混动5系准新车

1. dm5.0混动系统何时发布？
2. 宝马五系混动三年真实感受？
3. dm5.0混动系统介绍？

dm5.0混动系统何时发布？

DM5.0混动系统已经在2019年4月正式发布，该系统主要应用于吉利汽车旗下的帝豪、星越等车型中，采用了国内自主研发的第三代混动技术，不仅提升了燃油经济性，还提供了更好的动力输出和驾驶体验，同时也有着更加环保、节能的特点。可以预见，随着时间的推移，该混动系统会在吉利汽车及其他汽车品牌的车型中陆续地应用。

目前，尚未公布dm5.0混动系统的发布时间。但短期内可以预计，dm5.0系统将在2021年或2022年面市。dm5.0混动系统将是大众汽车的一项重要发展，该系统将混合电力与内燃机技术完美结合，提高汽车的燃油经济性和尾气排放水平。这款系统预计将应用于大众旗下多个车型中。作为消费者，我们可以期待这一技术的推出，以提高汽车的可持续性和环保性能。

宝马五系混动三年真实感受？

    最满意有三点

     第一是能耗，正常驾驶不开空调续航能达到80至90km，接近标称的95km，激烈驾驶开空调也能到60km，完美覆盖上海市内使用，高速没电，油耗也在8L以内。

    第二是行驶质感，除去隔音好底盘整等五系共有的优点，作为混动车型，发动机介入后动力依旧平顺安静，有时甚至不能清晰判断发动机是否介入。

    第三是驾驶***系统，宝马的这套L2级别驾驶***使用简便，跟车距离适中，变道果断，仪表盘的鸟瞰图没有延迟而且能区分大车小车非机动车，低于60的时速还能完全解放双手，总之在封闭道路上是很好的驾驶帮手，值回先锋版多出来的钱。

也吐槽三点。

       1. 储物空间，iPhone Xs max，带了手机壳不能放入无线充电板，必须拆掉才能放入；杯架位置完美遮挡无线充电板，而且放不下大杯咖啡；扶手箱看着贼大气，打开发现巨小；最难受的是后备箱，因为背了200kg电池，比普通五系浅，塞婴儿车稍显费劲。

      2. 安全带不能调节，宝马全系不能，不知道出发点是什么。

      3. 运动模式下，发动机启停不能关，起步时发动机有些抖动，希望宝马可以优化，要么可以设置关闭启停，要么用电机起步，在超过一定速度后发动机再启动，这样会平顺很多。

dm5.0混动系统介绍？

DM5.0混动系统是一种集成发动机和电动机的混合动力技术，可以实现更高效的能源利用和更低的尾气排放。该系统由1.5L直列四缸汽油发动机和电动机组成，最大功率为140马力。通过电动机的贡献，DM5.0混动系统实现了停车启动、纯电动行驶和车速自由切换等功能。

此外，该系统还可以***用智能化的能量管理控制，根据驾驶需求智能调配发动机和电动机的作用比例，达到最佳的驾驶性能和节能减排效果。

DM5.0混动系统是由上汽通用五菱研发的汽车动力系统，***用1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率为169马力，最大扭矩260牛米，动力响应灵敏，加速表现出色。其电动机驱动模式下可实现纯电行驶，续航里程可达68公里，油耗表现极为节能。系统还***用了全时四驱技术，提高了车辆的越野能力和行驶稳定性。