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油电混动的奥德赛

  1. 奥德赛2023款油电混合满油可以跑多少公里?
  2. 本田奥德赛新车有纯油的吗?
  3. 2024款奥德赛混动参数?
  4. 19款混动奥德赛需要充电吗?

奥德赛2023款油电混合满油可以多少公里

根据奥德赛2023款油电混合车型的官方数据,满油状态下,它的综合续航里程可以达到约800公里。这是因为奥德赛2023款采用了先进的混合动力系统,结合了汽油发动机电动机的优势,使得燃油效率得到了显著提升。因此,这款车在满油状态下可以行驶更长的距离,为用户提供更多的出行便利和经济性

本田奥德赛新车有纯油的吗?

根据我所了解的信息,本田奥德赛新车目前没有纯油版本。本田奥德赛是一款多功能家庭MPV,通常搭载汽油发动机。然而,本田也在不断推进新能源技术可能会在未来推出混合动力或电动版本的奥德赛。如果您对纯油车辆有特殊需求,建议您咨询当地的本田经销商以获取最新的产品信息。

1. 本田奥德赛新车有纯油的。
2. 因为纯油车是指只使用传统燃油(如汽油或柴油)作为动力源的车辆,而本田奥德赛新车提供了多种动力选择包括传统燃油发动机、混合动力和纯电动等,因此可以选择纯油车型。
3. 此外,纯油车型在一些地区可能更受欢迎,因为传统燃油加油站更普遍,而充电设施可能相对较少。
所以本田奥德赛新车提供纯油车型可以满足不同消费者的需求。

油电混动的奥德赛
(图片来源网络,侵删)

是的,本田奥德赛新车有纯油(即燃油发动机)的版本。奥德赛是一款多功能车(MPV),可提供多种动力选择,包括燃油发动机和混合动力系统。燃油发动机版本通常搭载汽油发动机,可通过将汽油燃烧转化为动力来驱动车辆。如果您对节能环保更感兴趣,您也可以选择奥德赛的混合动力版本,该版本搭载了电动机和汽油发动机,以实现更高的燃油经济性和更低的尾气排放

1. 本田奥德赛新车有纯油的。
2. 因为本田奥德赛是一款多功能家用车,为了满足不同消费者的需求,本田公司推出了多种动力系统,其中包括纯油动力系统。
3. 本田奥德赛新车除了提供传统的汽油动力系统外,还有一些车型提供纯油动力系统,这种动力系统更环保,更节能,适合那些注重环保和燃油经济性的消费者选择。

本田奥德赛新车在市场上没有出售纯油车型。目前,奥德赛新车只提供汽油混合动力车型,即***用混合动力系统的车辆。这种系统结合了内燃机和电动机的动力,以提供更高的燃油效率和更低的排放。奥德赛新车以其宽敞的内部空间、出色的驾驶表现和先进的安全技术而闻名,这使得它成为一款在家庭和商务领域中备受欢迎的多功能车型。

油电混动的奥德赛
(图片来源网络,侵删)

2024款奥德赛混动参数?

奥德赛2024款搭载了3.5升V6发动机,最大功率达到280马力,最大扭矩达到355牛·米,匹配10速自动变速箱,动力输出更加平顺高效。车辆***用前置前驱布局,悬架系统经过优化调校,提升了操控稳定性和舒适性。

内饰方面,配备了全新的多媒体信息***系统和智能驾驶***系统,提升了驾驶乐趣和行车安全性。整体车身造型动感大气,内外兼修,极具吸引力。

19款混动奥德赛需要充电吗?

奥德赛2019款油电混合需要充电,奥德赛混动版搭载一块1.3kwh的锂电池,配备的是135kw的电机。纯电模式下续航里程只能达到1-2km左右,这也是油电混动与插电混动最大的区别。电池容量小,纯电续航里程短,优点是不需要充电、不需要大容量电池组成本比较低,比燃油车节油而驾驶感受要强于燃油车。

油电混动的奥德赛
(图片来源网络,侵删)

本田的IMMD混动系统是目前本田主推的混动系统。这套系统已经应用在雅阁/CRV上,油电混动系统不仅动力强而且油耗低,兼顾动力与油耗的同时还降低了排放,2.4L自然吸气发动机全面退出,由2.0L阿特金森循环发动机全面取代。甚至2.0T发动机也要被混动取代,冠道370迟迟不更新也与混动系统有关系。可以看到油电混动系统就是万金油,可以匹配不同的车型。本田IMMD混动系统与丰田的THS混动系统完全不一样,完全是两个思路,正所谓的条条大路通罗马、本田的混动系统动力表现更强、中高速行驶时油耗低于丰田的THS混动,低速市区行驶时油耗比THS稍高。也可以看出来没有没有完美的混动系统,优缺点并存各具优势。

本田的混动思路可以说是清奇大胆的,丰田动力分配用行星齿轮组,而本田直接用一个离合器搞定了复杂的动力分流系统。机械构造简单,电控逻辑更复杂一些。

中低速行驶时发动机并不会直接驱动车辆,而是由电机直接驱动车辆。这样就很好的解决了动力分配[_a***_],直接用一台大功率电机来驱动车辆。发动机不需要负责低速驱动,因此直接省掉了动力分流系统。但是效率稍低,因此市区低速行驶时油耗要比丰田混动稍高一些。中低速行驶时发动机充当充电宝的角色,专门发电,此时发动机与差速器之间的离合器断开。中高速行驶、时速超过80km/h时,离合器压紧此时由发动机驱动车辆,这样就解决了发动机高速介入的问题。如果电池电力充足高速行驶时也会单独驱动车辆。这点是THS混动系统不能比拟的,THS高速行驶时电机不能解耦,效率稍低。