便宜的小型燃油车新车,便宜的小型燃油车新车多少钱

1. 微型货车和汽油三轮哪个性价比高？
2. 各位好，请问小加油站的汽油比石化的便宜一块多没升，请问能加吗？

微型货车和汽油三轮哪个性价比高？

微货基本是1.0排量以下的吧，三轮更小，但它们的承载量差不多。哪个更经济那要看是哪里用。首先，微货更舒服，外观好看，自然设计得更复杂，三轮就简单多了，自然维修更省事。微货更适合城市使用，或者路面条件更好的城镇乡村。在很多路差和坡陡的地方，三轮更多出现。所以哪个经济看做什么用。

微型货车与汽油三轮车是截然不同的两种车型。微型货车属于汽车类，在生产制造方面有严格的国家标准，上路行驶或载货运营，需要复杂的手续，各部门对它的监管也比较多；而三轮车属于农用机械，在生产制造方面标准比较低，生产厂家也比较繁杂，车辆的可靠性、安全性方面做的不是很好，优点是价格便宜，手续简便。如果单从经济性方面比较，个人建议选择汽油三轮车，首先在车价上就能省下一大笔钱，办理各种手续又能省一点，并且三轮车一般都不用办理营运证，而汽车是必须办理的，它的载货量不比微型货车少。还有就是交管部门一般对三轮车管理都不严，都知道是农民兄弟谋生的，很不容易，一些不太过分的违章之类的睁一眼闭一眼就过去了。它的主要缺点是舒适性和安全性较差，综合能力不如微型货车。

要是经济的话当然是三轮了，省油，微型货车和三轮不是一个档次，货车舒服，跑得快，装的多，拉货家用都行，三轮车拉货少，家用不上，要是拉货就买货车，因为这种拉货的活时间就是金钱，虽然费油跑的比较快，也比较实用，那都能去，别人跑一趟你可以跑两趟油钱不又省回来了，三轮车和微型货车的价钱好像还不一样吧，不论从哪个方面建议买微型货车。

各位好，请问小加油站的汽油比石化的便宜一块多没升，请问能加吗？

原来是在石油 石化加油，后来加过一段时间私人油，就是开面包车送的那种。现在在小加油站加。车没啥问题。至少没有敲缸，亮灯的问题。反正我也不会鉴别。发动机声音正常，跑着有劲。

关于小加油站的汽油每升比石化加油站便宜1快多，能不能加油的问题暂时放下不表。我倒想问问你，哪个加油站是开个一年半载就倒闭撤摊儿的？

小加油站，生日加油站是区别于中石油，中石化，中海油这三桶油来说的。我们知道“三桶油”都是央企，是国家企业，油品质量有保障是肯定的。但并不是说除了“三桶油”以外的所谓小加油站，生日加油站的油品质量就不合格，不达标，就一定有问题。

我们知道要想开设加油站是需要具备相关资质的，没有经过管理部门的资质审核是开不了的。同时，你的***购渠道，油品质量都要达到国家相关标准才可以，管理很严格。这些措施就保证了绝大多数合法经营的正规加油站的产品品质是有保障的。

那么，是不是相比来说“三桶油”的油品品质比普通加油站更高呢？这倒也未必，只能说相对来说“三桶油”品质从心理因素方面会觉得更有保障罢了。因为，即使是“三桶油”这样的大型央企，产能并不能完全满足其销售要求。根据各公司产能，销量占比不同，大概会存在40%左右的才能缺口。这部分缺口就会通过***购地方炼油厂（简称；地炼）的成品油来填补缺口。

至于他们***购的是哪家地炼的成品油，是各家的商业秘密我们不得而知，也没必要操心，只是要明白这里面的关系即可。

所以说，绝大多数“三桶油”以外的加油站油品还是有保障的。

汽油这种东西还是在中石油中石化这种国企加油站加比较稳妥，主要是国有加油站的油品更可靠，而且符合目前的排放要求。一升汽油的成本有多少不清楚，但是便宜总是有原因的，大加油站流水量大，让点利可以理解，小加油站能给1块多的优惠就很难理解。万一加了品质不好的汽油，油耗增高、积碳增加事小，发动机要是出了问题就得不偿失了。

私人站、小加油站的汽油的价格是要比国营站汽油便宜的。便宜那么多能不能加呢？经常可以看到私营站加油车辆排队，如果油品差那么还会有那么多人去加吗？我们看一下山东炼化厂最新的出厂价格（数据来自油品圈）:
92#汽油每吨6400元，每吨汽油约为1380升。那么每升汽油单价为6400元/1380升=4.63元/升，加上运费后每升汽油成本约5元左右（估算），发改委报92#汽油价格为6.95元/L。粗鲁计算一下每升汽油销售价格与成本差2元左右。但是加油站并不是直接赚2元差价的！

加油站要缴纳各种税费。例如增值税，按照汽油进价与销售价格之差来缴纳。例如一吨汽油进价6400元，每升5元。零售5.8元，5.8×1380=8004元。那么进出货差价在8004-6400=1604元，这就是利润。在这个基础上还要缴纳17%的增值税，1604×0.17=272.68元。还要缴纳城建税教育费，增值税的7%、加油站还要缴纳个人所得税33%，因此一吨油进出货差价1604元，扣除税费后只剩800元左右，如果没有逃税的话。而加油站还有其他的经营成本，人工，场地都要花钱的，因此在正常情况下如果每升汽油价格比国营站优惠一元以上 那么其利润已经非常低了。

这样的利润，那些全天排队加油的站点是有利润的，一天销售十吨以上就有账算。而那些偏远地区的小站，一天也卖不上一吨油，每升仍然优惠一元以上，自然是要赔本的。所以也就会有因为加油导致车辆受损的案例出现:
上面的维修单就是加了歪油后的维修项目，更换火花塞、清洗三元催化器。

面对每升一元多的差价，很多人都会动心。毕竟没有人与钱过不去，那些跑销量的加油站油品品质会有一定的保障，毕竟细水长流才是生意之道。

同样是汽车汽油，为什么有的加油站油那么便宜呢，相信大家对这个问题还是搞不明白。众所周知，目前中国石化和中国石油的基本都是维持7块多/升的，然而有些加油真却便宜了一块钱，这个油价可以说是相当之低的，于是有部分车友自然会质疑汽油的质量问题。那么，到底便宜一元的汽油能用吗，今天我们就给大家解开一下谜团吧。

便宜一元的汽油，基本都是出现在私营加油站，如果想要这个现象在中石油或中石化出现的话，可能就难过登天了。但大家也不用过于担心汽油的质量，因为按照国家规定，民营油站的油必须从中石油或中石化那里购买，所以在私营加油站加注的汽油是完全一样的。

但也有个别私营加油站，为了赚取更多的利润，会在一些规模比较小的炼油厂***购汽油，而这些汽油往往都没有很好的质量不好，不然对汽车油耗量还是发动机工况，都会造成很大的不良影响。所以，大家在选择宿营加油站的时候，最好选择一些运营多年并且口碑比较好的，否则还是不建议去私营加油站。

至于为什么便宜，首先是运输成本的缘故，私营加油站的运输模式基本都是点到点的，也就是在炼油厂直接运输到站点。而对于国有石化企业来说，是需要先将汽油统一运输到基地油库，然后再根据当地的需求量进行分配，所以这样来回折腾自然会消耗更多的人力和财力，而这笔多出来的消费，自然就是由消费者买单了。

其次就是一个营销模式了，要知道这个行业基本都给中石油或中石化垄断了，所以私营加油站想要获得更多的“回头客”，自然是需要推出更为惠民的加油活动，而我们今天所说的便宜一元汽油，正是其中一种方式。