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1. 2021年纯电动汽车销量排名？
2. 假如发电厂用十升汽油发电，那么这些电经过输送后到达电动汽车，电动汽车能跑多远？

2021年纯电动汽车销量排名？

2021年，全球新能源乘用车累计销量达355.40万辆，占据整个汽车市场的6.6%；2021年8月，全球新能源乘用车单月销量达51.64万辆，同比上涨114%，占比7.7%，其中纯电动汽车销量为36.5万辆，占比5.4%。

企业排名方面，累计销量前三名分别为特斯拉（47.31万辆）、上汽通用五菱（26.72万辆）和比亚迪（25.91万辆）；大众以21.41万辆的成绩位居第四，累计销量超过十万辆的企业还有宝马、奔驰、上汽、沃尔沃和奥迪。

***如发电厂用十升汽油发电，那么这些电经过输送后到达电动汽车，电动汽车能跑多远？

中国的电动汽车烧的是媒，因为中国大部分电厂是烧煤的！所以总体来看电动汽车并不环保。某些城市大力发展电动汽车似乎可以减少空气污染，其实是增加了发电厂所在地区的污染。而且生产电池过程也有的污染，废弃的电池也有污染。

发电厂的能效大约是五成，电动机效率大约9成，电池充放电累计效率能到8成就不错了，从发电厂出来之后，累计也就是3成5左右的能量利用率，这还没算输变电损耗和浪费的电力。

而燃油车热效率约35，变速箱效率90以上，综合大约是3成多一点，并没有明显劣势。 新能源的意义就是摆脱燃油依赖，如此而已

8kw汽油发电机满载耗油约1.5升/小时 10升约可以发53度电

充电效率是约90%以上 大概可以充进去48度电

电动汽车的电耗约 百km 12-30度电

我的唐 上海市区早晚高峰开 春秋天电耗约24度电百km左右 可以跑200km 冬天开热空调大概100-150km 左右

以上是日常使用的能耗 要是最低能耗是15度/百km 那算下来理论可以跑300km 但是这个驾驶起来非常难受的

主要是起步阶段需要大功率 大扭矩 汽油发动机得考虑的低速 高速的运行情况 所以在效率上做不了很高 到40%已经是极限了 而发电机只有一种经济转速 所以能效可以高很多 高达70%以上，

对了燃煤的发电厂只发电效率约35%左右 ，如果考虑到热能的再次利用的话（热电厂） 那可以到80%以上 。为什么燃煤的效率低 而电厂大多用燃煤呢，这个是经济型考虑 ，便宜啊！

再加上燃油车算能耗会主动忽略掉开*** 生产 和运输的能耗

20升汽油发电到推动电动汽车的效率计算

使用最高效的超临界发电效率为45%

电线传输效率为***%

变压器效率为98%

电池充放电效率为98%

电机效率为87%

上述效率连乘

综合效率为36.5%

再乘上运输效率（电动车重量/汽油车重量）约2.2吨/1.2吨

电动车总效率为20%

10升汽油约7.5公斤，每公斤汽油热值为12.3kwh, 7.5公斤总热值为92kwh 。按照火电厂40%-45%的效率计算，可发电37-41度，考虑输电损耗和充电损耗，能提供给电动车的电能不会低于30度电，约可行驶150公里-200公里。

国内一般采用煤炭发电，因为煤炭成本不到汽油的1/3，而且煤炭不像汽油柴油那样需要远洋运输和提炼，减少很多能耗和二氧化碳排放。

把原油海运回国，然后提炼成汽油柴油等，最后还要用油罐车送到各地的加油站，这三个过程排放大量二氧化碳不说，消耗的能源比远距离输电再加充电的损耗还大。