插电混动车先用电后用油。因插电混动车主要是靠电池组电能来驱动,插电混动车都有各自的续航里程,是主要的考核指标,而发动机工作是来***电池的,所以先用电再用油。
油电混动汽车主要是靠发动机工作来驱动,电池回收多余的能量再来***发动机工作来驱动。
混动车辆不存在优先用电电还是用油的情况,主要是看当时的路况和驾驶员的驾驶习惯。
一般在车辆起步时,基本是用电的,但是一旦路况较好,那速度就马上上去了,这个时候发动机就介入用油了,还有一种情况就是驾驶员开车比较猛,一脚油门下去直接触发了发动机介入
可以。
1、混合动力电动汽车可以在无油的情况下使用电力,但纯电力行驶里程非常短。以沃尔沃推出的V60混合动力车为例,纯电动行驶里程为50公里。
2、插电式混合动力汽车基本上是以耗电量为主的应用,不同于传统汽油动力与电驱动的结合。
3、根据其特点和工作条件,在不加油的情况下将其作为纯电动汽车驾驶是没有问题的。此外,从环保角度来看,纯电动模式更环保。
不可以只用电不用油。
内燃机主要通过燃油燃烧产生动力,而电动机则通过电池储存的电能驱动汽车。
由于目前电池技术的限制,电动机无法单独提供足够的电能来支持汽车的长时间运行。
混动车以用油为主,没油可用电。混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆。混合动力汽车,采用传统的内燃机和电动机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料。
油电混动车以油为主,以电动机为辅提供动力。插电混动在使用的时候是有电用电,没电用油的方式。增程式混动车主要由发动机来提供动力。
混动车的种类繁多,不同类型车辆空调使用的动力也不同,主要是看车辆的动力来源,如果混动车的主要动力来源是发动机,那么空调就是用油的,如果混动车的主要动力来源是电机,那么空调就是用电的。
正常情况下,混动车的空调是使用电力驱动的,因为混动车辆一般都是使用电机为车辆提供动力,而发动机只是为车辆的电瓶充电,车辆开启空调的时候,使用的也是车辆储存的电能。
PHEV(插电式混合动力车)和HEV(混合动力车)在起步和低速行驶时通常会首先使用电力驱动,以提供更高的燃油经济性和更低的排放。
当电池充电状态不足或需要更高的功率时,这些车辆会转为使用内燃机驱动,通过燃料燃烧提供动力。因此,它们既使用电力驱动,也使用油动驱动。
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