广州车展电动新车发布会

1. 广州车展有特斯拉吗？
2. 比亚迪汽车在广州车展发布了什么？
3. 逛完广州车展，发现好多新能源车，2020会有哪几款比较火？
4. 广州车展合资品牌新能源齐发力，好饭不怕晚是真的吗？

广州车展有特斯拉吗？

是的，广州车展有特斯拉的展示。作为全球知名的电动车品牌，特斯拉在广州车展上展示了最新的电动车型和科技创新。

参观者可以亲身体验特斯拉车辆的豪华内饰和超强动力性能，并了解其先进的自动驾驶技术和环保理念。特斯拉在广州车展的展示吸引了众多人的关注，也成为了展会上备受瞩目的亮点之一。对于关注环保和科技的消费者来说，特斯拉的参展无疑会为他们带来一场令人期待的科技盛宴。

比亚迪汽车在广州车展发布了什么？

—11月16日，第十六届广州国际车展隆重开幕，比亚迪也带来三款重磅车型，分别是唐EV、唐五座版车型以及宋MAX DM。三款车型都为新能源车，预计未来将进一步丰富比亚迪的产品线。究竟这三款新车有何看点？未来比亚迪在新能源领域又能否继续保持领先？

延续龙脸设计，外观可圈可点

此次广州车展比亚迪发布的三款新车都延续了家族式的龙脸设计。其中宋MAX DM的外观与燃油版车型差别不大，仅在进气格栅上做了些许调整以及蓝色背景的logo。18英寸的轮毂也增加了一些时尚和动感气息。

另外唐EV车型这次也非常抢眼，外观比起唐DM版本车型有所差异，特别是在保险杠部分和轮毂造型方面相对前卫。高达600km的续航在目前级别来看也属于中上水平。另外的唐五座版本外观则与之前无异。

整体来看，三款新车都延续了龙脸的设计理念，外观造型无论在视觉效果还是实车质感都是可圈可点。只是这样前卫的造型能否被消费者所接受，或许还得看市场销量如何才能定夺。

丰富产品阵营，预售价格偏高

逛完广州车展，发现好多新能源车，2020会有哪几款比较火？

2020年比较火的当然少不了威马EX6 plus这款车，虽说威马汽车是一个新势力品牌，但在造车新势力中可是实打实的实力派代表，今年首家交付一万台的造车新势力就出自威马汽车之手，不仅如此，在今年1-10月份的累计销量更是夺得了造车新势力销冠的称号。

作为威马汽车旗下第二款车型，威马EX6 plus生来就自带光芒，也是同级别最具性价比的存在，工信部续航里程高达505km，车长4超过4.8米，跻身纯电动中型SUV市场，并且售价仅为23.99万，还是满配车型，如此亲民的售价比同级别其他竞品车型最低配的售价还要低，可以说是性价比之王。

同时不仅售价亲民，在智能化及自动化方面也并不逊色其他竞品车型，标配全功能L2级别的自动驾驶***功能，整车支持智能语音识别，人脸识别，6大场景应用等多项智能化功能，还能支持人车互动，整车OTA空中升级，终身免费流量及动力电池终身质保等多项权益及功能。

预计威马EX6 plus的大量交付不仅会在中型纯电动SUV车型中占得一席之地，还能让原本预算购买紧凑型SUV的消费者更多一个选择，销量也会因此拔高，2020年估计会火。

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广州车展合资品牌新能源齐发力，好饭不怕晚是真的吗？

这是个很正常的现象，因为在过去的十余年时间里，自主品牌在新能源汽车方面确实走在了行业前列，以比亚迪、北汽、长安为代表。一方面，国家政策的大力扶持是这些企业发展起来的关键所在，另一方面，我国整体的新能源汽车行业因客车行业新能源的全球率先大规模投入使用而更完善，在客车领域，不管是混合动力、插电式、增程式，还是纯电动、燃料电池以及近来又大热的甲醇燃料汽车，这次一定程度上虽然没有实现弯道超车，但大有换道赶超的趋势。

合资品牌齐发力，也算是后知后觉，先看日系，日系以丰田为代表，普锐斯车型的混合动力车早就在市场上应用多年，相对已经非常成熟，而仅今年日系的主攻方向是燃料电池，忽视了对纯电动的投入，现在来看，燃料电池确实是非常好的技术路线，但缺陷也很致命——氢的提取成本高，而且目前的能量转换效率还不够。最要命的加氢站屈指可数，距离大规模应用还为时尚早。

再看欧美系，欧美系汽车尽管在很多年前就有纯电动车型出现，但也是昙花一现，汽车工业百年来，燃油车称霸的时代占了大多数时间，在此方面，欧美汽车并不占优势，最典型的例子是戴姆勒跑到中国来和比亚迪合作，生产腾势电动车，足以说明我国电池技术在世界上还是相对领先的。

个人认为，新能源汽车虽然处于高速发展期，但产品还不够完美，尤其是电池技术还有很大的提升空间，冬季掉电，夏天不敢开空调，跑长途存在严重的里程焦虑等问题非常严重，这大大制约了新能源汽车的快速普及，10年内，新能源汽车可期，5年内，不看好。