南宁凯美瑞混动新车优惠

1. 2018年丰田凯美瑞混动和雅阁混动有多少优惠？2019年什么时候买比较划算？
2. 买凯美瑞滚动，有没有优惠政策？
3. 亚洲龙来了，20万起售气哭凯美瑞和雅阁，B级车市场还有悬念吗？

2018年丰田凯美瑞混动和雅阁混动有多少优惠？2019年什么时候买比较划算？

丰田凯美瑞双擎共有两款车型，厂商指导价分别为23.98万和27.98万，那这个定价显然有些过高，已经接近很多行驶质感更好的更高级车型的售价了！

重点是，凯美瑞的双擎车型，现在没有任何优惠。当然，八代凯美瑞的普通内燃机车型，因为刚上市不久，现在的优惠幅度也不大，接近木有。不得不说，丰田就是这么滴傲娇！

相比之下，受消费者担心机油增多的影响，虽然同样也刚刚上市不久，但十代雅阁的1.5t车型的优惠幅度就比较大，很多地区的优惠幅度甚至能达到一万多。

雅阁混动共有4款车型，厂商指导价为19.98万~25.98万。与凯美瑞双擎车型相比，这个定价就比较的良心。而且雅阁混动的配置也更高，更具性价比。拿最基本的电池来说，雅阁混动是锂电的，凯美瑞双擎还是镍氢的。

但可能是因为产量限制的关系，现在购买雅阁混动车型不但需要等候，而且也没有任何的优惠。

那，什么时候购入这两款车比较合算呢？

明年的4，5月份应该差不多。

随着国六标准的正式实施，明年会有更多油耗表现较低的系列新车先后上市，譬如帕萨特混动等，届时必然会对雅阁混动和凯美瑞双擎的销售构成压力。而且，到那时，雅阁混动的产能问题很可能已经解决。

而雅阁混动和凯美瑞双擎两者之间，关于销量方面的竞争也灰常激烈，谁都想做混动双擎车型的销量之王！在可预见的未来，两者也必然会一直保持贴身肉搏的状态，届时只要一方的终端零售价优惠幅度较大，另一方也会很快的咬紧牙紧跟上。

谢邀。两款车我都去4S试驾过，也打听过价格，目前北京地区凯美瑞混动优惠只有2000-5000元，雅阁混动刚上市不久，没有优惠也不强制装饰，并且有一个月订车周期。

根据历年车价波动的经验来看，不妨明年年中6-8月再到店打探价格。一是半年业绩考核压力，二是暑期是购车淡季，部分4S的部分车型可能会有去库存需求，三是用这大半年的时间观望一下新车有哪些优缺点，会不会出现质量问题等等。

还有个因素就是迫于双积分政策的压力，德系车企的插电混动会陆续铺向市场，而且价格不比同款汽油版贵多少。去年的530Le，今年的途观L PHEV，明年的全新帕萨特PHEV，虽然它们论技术含量、节油能力和用车便利性都不如两田的高效Hybird，但大多数消费者对混动的技术和理念可没什么深入了解，人家看到的是不用交购置税、短途可以完全用电的成本***（尤其现在油价这么邪乎）。同价位的插混车如果多起来，势必会对凯美瑞和雅阁的混动版形成竞争，兴许也能倒逼它们降价。

买凯美瑞滚动，有没有优惠政策？

广汽丰田凯美瑞不是新能源车，它是循环再利用，所以没有补贴政策。

目前只针对插电式混动和纯电新能源汽车有补贴，但是车好不好跟补贴不补贴没有关系。

因为丰田已经做了30年的混动双擎，所以技术相当的成熟，据说吉利汽车也在跟丰田谈合作的事。它是一个混联式的双擎技术，不仅仅省油这么简单，还能完成很多能量转换，真正意义上的节能环保。

亚洲龙来了，20万起售气哭凯美瑞和雅阁，B级车市场还有悬念吗？

亚洲龙的上市确实搅动了中级车市场，在定价上低到出乎人们的预料，也是一汽丰田难得的一次厚道，2.5l+8at的动力组合，接近中大型轿车的车身数据，丰田全新的TNGA架构等集亚洲龙于一身，起步价不到21万，让目前还在加价的雷克萨斯es确实有些尴尬，除了内饰的做工用料外，雷克萨斯es在亚洲龙面前并无优势可言，但价格却整整高出了十多万元，由此可见，亚洲龙是一款很具性价比的车型。

那么亚洲龙的上市，凯美瑞和雅阁真的会气哭吗？我想要哭的不只是凯美瑞和雅阁，包括帕萨特、迈腾、天籁、奥迪A4、宝马3系等非常热销的车型，都会一定的压力。目前在国内的汽车厂商中，搭载2.5l发动机的车型并不多，屈指可数，凯美瑞的2.5l车型的起步价为21.98万元，比亚洲龙高出1.1万元，2016款天籁2.5l车型的起步价为20.68万元，却采用了CVT[_a***_]，而且车身尺寸和配置与亚洲龙根本没有可比性，2018款阿特兹2.5l车型的起步价格为19.98万元，虽然比亚洲龙的价格低了9000元，但在乘坐空间和配置上与亚洲龙相比还是有一定的差距，2018款奥迪a6l只有一款2.5l车型，优惠后的价格也接近40万元，虽然在定位上略高于亚洲龙，不过近20万的差价，你还会选择奥迪A6l吗？所以对于喜欢自吸发动机+at动力组合的消费者来说，亚洲龙的上市确实是福音。

至于雅阁、迈腾、帕萨特等车型全部***用了涡轮增压发动机，虽然它们在动力性能上有很大的优势，不过保养和维修费用以及使用寿命等方面与亚洲龙相比却处于劣势，而且无论cvt变速箱还是双离合的稳定性真的不敢恭维，与亚洲龙的8at变速箱相比还是有一定的距离，所以亚洲龙上市，气哭的不仅仅是凯美瑞和雅阁，还有很多很多……。