吉利新车电动上市,吉利新出的电车

1. 吉利翼真上市时间？
2. 几何e是吉利旗下的吗？
3. 吉利银河l6啥时间上市？
4. 吉利电动车有哪几种？
5. 吉利帝豪lhi-x混动版落地价？
6. 吉利汽车发布全新纯电品牌—几何，首款品牌车型、定位于A级纯电轿车的几何A正式上市，怎么样，感兴趣么？

吉利翼真上市时间？

吉利翼真是一款电动SUV，在2021年6月17日顺利上市。这款车的动力总成采用了两个电动机，最大功率为235kW，最大扭矩为425Nm，具有强劲的动力表现。同时配备了一块93.7kWh的电池组，官方续航里程超过650km，可以满足长途旅行的需求。此外，吉利翼真还搭载了多项智能科技，包括L2+级别的自动驾驶和OTA升级等功能，使其成为了一款备受关注的新能源汽车。

该车最快将于2024年4月正式上市。吉利翼真汽车的全新MPV车型——翼真Xspace，曝光了一系列的信息，令人翘首以待。这款车将提供6座和8座两种车型，拥有出色的续航性能和先进的智能科技，预计将于2024年4月正式上市

几何e是吉利旗下的吗？

是

几何E是吉利旗下高端电动汽车品牌几何汽车发布的汽车。2022年6月30日，几何汽车旗下纯电SUV几何E上市，共推出三款车型，综合补贴后售价8.68万元-10.38万元。

不是吉利旗下的。
因为几何e是由中国深圳市知豆电动汽车有限公司（以下简称“知豆公司”）推出的一款纯电动SUV车型，而吉利旗下的品牌主要包括吉利、几何、沃尔沃等品牌，与知豆公司无直接关联。
几何汽车是吉利控股成立的新能源汽车品牌，致力于推动智能电动汽车创新发展。
目前几何汽车已经推出了多款新能源汽车产品，在市场上受到广泛关注。

吉利银河l6啥时间上市？

2023年第三季度上市

据官方的介绍，在未来两年内，吉利***将推出7款车型，并分为L系列和E系列。其中***L7将于2023年第二季度上市，***L6将于2023年第三季度上市，***L5将于2024年第二季度上市，***L9将于2025年上市。

吉利电动车有哪几种？

吉利纯电动汽车有2款，是吉利帝豪EV和吉利帝豪GSe，以吉利帝豪2021款EVPro网约型为例：其是一款紧凑型4门5座三厢轿车，长宽高分别为4755mm、1802mm、1503mm，轴距为2700mm，搭载1挡固定齿轮比变速箱，最高车速达到每小时140千米。吉利帝豪2021款EVPro网约型的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，轮胎规格为205/60R16。

吉利帝豪lhi-x混动版落地价？

13.5万。

吉利的电动汽车虽然刚刚起步，但也是一个口碑很好的品牌，所以我相信既然能成功上市，就说明它经过了各方面的考验。



外观：吉利帝豪L 雷神Hi-X这辆车我非常喜欢这个带灯的围棋，不说能不能实用，至少好看。



内饰：帝豪L 雷神Hi-X这辆车的内饰设计很亮眼，而这种绿色在夏天看起来很清新脱俗，坐进去心情都是开心的。

帝豪lhi-x混动版落地价位是10.66万元，***用全新的森林绿双拼内饰，搭配黑色水晶质感的雷神专属电子挡把和10.25英寸+12.3英寸***液晶双大屏设计，保持其科技氛围。

吉利汽车发布全新纯电品牌—几何，首款品牌车型、定位于A级纯电轿车的几何A正式上市，怎么样，感兴趣么？

谢谢邀请，吉利几何A不是一台是能激起购买欲望的电动汽车，或者说在这一档次的电动汽车都要慎重选择。

吉利几何A宣称的几大亮点都有明显不足，而且同时存在电动汽车不能不提的缺点，是否值得入手可以在分析后在做决断。

外观设计用“几何”的平方、立方、幂方等词汇定义，然而这台车的设计感很难打出高分，全密封中网是电动汽车近期流行的设计语言，但不管是拉拉3还是这台车都有一种难以形容的怪异和廉价感。

侧面腰线很有些帝豪GL的味道，侧裙的线条勉强勾勒出一种难以形容的“科技感”，但整车的轮廓谈不到美感；尾部的设计与号称“最美”的缤瑞相比多少也有些失败，一贯以设计取胜的吉利汽车近期的量产车与“最美”的标准差之甚远，第一印象没有吸引力。

车身尺寸4736*1804*1503、轴距2700mm，A+级尺寸空间可以接受；不过作为一台指导价15~19万的高价车悬架档次太低，全系车型使用前麦弗逊、后扭力梁板悬是谈不到操控的，而且性能也是平平。

发动机为前置永磁同步[_a***_]，最大功率120kw、扭矩250N·m，官测破百成绩8.8秒在轻奢级水平一般，即使面对燃油车也有不少车可以超越。那么一台既没有性能又没有操控，续航还不如同级燃油车的电动轿车亮点是什么？

电池组容量有51.9、61.9kwh两个版本，小容量版本工况法测试续航里程为410公里，价格最高17万；长续航版测试续航500公里，起售价17万，续航比同价位竞品车型优势并不明显，而且这组点股民电池组也只是按照8年或15万公里质保，后期的潜在换电高成本必须要考虑。但同价位已经有电池提供终身质保的电动汽车，竞品还是四轮独悬的中型轿车，几何A在核心方面没有任何优势。

几何A配置水平略低

两个版本的中低配都没有头部气帘，反而是以主动刹车、道路识别等L2级***驾驶功能作为噱头，L2级是严格限制使用场景的***驾驶等级，只有没有行人、非机动车的高速公路或城市快速路才能勉强使用，大部分家用车日常在城市代步是不能用的，所以这些配置并没有全面的安全保护更有价值。

其次舒适配置仅有两个版本的高配才有普通小天窗，座椅材质只有一款车使用了皮革其他全系织物布料，而且调节也只有高配的主驾座椅是电动、其他版本都是手动调整。这种配置水平是标准的入门级，如果换成燃油动力这台车的价格不应该高过帝豪GL，那为什么换成电驱能贵接近一倍呢？

纯电动汽车现阶段的价格并不算合理，为追求用车品质不在意续航也需要选择一些质保有保障的车，几何A高价低配还不提供超长质保显然是没有诚意的，这台车不值得选择。