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比亚迪混动评价

  1. 比亚迪超级混动优缺点?
  2. 比亚迪混动口碑最好的车哪一款?
  3. 比亚迪超级混动值得入手吗?
  4. 比亚迪混动系统稳定吗?
  5. 理想one和比亚迪混动有啥区别?
  6. 车评人那么多,有真真正正地来客观评价一下比亚迪混动和其他任何合资混动的吗?

比亚超级混动优缺点

优点:
1. 比亚迪超级混动采用的是插电混动技术可以提供更高的燃油经济性和更低的排放性能
2. 比亚迪超级混动拥有更大的可再生能源储存容量,可以提供更长的行驶里程
3. 比亚迪超级混动可以通过电池充电更加环保;
4. 比亚迪超级混动拥有更高的动力性能,可以提供更低的油耗
缺点:
1. 比亚迪超级混动的价格较高,普通消费者买不起;
2. 比亚迪超级混动的电池容量较小,行驶里程受限;
3. 比亚迪超级混动的充电时间较长,不太方便;
4. 比亚迪超级混动的维护和保养费用较高。

比亚迪混动口碑最好的车哪一款?

比亚迪电混汉DM这款车型比较好。

比亚迪汉DM这款车是2020年7月份推出的最新车型。该车一经问世就吸引了众多车迷朋友们的目光,目前销量很好。比亚迪汉DM版就是插电混动版,在比亚迪众多的车型中,汉这款车无论从外形还是从内部配置或者是空间,都是上乘的。因此,比亚迪汉属于比亚迪高端品牌车。

比亚迪混动评价
(图片来源网络,侵删)

比亚迪超级混动值得入手吗?

比亚迪的超级混沌系统还是比较值得入手的,因为这款超级混沌系统,它其实它的驱动模式完全是纯电驱动,所以他有纯电车的优点,比如说她的超安静性,而且它的换挡没有顿挫感,比较平顺,在开车过程中可以有很好的加速感觉,这都是他的优点

比亚迪超级混动值得入手最吸引人的点一定是新动力,DM-i超级混动早已声名远扬,拥有骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池三大核心,在动力、经济、舒适各方面都为消费者考虑到了整套系统里主要出力的是电动机,发动机退居其次,只在高效工况区间发力,并且电动机325N.m的最大扭矩随叫随到,没有延迟。

比亚迪混动系统稳定吗?

答,比亚迪的混动技术当然靠谱了。比亚迪的混动系统是目前国内最好的,混动了,可靠稳定。

比亚迪混动评价
(图片来源网络,侵删)

        比亚迪的混动汽车质量非常可靠。例如比亚迪驱逐舰05型混动汽车,油电可以实现综合续航里程1245公里,很受市场的欢迎。

理想one和比亚迪混动有啥区别?

比亚迪的dmi超级混合动力系统和理想one的原理是不一样的。这主要是由于理想汽车它是属于增程式汽车,它的发动机只是燃烧燃油来给电池进行发电,它的发动机并不能直接驱动汽车的运行。

而比亚迪的DNA超级混合动力系统,它的发动机除了可以发电以外,还可以驱动车轮直接运行。所以他的油耗更低。

比亚迪混动评价
(图片来源网络,侵删)

理想ONE是增程式混动,比亚迪是DM-i或DM-p混动

增程式混动任何情况下,发动机都是不会直接驱动车辆的,只是给电池充电

而比亚迪的 DM-i 混动,可以发动机和电机一起驱动,也可以发动机和电机分别单独驱动,避免了高速行驶的时候,动力不足和能耗偏高的问题

区别在于特点不同

理想ONE的1.2T三缸发动机热效36%,动力输出更不平稳,更容易出现NVH振动问题;而比亚迪DM-i的发动机为四缸,最高热效率可以做到43.04%

车评人那么多,有真真正正地来客观评价一下比亚迪混动和其他任何合资混动的吗?

严格意义上说比亚迪的DMi是***用电传动,只不过多了一个蓄电池将多余的电力存储起来了。这个技术避开了众多专利保护的机械变速箱,把发动机与车轮的传动由原来的纯机械传动变成通过发动机带动发电机发电再驱动电动机,再由电动机通过简单的机械传动带动车轮前进。用电控来调节电动机的转速是最完美的无级变速,是任何机械传动变速器都无法相比的。这里的关键是发动机带动发电机发电与后面的负载基本无关,不需要考虑发动机低速高速的扭矩和效率,只考虑在某一小范围转速发电效率最大化,设计大大简化也避开了西方设的大量的发动机专利壁垒。后边电动机带车轮直接用发电机的电,负载大了发电机发的电量不够了就可以使用蓄电池的电;负载小了电动机用不完发电机发的电,就可以将多余的电量存起来;正常情况发电机发的电量要大于负载用电,这样蓄电池就很快会充满电,这时候发动机就可以停止,电动机完全由蓄电池供电。所以实际上是将原来发动机与车轮之间的变速箱换成发电机加电动机并且***用电子调速。而在高速公路的行驶状况下发动机可以在最高效率区间运行,所以就可以发动机通过简单变速直联轮系运行。认为发动机是增程器概念应该是不符合实际情况,在发动机带动发电机发电来驱动电动机的过程中蓄电池有可能在充电的过程也可能在放电过程中。但是在这个过程中不可能同时出现蓄电池被充电又向电动机供电。普通机械传动轿车是发动机通过变速箱带动轮系传动,由于负载的不断变化导致发动机尽管有变速箱调速,仍然无法始终保持高效率运行,大量的燃油就是消耗在发动机的低效率运行区。这就是电传动比机械传动更节能的原理,这也就是为[_a***_]每台机械传动汽车都有一个最省油运行速度