新车燃油不足怎么办呢

1. 我的轿车汽油燃烧尽了，又加了油却很难启动怎么回事？
2. 新车磨合期机油少了是怎么回事？该如何保养？

我的轿车汽油燃烧尽了，又加了油却很难启动怎么回事？

发动机启动困难的常见原因：

1、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。

2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。

3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

4、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。

5、排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。

6、混合气过浓或过稀，很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题，这时怎么办？老师傅会把化清喷到节气门处着车，汽车很容易着车屡试不爽（不建议车主自己操作）。

7、发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机肯定不能着车，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿，从而造成不着车。

汽车启动困难的问题主要还是司机们对于汽车的保养不够，对汽车的保养应该定期定量的。

新车磨合期机油少了是怎么回事？该如何保养？

你好，首先谢邀。
针对你这个问题，我大致讲一下。首先机油消耗这是肯定的，毕竟是汽车行驶所需要。但是一旦消耗过多那就是有问题了，问题大概就是以下几种，你可以自己对照下！

第一 燃烧系统出现积碳堵塞，导致活塞环不能正常工作，继而出现不能完全封闭的问题。

第二 润滑系统工作不顺。这种情况通常是由于里边掺有杂质，例如污泥，杂油什么的，也是造成回油孔不能正常工作，继而导致刮油不充分。

第三 活塞系统和缸壁这两者供着时造成了磨损。

第四 气阀门出现一些问题，导致失去了密封功能。

不仅如此，不正确的驾驶习惯也会造成这种现象。还有个别崎岖的路段或者燃油的质量是否合格等等。望***纳！

我们现在的汽车制造技术在磨合期内，我们的机油是不会出现缺少的，第一呢，建议大家仔细的检查一下机油，第二，如果我们确实检查的少了，那么就到4s店去进行备案，让他们检查一下以免耽搁以后的***

对于我们的机油检查我们一定要知道正确的操作步骤

在冷车状态下检查算是非常准确的，因为机油已经完全回流到我们的油底壳中。在这个时候我们可以将机油标识完全的***，再用卫生纸将我们的机油标尺擦干净，最后缓慢的将机油标尺***就可以检查到机油的油位了

那么正常的情况下，我们的机油油位是在机油标尺的上下刻度线中间，至少要到下刻度线偏上的位置

我们新车机油缺少了怎么办。

首先我们还是要对发动机的外观整体进行一个检查，检查一下有没有泄漏机油的地方，甚至我们可以将车辆举升起来，有可能我们形成的时候在哪里刮到了底盘，让发动机漏油也有可能

然后我们就检查一下尾气有没有烧机油的状况，只要我们的武器没有呈蓝色的烟雾状，那么就没有问题

你好，推荐你尽快到4S店检测，是不是真的减少，因为早上起来看机油肯定比刚停车看多，还有跟车辆有没有在平稳的地方看效果都不同！首保都是有送的，就看4S店的政策怎么样！

有些车主在检查机油液位的时候会发现，机油减少的速度很快，怀疑是否车子在烧机油，接下来就给大家说说有可能的原因。

首先，机油减少速度快，很有可能和汽油高温蒸发有关。发动机在高温环境下工作，此时机油会因为高温而雾化。

虽然发动机带有机油回收装置，但冷凝回收会有一定损耗，无法达到100%回收，所以机油在大量蒸发的情况下，无法避免会减少。

其次，发动机在运作的时候，活塞和气缸壁、气门和气门导管以及涡轮增压发动机的轴承都需要机油润滑，这些润滑部位均连接着燃烧室，所以这些粘在表面的机油就不可避免地要消耗掉。

其实机油消耗量小于0.3%就属于是正常范围，因气门油封老化等故障引起的“烧机油”现象，机油消耗比会远大于0.3%。如果发现消耗量异常，还是建议尽快维修。