是燃油两轮摩托车,1万元可以买一台比较好一点的了,如果是年轻人,我认为是一个是不错的选择;
再就是三轮燃油摩托车,主要适合中老年的,比较少,如果是中老年人,倒也可以考虑,但我更主张选择用电的三轮。
还没生产
如果五菱推出一台价格相当的宏光MINl燃油版,是不是也能像电动版宏光MINI一样火起来?答案是“不会”,或者换句话说,即便是成本控制能力逆天的五菱,也不可能推出一款价格杀到3万以内、综合性价比依然足够吸引人的燃油小车。
原因很简单,燃油车和电动汽车两者最大的不同就是动力总成。虽然现在汽车动力电池的成本依然很高,但如果在开发时就明确产品用途是市内代步,那么把电池容量控制在尽可能小的情况下,整车成本是有可能大幅下降的。但燃油车不同,即便再小的燃油车,它也需要发动机和变速箱,国内厂商目前最小排量的发动机是0.8升,暂时没有厂家能够生产、或有意愿去研发日本K-car上的0.66升发动机,所以即便是0.8升的发动机,用在一台微型车上,也很难将成本压缩到3万元以内。
除此之外,变速箱也是燃油车不可或缺的部件,但五菱、[_a***_]至今从未生产过一台售价5万元以内匹配自动变速箱的车型。即便是一台AMT半自动变速箱,搭载在宝骏310上,其指导价也已经达到了5.18万。当然,有人说手动变速箱能够压制成本,降低车价,但如果用车场景是市内代步为主的话,这手动挡车型又有多少人愿意接受呢?
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