电动汽车新车型

1. 有好的电动厢式车推荐吗？
2. 鸿日电动汽车哪款最好价格是多少？
3. 比亚迪飘了？高端车型“海豚”被曝光，卖50至80万元，能火吗？
4. 联动云租车的比亚迪秦是什么配置？
5. 60-70岁电动代步车的车型有哪些？

有好的电动厢式车推荐吗？

梅赛德斯-奔驰在2019年日内瓦车展上曾公布了一款EQV概念车，现在这家公司发布了其EQ子品牌最新的量产电动van车型EQV。在下个月的法兰克福车展全球首亮之前这家德国豪华汽车制造商提前在网上分享了这款车的信息。

据了解，这款车算是标准版V级车的电池电动版，梅奔打算在西班牙跟该公司其他能源汽车一起生产。

跟跨界SUV EQC和概念车EQA一样，EQV也将配备一个黑色的散热器格栅。EQ品牌的外观看起来很像居家型的厢式车，但它的尾部却非常的V级。五辐条车轮则让大家看到跟其他EQ电动汽车的影子。

据了解，这款车的电动传动系统部署在汽车的前下方，该系统由电动发动机、冷却系统和固定齿轮传动系统组成。驱动EQV的锂离子电池则安置在车底下，进而留出更多的储备空间。EQV最大能够输出201马力的功率，其90kWh的锂离子电池大约能够提供250英里的续航里程。需要注意的是，这组数值为欧洲WLTP标准下的数值，如果换算成EPA标准则可能要缩水一些。至于这套电池需要多久能够充满电梅奔并未透露，目前只知道DC快充可以在45分钟不到的时间内充满80%的电。据悉，这款车将配备由驾驶员控制的再生制动系统--左边的踏板能让再生系统更强而右边的则负责降低。

至于内饰方面，座舱内采用蓝、玫瑰金色皮革，仪表盘上配有一块预装有最新MBUS信息***系统的10英寸显示屏。Hey Mercedes则能为驾驶者提供更聪明的语音助手。6座为标配，不过消费者也可以选择7座或8座配置。

鸿日电动汽车哪款最好价格是多少？

鸿日锂电高配低速电动轿车推荐车型：鸿日U8锂电版，价格37800元。

鸿日U8作为2021年低速小四轮的“当红炸子鸡”，无论是外观、空间、还是动力表现都有着不俗的实力。

空间表现方面，该车的长宽高分别是3395/1495/1630mm，轴距达到了2455mm，后排座椅还可以180度躺平，最多可以乘坐4个人。内饰方面***用了多处软性材料和皮质方向盘、座椅，相比普通老年代步车的硬邦邦的全塑包裹，无疑增加了该车的品质感。

鸿日U8***用国际先进的三相交流异步电机，运行可靠，安装、维护方便。它使用的是7kwh磷酸铁锂电池，续航可达180公里左右。

比亚迪飘了？高端车型“海豚”被曝光，卖50至80万元，能火吗？

昨天下午，关于比亚迪海豚这款车的信息，在各网站都有宣传~

比亚迪“海豚”这款车的研发，是基于比亚迪专为下一代高性能而打造的e平台3.0，该平台兼具智能、高效、安全、美学四大优势，基于该平台打造的车型可以使得车型底盘体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。

废话不多说，上图：

图一，标记小红线指引——明显的小海豚标，这才是名副其实的比亚迪“海豚”车

比亚迪“海豚”，首次***用比亚迪全新设计语言——“海洋美学”。与王朝系列车型不同，比亚迪海豚整体风格更加年轻化，同时海洋生物的设计元素也使该车看起来更加灵动，兼具智能、高效、安全、美学四大优势于一体。肉眼看去不大，但车体的实际尺寸却不同于传统的小车行，比亚迪“海豚”的长宽高分别为4125mm/1770mm/1570mm，轴距也有有2700mm，就这样的尺寸，和本田思域属同级车型。

回归正题：比亚迪飘了？高端车型“海豚”被曝光，卖50至80万元，能火吗？

何来的定义，哪来的高端车型+卖50-80万？完全不能理解，简直是一派胡言~

看看图片里展示的模型，海豚充其量只能算是一款外形“精致”的小车，与市面现有的本田思域同级。

回看比亚迪现有的e1、e2车型定价，以此做参考，它的预售价在十万以内，还是会在我考虑的范畴之内，如果如题主说的要卖到50-80万，我猜测，厂家肯定是在车里镶金了，不然，哪来的那么高的售价呢？这要说出去，还不得把同行给笑死呢？

任何车型在上市前，预售或预估的价格都需要有一定的数据及技术做支撑，比亚迪海豚这款车的售价，我相信，也是会遵循规则定价。

比亚迪在新能源技术经过多年的积累，如今在电池技术与车身技术方面已经初见成效，旗下电动款车型在新能源市场占据主流市场。比亚迪在高端化的路线上也是收获颇丰，无论是此前的唐系列还是如今大卖的汉系列，都得到了新能源汽车消费者广泛的认可。比亚迪的野心绝非仅此而已，他们还想要在高端化的路线上走得更远一些。比亚迪的CEO 王传福作为国内电池领域的扛把子力排众议跨界做汽车勇气已实属难得，而且老王还是非常务实的掌舵者，如今新能源当道的大趋势下，特斯拉虽然异军突起，但比亚迪必定大有可为，必定成为[_a***_]之光，stay young, stay hungry, Beyond the dream will be coming!

不是比亚迪飘了，而是网友朋友们误解了。

题主所讲的卖50万+的“海豚”与比亚迪的“海豚”是两码事，此“海豚”非彼“海豚”[笑哭]。

题主所讲的50万+的“海豚”应是松散机车在2020北京车展上亮相的松散SS DOLPHIN敞篷车，它长这样↓↓↓↓

既然如此，那么为什么网友会说是比亚迪的“海豚”售价50万+?是不是比亚迪飘了？

这款松散SS DOLPHIN敞篷车确实与比亚迪有关系，而且关系还不小，因为这款车是由比亚迪代工生产，但并不是比亚迪高端品牌车型（划重点哈），据工信部申报的信息显示，此款松散SS DOLPHIN敞篷车搭载的是比亚迪的电力系统（由1.5T四缸机+单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率160马力，传动匹配6速双离合变速箱）。

那么，被网友疯传的比亚迪车型“海豚”又是何方神物？真正被网友疯传的比亚迪“海豚”其实长这样↓↓↓↓

其实这款车型具体命名还尚未得知，但从工信部申报信息来看，这是比亚迪即将上市的纯电动小车EA1（小道消息说是8月底可能会上市），因为新车外观***用的是“海洋美学”设计理念，长得非常可爱，外观形似海豚，而且车尾还有个看上去类似海豚的尾标，所以，被网友及媒体猜测或将命名为“海豚”，最终具体叫什么名字，我们还需和静静一起等待官方宣布。

据悉，这款车EA1是基于比亚迪e平台3.0打造一款新车[长宽高分别为4070（4125）/1770/1570毫米，轴距为2700毫米]，客户群定位主要是年轻消费者，所以，外观和内饰都比较偏年轻化一些，主打性价比，所以，不可能是50万+，目前网上已有媒体和网友猜测可能是15万+。

那么你觉得这款车应该在多少价位比较合理呢，欢迎发表意见。

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完全不赞同题主的***设。比亚迪还远没到飘的时候。因为所谓的售价50万到80万的高端车“海豚”被曝光，这个更加不认同。只要比亚迪还是叫比亚迪，离高端的市场地位还相去甚远。其次，海豚的定位是紧凑型，并不在豪车的体系内，所以定价50万到80万是不可能的。

1、比亚迪目前在售的车型，能够提升高端品质形象的，目前只有“汉”系列。

隶属于比亚迪王朝系列的“汉”，主打21-28万区间的中高端新能源轿车，其口碑和品质自去年下半年推出之后确实在很长一段时间内提升了比亚迪的品牌形象，但目前月销售8000台左右的汉，市场保有量依然无法和单车型销量过万的特斯拉新能源轿车Model 3相比，消费者的感知度有限。

未来推出DMI混电版本的“汉”之后，或许销量会进一步增长，对比亚迪的品牌形象有进一步的提升作用。

2、主打比亚迪技术形象的，是搭载DMI/DMP混电技术的增程汽车。dmi主打性能，dmp主打经济。目前***用dmi技术的主要是隶属于王朝系列的秦plus（10万-17万区间）、宋plus（14万-19万区间）和唐plus（18万-32万区间）。这些配置dmi技术的车型由于可电可油，馈电模式下油耗极低，满电满油续航超过1000公里等众多优势，加上比亚迪自己产能不够，在销售上一直处于供不应求，严重缺货的状态。这批自主品牌的混合技术车型因先发优势而大幅度提升了比亚迪的技术品牌形象。

3、但比亚迪的品牌系列比较混乱，除了比亚迪自己，可能很少有消费者能够搞清楚所谓的王朝系列究竟是什么定位。同样是唐，就有唐、唐新能源，而唐plus并不是一个独立车系列，而是隶属在唐新能源。作为宋，有宋、宋Max、宋Max新能源、宋pro、宋pro新能源、宋plus、宋plus新能源。秦也是一样，秦、秦pro、秦pro新能源、秦新能源、秦plus。没有消费者能搞清楚如此复杂的产品系列之间究竟有什么差别：车型、价格、性能，究竟处于一个怎么样的区间。

4、现在多了一个海豚，且不说海豚的概念图并没有显示多少高端车的形象，海豚和汉相比，究竟有什么样的差异，可以一下子定位到60～80万的区间，这个充满疑惑。

联动云租车的比亚迪秦是什么配置？

1. 联动云租车的比亚迪秦是具备一定配置的。
2. 比亚迪秦作为一款电动车型，通常配备有电动驱动系统、锂电池组、电动机、电子控制单元等关键部件。
此外，根据不同车型和配置，比亚迪秦还可能具备智能互联系统、导航系统、倒车雷达、自动驾驶***系统等高科技配置。
3. 此外，比亚迪秦还可能提供多种选装配置，如全景天窗、皮质座椅、自适应巡航等，以满足消费者的个性化需求。
因此，联动云租车的比亚迪秦在配置方面会根据租赁需求提供不同的选择，以满足用户的需求。

1. 联动云租车的比亚迪秦具有丰富的配置。
2. 这是因为比亚迪秦作为一款高端电动车型，配置相对较为全面。
它搭载了一台高性能电动机，具备较长的续航里程，同时还配备了智能充电系统和快速充电功能，方便用户的使用。
此外，比亚迪秦还拥有舒适的座椅、豪华内饰以及先进的安全系统，提供了良好的驾乘体验。
3. 此外，比亚迪秦还具备一些高科技配置，如智能语音控制系统、导航系统、倒车雷达等，为用户提供更便捷的驾驶和使用体验。
总体而言，比亚迪秦的配置丰富多样，能够满足用户对于高品质、高科技的需求。

60-70岁电动代步车的车型有哪些？

第一款符合“国标”的车型:丽驰哪吒 丽驰是低速电动车中的知名品牌之一,它的老年代步车主要是以价廉物美著称,有着比较不错的市场占有率,甚至另一个低速电动车品牌富路。

第二款符合“国标”的车型:御捷途骏 御捷同样是老年代步车的“大厂”之一,御捷是较早推出。

第三款符合“国标”的车型:比德文领捷 比德文是低速电动车中具有绝对实力的品牌。

第四款符合“国标”的车型:富路大牛Li 富路和丽驰虽然不是同一家公司。

六十丶七十岁电动代步车，应该是三轮或四轮篷车较好，因为它们不但稳重，而且还能遮风挡雨。

我认为较好的有雷丁的电动小骄车，金彭的电动三轮四轮，再就是宗申的电动三轮、四轮，宗申的摩托三轮等。我也很想有一辆，但现在七十了，驾照怎么办？