混动好
本田皓影汽油版1.5T,总觉得差点儿意思。如果不差钱必须上混动。驾驶感觉安静程度,舒适度都比汽油版要强,燃油经济性好,起步加速很快。
混动就是优惠小,性价比低一点,但如果开的年头多,不打算勤换车,值得入手。
2023皓影混动不错,皓影混动搭载的是第三代i-MMD双电机混合动力系统,其综合最大输出功率高达158kW,最大扭矩达到315N·m。
在实际的驾驶过程中,动力系统会在三种模式间无缝切换,最大限度保证了车辆的燃油经济性,百公里油耗可以保持在4.7L左右,可以说皓影混动车型兼具了动力性能和节油魅力。
皓影混动版很好,车身侧面线条十分修长,部分设计语言与本田CR-V比较相似,不过侧裙位置削弱了以往SUV的粗狂感,其中围绕车身的黑色饰条起到了点睛之笔的作用,整体设计更加年轻化和都市化。
车尾计经过不少细节上的调整,整体设计层次分明,新设计的尾灯非常精致。
总体感觉挺省油的。自从提了混动皓影后,我就加入了一个皓影群,里面很多车主都在晒自己的油耗。现在跑了2000多公里,油耗显示5.8升/100L,与同样级别的SUV相比,还是很省油的。总体上,一箱油能跑到800-900公里,越是城市拥堵,越省油。
1、静音性,从上车点火到车辆低速行驶,发动机舱内非常安静;起步先是由电机来驱动,慢慢加速发动机介入,这个过程根本感觉不到,匹配的非常好;但是当稍微急加速时,发动机舱内噪音明显传出嗡嗡的噪音,说大不大听着很不舒服。
2、混动版本田车最大特点就是省心、省油,百公里在5L油左右,通常情况下一箱油续航在1000+公里,是非常非常爽的一件事,除了这一点这车也就再没有特点了。
3、别看是电机驱动,正常模式下,加速很顺畅,不会像纯电车那样傻快,但发动机一介入就感觉又在开一辆2.0L车,地板油急加速只能听见机舱里微微的咆哮声车速其实并不快;切换运动模式,首先仪表盘变红色,发动机和电机同时做工,这时候的动力输出很强了,明显感觉到速度上的很快,推背感极强。
使用超过三年的车主来回答这个问题,我的车子是2.0混动的CRV。
1、静音性,从上车点火到车辆低速行驶,发动机舱内非常安静;起步先是由电机来驱动,慢慢加速发动机介入,这个过程根本感觉不到,匹配的非常好;但是当稍微急加速时,发动机舱内噪音明显传出嗡嗡的噪音,说大不大听着很不舒服。
2、混动版本田车最大特点就是省心、省油,百公里在5L油左右,通常情况下一箱油续航在1000+公里,是非常非常爽的一件事,除了这一点这车也就再没有特点了。
3、别看是电机驱动,正常模式下,加速很顺畅,不会像纯电车那样傻快,但发动机一介入就感觉又在开一辆2.0L车,地板油急加速只能听见机舱里微微的咆哮声车速其实并不快;切换运动模式,首先仪表盘变红色,发动机和电机同时做工,这时候的动力输出很强了,明显感觉到速度上的很快,推背感极强。
1、静音性,从上车点火到车辆低速行驶,发动机舱内非常安静;起步先是由电机来驱动,慢慢加速发动机介入,这个过程根本感觉不到,匹配的非常好;但是当稍微急加速时,发动机舱内噪音明显传出嗡嗡的噪音,说大不大听着很不舒服。
2、混动版本田车最大特点就是省心、省油,百公里在5L油左右,通常情况下一箱油续航在1000+公里,是非常非常爽的一件事,除了这一点这车也就再没有特点了。
3、别看是电机驱动,正常模式下,加速很顺畅,不会像纯电车那样傻快,但发动机一介入就感觉又在开一辆2.0L车,地板油急加速只能听见机舱里微微的咆哮声车速其实并不快;切换运动模式,首先仪表盘变红色,发动机和电机同时做工,这时候的动力输出很强了,明显感觉到速度上的很快,推背感极强。
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