混动凯美瑞新车下地,混动凯美瑞新车下地有异响

1. 全新一代唐DM怎么样？值得买吗？
2. 中型运动轿车中，阿特兹、凯美瑞、雅阁哪款性价比更高？

全新一代唐DM怎么样？值得买吗？

朋友之前推荐的汉兰达，有幸去体验了一把，感觉一般，车子大，起步一般，后来又去体验了唐DM，出奇的满意，两车整体配置对比了下，唐DM整体上配置都会好于汉兰达，而且油耗方面完胜 。

去年11月30号提车，2799款，到目前为止，用车非常满意，长途跑的比较多，跑了15000多公里，平均油耗7.5，其实充电不用纠结，晚上在哪住，找个220的插板就可以充电，不过慢充时间较长，整体性能不错，值得推荐！

听我说准没错，我7年时间里买过了5台比亚迪新能源，其中一台是纯电E5，其余混动依次是F3DM，2015款唐，秦，全新一代唐，F3DM2015年底送朋友，2015款唐提全新一代唐前折价转给朋友，两台唐都是我的专属坐驾，买第二台比亚迪车是2015款唐，之后就一发不可收拾，现在的全新一代唐已经开了两个多月7800多公里了，非常爽！以后一定会再买明和汉，其它任何品牌的车都无感了，真的。我买的第一台车是2006款广丰第一批凯美瑞240G，下地28.5万，我不是一个低要求的老司机，这样子的经历想想吧！。

我也不知道为什么，开着它慢慢的自豪感，满足感，车友群里面叶基本都是一致好评。但是有一点很关键，你最好要给它充电，否则体验会有差距，有电到时候是50万以上的豪车，没电的时候就只能算20万的SUV。

类似的问题我回答过了，再陈述一下。

比亚迪全新一代唐，我没有太***言权。但是我对2017款唐有发言权，因为我是车主。我想全新一代唐肯定比上一代唐要好，并且基本解决了上一代唐的一些问题。

技术参数，网上一搜一大堆，再拷贝***没有多大意义了。我就从我的体验出发，给说明一下。

首先提速方面，我车百公里加速是4.9S。国产车做到更快提速了，现在大家伙又在说加速没用了。其实有用，高速超越大货车那种快速和一气呵成，另外关键时刻能救命。什么推背感咱也不说了，就说我碰到的一个例子。一个大雨天，我变道，另一车道的大货车也变道到我车道，因为大雨，我变道的时候没看到它也变道。大货车在我后面，车速比我快。我只看到后面不停地闪灯。我知道坏了，要撞上了。我一脚油门，车就窜出去了，很快速度就提上来了，危险解除。如果提速很慢，我不知道会是什么结果。

其次，全时电四驱，响应时间快速。这个一般情况用不到，毕竟车也不是越野车。但是有比没有强多了。走一些烈度不大的烂路是游刃有余的。在城市里，有时也有用。一天出地库，出地库有斜坡暴露着。正好是下雨天，那个斜坡比较滑。我前边的车辆上那个坡，车轮打滑厉害，车还往下滑。真的很危险，幸好我离得远，要不也得亲上。等我上的时候，如履平地，没啥感觉就上来了。

再次，纯电标称续航100公里。实际上大部分情况下到不了。平时能开90公里吧。冬天续航里程变短，开空调会更短。但是对我来说够用了。我上下班开，基本2天一充电。买100公里纯电续航的就是不想天天充电。

另外，馈电行驶感受是噪音偏大，混动油耗变高。这点是应该吐槽的。只是我家充电，很少馈电开。不过这个应该在新一代混动车上改进了，有BSG电机加入，会好很多。我现在综合油耗4.9，长途跑的多点，要不然综合油耗会更低。

中型运动轿车中，阿特兹、凯美瑞、雅阁哪款性价比更高？

题主最开始的一句话就是从性价比来看，同时列举的三款车都是日系B级车，想必更关注的是价格、使用费用、后期维护费用等方面的问题，正好我也关注过这三款车，于是说一下。

1、 首先说凯美瑞，八代凯美瑞刚上市，车真心不错，各方面性能都好，而且丰田保值啊，本人2月初刚卖了一辆开了三年的丰田致炫，7.38万裸车价买的，二手卖了5.7万，加置换补贴6千，相当于1.08万开了三年，就一个字形容：值。但有一个最大的问题，新车上市，要加价提车，题主要求的性价比，恐怕是最低的，所以,PASS了。

2、 雅阁，九代半雅阁面临着换代，现在的2.0L版动力不足，不建议购买，2.4L的雅阁是地球梦发动机，买发动机送车子，但在其他方面会稍微弱一些，如配置、隔音，还有我真心受不了17寸风火轮的外观，觉得丑。不过因为面临换代，价格优惠挺美的，可以做为备选。

3、 阿特兹，前面说到2月卖了旧车，然后，我买了阿特兹2018款2.5L。相信题主对这辆车的外观、操控性等优点已经有所了解，至于性价比，2.5L运动版裸车18.8万左右，尊祟版多1.5万，阿特兹的配置真心不错，全系定速巡航、LED大灯、LED日间行车灯，真心算是比较良心了。而尊祟比运动多的1.5万，多在BOSE音响，NAPA座椅，抬头显示，前后雷达等实用的配置，比较值。

综上所述，性价比较高的是阿特兹和雅阁。至于想买哪一款，建议去试驾，雅阁偏舒适和商用，阿特兹偏运动，照顾驾驶者的乐趣。试了后才知道您真心需要的是哪一款。

这个问题问得好！本田，丰田和马自达都是非常的厂商，旗下的车辆都是非常值得肯定的！

首先说说本田雅阁，第十代的雅阁即将上市，预计售价在18万以上，十代雅阁的采用本田地球梦技术发动机，动力是三台车种最强的。

接着说马自达阿特兹，我觉得马自达的颜值估计能吸引一大批年轻人的喜爱，阿特兹的魂动[_a***_]引进着未来。售价在18-25万间。

最后是丰田凯美瑞，新一代凯美瑞售价在18-28万间，丰田的车整体质量不错，在动力，舒适性协调很不错。是三台车最适中的。

总结:三辆车都很不错！售价也相差不大！喜欢年轻动感外形就选阿特兹，追求动力输出就选雅阁，凯美瑞是成熟稳重的选择。

你拿着三辆车一起比运动，你怕不是在逗我，明显三款车的风格都是不一样的。这三款车里面，只有阿特兹是把运动贯彻到底了的。其他两款都是比较偏向商务、稳重的。所以不用问了，在这个问题上，阿特兹妥妥的赢了。

能把阿特兹列为备选对象，想必是位年轻且对生活充满***的消费者吧？为了进一步拉低车系价格门槛，中级车一般都有多种动力总成供选择。在欧美全面沦陷涡轮之时，日系依旧我行我素***用自然吸气发动机，阿特兹、新凯美瑞、雅阁的发动机更是自然吸气绝唱前的最佳作。

三款车入门级均为2.0排量，在混合喷射和12.7:1高压缩比的加持下，凯美瑞拥有167马力和199N·m扭矩的动力输出，亦是三款车重最强劲者。阿特兹的创驰蓝天系列马力虽不是最高，但经济性却是绝对第一。雅阁的2.0发动机虽然不是地球梦系列，但经过缸内低摩擦等的改善，经济形表现倒也尚可。基本配置阿特兹和凯美瑞不分仲伯，LED大灯、自动空调、前后驻车雷达、全车一键升降车窗、后视镜折叠等均为标配，阿特兹就多了巡航、一键启动、前后驻车雷达。安全配置凯美瑞全系标配膝部气囊占绝对优势。

高阶排量车款才是各家最高科技力的体现，新凯美瑞最晚上市最具诚意，代号A25A的发动机拥有全世界最高燃效值40%，并与之匹配爱信8AT变速器，无论是动力响应、换挡速度还是动力和经济性均为同级标杆作。阿特兹与凯美瑞分别以创驰蓝天和地球梦当家，油耗与加速表现相当，但碍于CVT的工作特性，阿特兹的6AT更能体现加速的***。三款车均标配LED大灯、自动启停、皮质座椅、倒车影像、后视镜电动折叠与加热、自动空调，阿特兹最大的优势在19.98万的起售价，凯美瑞21.98万元的价格最贵，但自适应巡航、车道偏离、一键启动和无匙进入、自适应远近光、全景天窗甚至车载空气净化器等颇丰的配置实在难以抗拒。

就配置而言，阿特兹无论是2.0还是2.5都非常有性价比，并且它的操控性也是三款车中最出色的，作为年轻的消费者千万不要错过。凯美瑞还是推荐2.5车型，基于TNGA架构下，富含科技力的配置与动力，都让想要尝鲜的消费者垂涎。下一代雅阁将以涡轮为主打，9.5代作为地球梦的绝唱，为了Honda信仰要买就买2.4。（botzi）