东风天龙500燃气牵引车的价格会受到多种因素的影响,包括配置、地域、销售政策等等。根据市场调查,这款车型的价格大概在30-50万元之间,具体价格还需根据购车地区和经销商的政策而定。不过,燃气牵引车相比传统燃油车具有更低的运营成本和更环保的特点,所以在长期使用中能够带来更为显著的经济效益和社会效益。
1. 燃油动力:牵引车使用燃油动力主要指使用柴油或汽油作为燃料。燃油动力的优点是功率强、行驶里程长、适用范围广,而且加注燃油相对方便,运营成本也较低。但是,燃油动力也存在污染环境、噪音大等问题。
2. 燃气动力:牵引车使用燃气动力主要指使用液化天然气(LNG)或压缩天然气(CNG)作为燃料。燃气动力的优点是环保、经济、安全,因为燃烧天然气所产生的废气排放量低于燃油,且更容易控制排放物的种类和数量。此外,燃气动力还可以降低噪音和振动,提高乘坐舒适度。不过,燃气动力也存在加注、存储、安全等方面的问题,需要特别注意。
综上所述,选择燃油或燃气动力主要取决于实际需求和环境因素。如果注重经济性和行驶里程,可以选择燃油动力;如果注重环保性和乘坐舒适度,则可以选择燃气动力。但无论选择哪种动力方式,都需要按照相关标准和规范进行使用和维护,以确保安全和高效的运营。
1 燃气比燃油更为环保和经济2 燃气的使用比燃油产生的废气更少,因此更为环保。
同时,相对于燃油,燃气的价格更为便宜,因此更为经济。
3 尽管燃气比燃油更为环保和经济,但目前燃气技术仍有一些限制,例如加注站的数量较少,使用时需要注意安全等问题。
因此,在选择使用燃气或燃油时需要考虑实际情况和需求。
第一,LNG烧气车的总价高于烧油车。拿牵引车为例:440马力LNG燃气车的价格与460马力燃油车的价格相差10左右(高于燃油车)。
第二,维修费用巨大,二手车残值低。我朋友就是LNG燃气车,他和我讲,修一次车,最少都得一千多。换一根气管就是千八百块钱。而且还小毛病不断。
第三,地域限制,燃油车可以全国各地跑,LNG燃气车不行,必需得规划好路线,没有LNG加气站的地方,就不能去。
天然气牵引车与燃油车的油耗存在一定的差异。一般来说,天然气牵引车的油耗在单位能量的情况下较燃油车低。这是因为天然气作为一种清洁能源,其燃烧过程中产生的废气排放相对较少。
具体来说,天然气牵引车的油耗往往以"g/kg.km"(克气体/千克货物经过的公里数)计量,而燃油车的油耗则以"l/100km" (每百公里消耗的升燃油)计量。
然而,需要注意的是,天然气牵引车的油耗也受多种因素影响,如行驶条件、路况、车辆负载等。此外,天然气牵引车的燃料成本相对较低,但是天然气燃料站点的建设和维护成本较高。因此,在实际使用中,是否选择天然气牵引车,还需要综合考虑这些因素。
LNG和柴油车辆优缺点
经济性:这个可以说是天然气牵引车的最大亮点,也是唯一的亮点。基本上比柴油能省30%,每百公里消耗的LNG和柴油差不多。例如:某款牵引车,同样工况百公里气耗35kg,那么柴油百公里消耗量在35升。中国地域辽阔,每个地方的燃气和燃油价格不太一样,每公斤价格3~5块每公斤,而柴油价格在4~7块每升。尤其到了国六,地炼柴油是不敢加的,硫含量超标,很容易把后处理弄坏,而LNG是非常纯净的,这个是由于其生产工艺决定的,燃料质量有保证。
可靠性:可靠性是影响出勤率的。如果三天两头去维修站跑,肯定会影响车主收益的。天然气发动机的可靠性比不过柴油机,天然气发动机的关键零部件如:气门及座圈、缸盖、增压器、燃气供给系统中的—喷油器、调压阀及各种传感器等等容易出问题。国六可靠性比国五目前来说更差,做好维修费用增加的准备。发动机建议优选顺序如下:中国重汽、潍柴、玉柴。
动力性:整车动力性比柴油较弱。目前来说同排量的发动机,天然气比柴油小10%左右,比如天然气发动机13升主流在430~460马力,扭矩在1900~2200牛•米。同排量的柴油都在,460~520马力,扭矩在2200~2500牛•米。
整车重量:这个因素也很关键,由于燃气是个大的LNG大罐子,整车重量比柴油重300kg左右。这个重量如果可以装货,一年下来也不少钱呢,当然如果轻抛物流货,差距不明显。
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