盐城准新车雅阁混动,雅阁混动提车价格

1. 性价比高的B级车，求推荐，有哪些？
2. 韩系车到底怎么样呀？凯酷能不能买？

性价比高的B级车，求推荐，有哪些？

这里推荐如下几款B级车。

帕萨特，迈腾，速派，红旗H5。

推荐理由，前三款是德系车，机械汽车工业，德国是当仁不让的世界第一，这不是迷信也不是盲目崇拜。

德系车，从选材到制作工艺，都很考究，尤其是德系车车身结构和底盘的激光焊接技术可谓独步天下藐视群雄，激光焊机是航天级黑科技，扎实的底盘和车身结构才是一辆车安全的基石，说什么地球梦，创驰蓝天，吸能技术，简直就是侮辱我们的智商，犹如当年的大东亚共荣一样的狗屁逻辑。

至于红旗，就不必细说了，一方面是国人的情怀，一方面H5真的不错。希望对你有帮助。

emmm如果没有范围的话的确比较难选，要按照我理解的性价比来看

日系车：

1.雅阁 2.凯美瑞 3. 阿特兹

美系车：

1.君威GS 2.迈锐宝XL 3.打了折的ATSL

德系车：

1. 帕萨特 2.奥迪A4L 3.宝马3系

国产车：

1.博瑞GE 2.红旗H5 3.广汽传祺

其他车由于个人原因就不做推荐，愿题主早日喜得爱车(⑉°з°)-♡

任何一款车，在不降价的前提下是没有性价比可言的，所以价格决定一切。按照这个标准我们可以缩小范围，凯迪拉克ATS-L、雪佛兰迈锐宝就是比较突出的车型。

凯迪拉克ats-l 28T基本型优惠力度相当大，裸车价已经跌破20万元。搭载的2.0T发动机可以输出279匹马力，匹配8档手自一体变速箱，性能已无可挑剔。而配置方面，除了缺少大尺寸液晶屏、LED大灯外，其余配置还是非常丰富的。

雪佛兰迈锐宝2.0T基本型，裸车价进入16万元区间，作为搭载2.0T发动机的车型，我们难找第二个价格如此实惠的。其可以输出最大241匹马力，匹配9速手自一体变速箱，整体造型相当激进，操控体验也不错，配置相当丰富。

B级车阵营，要想找出性价比高的车型，我们应该避开销售太火爆的那批，毕竟不愁卖谁还在性价比上下功夫，所以奔着这个目标去找其实并不难。希望我的回答对您有所帮助。

在车界一直有这样的说法，得B级车者得天下。B级车作为一个品牌的门面担当，不仅仅承担跑量的任务，更肩负把这个品牌发扬光大的重任，几乎所有车企都非常看重B级车这个市场，这个市场也成为车界的兵家必争之地。B级车销量好的品牌目前在中国都混的风生水起，B级车销量不好的品牌，整体定位形象和利润水平也都比较一般。由此可见B级车对于一个品牌的生死是多么的重要。

2019年11月份销量最高的B级车为大众帕萨特，以当月26024辆的傲人成绩力压群雄，甩开第二名足足7000辆。换代之后的帕萨特终于实力大爆发，重回B级车销量王者的宝座。这跟帕萨特近期巨大的优惠幅度有关，但也跟自己超强的实力以及家喻户晓的形象有关。

排在第二名的车型为本田雅阁，本月共卖出19101辆。前几个月雅阁一直是销冠王，最近这几个月开始被帕萨特反超。主要是因为近期雅阁的负面消息太多了，先是机油乳化，再是被动行人保护装置，近期又出了失速门***，各种黑料肯定影响本田雅阁的销量。现在依然能够保持销量第二名已经很厉害了。

第三名是丰田凯美瑞，有人说凯美瑞给人的感觉就是无欲无求，从来不会去抢一二名，安安分分当个千年老三。但实际凯美瑞才是闷声发大财，因为同价位车型只有它价格最坚挺，销量比不上帕萨特和雅阁，但实际利润肯定比前两位多。

排在第四名的为大众迈腾。马上就要换代的大众迈腾现在正值促销阶段，优惠力度3万以上，性价比还是挺高的，本月共卖出17341辆。期待迈腾换代之后的成绩。排在第五，六，九位的分别是一线豪华品牌的奥迪A4L奔驰C级和宝马三系，三款车型销量均破万，在豪华品牌车型中遥遥领先，三分天下。

所谓的性价比高，应该是价格不高但配置比较高，也就是能以实惠的价格，买到主流配置的车型。这样说的话，凡是热卖的车型都不达标，因为它们在销售市场上风头正劲，属于是卖方市场，又怎么会在价格上轻易的平易近人？

比如雅阁、帕萨特、凯美瑞什么的，谈何性价比？更有像雷克萨斯es200系列之类的车型，零百加速达到了惊人的13秒，想提车还需要加价2万，要说这类的车型特别有性价比，只有它的铁粉会承认。

跟以上车型相比，来自于斯柯达的速派算是一款比较有性价比的车型，它的三大件是跟迈腾和帕萨特是一样的，且也是用大众最新的MQB平台制造和组装完成。但在终端方面，现在以迈腾和帕萨特1.4t车型的价格，就可以买到速派的1.8t或者是2.0t低功版车型，也就是尾标为330 tsi的那款。是不是可以说，它具有性价比？

通用家的astl和君越、君威等车型，也算是比较有性价比，毕竟通用最拿手的就是，把C级车型降级当B级车型卖，把B级车型降价当a级高配车型卖。虽然通用车型有很多的槽点，比如它的自动变速箱一直解决不好也是个世界之谜，但不能否认，它家的车型灰常具有性价比。

一汽迈腾的国5车型，现在某些地区的优惠幅度已经能够达到5万，一汽马自达的阿特兹，同样也是国5车型的优惠幅度已经能够达到4万，跟以往相比，由于它们现在的降幅巨大，所以也可以勉强说他们灰常具有性价比。

韩系车到底怎么样呀？凯酷能不能买？

作为一个在江苏盐城起亚配套厂工作的人告诉你：

其他车绝对可以买！

1.品控，比国产车要强很多！

2.配置，中规中矩，但比美系德系强

3.耐久，发动机比国产强太多（能做出租车的都不差）

4.作为全球五强，整车能力不是国产车能比的，在欧洲美洲，都是超越的存在真的是为数不多自己公司可以造车的企业（三大件都是现代起亚自己的）个人感觉双离合的变速箱比大众的好太多！

5.价格.前两年有点虚高，但从新KX3开始，包牌包税，实打实的不贵了！

6.性能匹配，起亚主打的还是舒适，凯酷1.5T的主打舒适，2.0T的主打运动和配置

如果喜欢，建议能早点就早点买，后期虽然有优惠，但是你懂的，羊毛出在羊身上，商家不会做亏本的买卖！

韩系车每年在世界上销量几百万台，在国内卖的不好不代表不行，韩系车的质量还是不错的，我爸16年时候买的K3，到现在除了保养和补漆外就没出现过故障。凯酷定位比K3高级，所以质量方面不用担心。

韩系车在技术上比起国产车有很大的优势，而且起亚汽车是世界上为数不多，不靠外部***购，仅依靠集团内部就能完成整车研发和生产制造的企业之一。起亚的横直、纵置动力总成，整车平台、四驱技术、研发中心，足以和日系、德系相抗衡。凯酷是起亚在国内投放的重要车型。身为重中之重的车型在质量、技术、安全、***上肯定要比那些偷工减料的车型要好不少，[_a***_]买。

韩系车在核心技术、整车品控方面，有实力媲美本田、丰田、大众等品牌的，而且在韩系现代、起亚两个品牌衰败之前，其市场表现是相当抢眼的，轿车、SUV领域都有其热销车型，买韩系跟买日系、德系等没有什么区别，最新运动中级轿车凯酷自然是非常值得买的。

凯酷是起亚专为年轻人量身打造的运动科技座驾，其基于起亚第三代i-GMP平台研发，搭载全球首创第四代CVVD技术的1.5T+7DCT与2.0T+8AT两种动力组合。1.5T最大功率125kw/170ps，峰值扭矩253Nm，匹配7速双离合变速箱，百公里耗油在6L的水平；2.0T最大功率176.5kw/240ps，最峰值扭矩353Nm，匹配8AT变速箱，零百加速7.8秒，百公里耗油在8-9L的水平。

在其他配置方面，凯酷会向现代索纳塔看齐，毕竟是孪生兄弟，前后独立悬架、前后10个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持***、并线***、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、上坡***等安全功能不会缺失；此外，全景天窗、感应后备箱、12.3+12.3英寸双大屏、电动加热座椅、LED大灯、自动空调等功能也会系数提供。

凯酷轴距达到2.9米，超过了索纳塔、雅阁、凯美瑞、迈腾等竞争对手，可以想象其内部空间肯定是相当宽敞了。外形方面，前凸后短配合夸张的溜背营造出炫酷的轿跑身段，而且前后造型和灯组更中庸，更符合大众审美观，理性分析他的销量会超过索纳塔。

起亚品牌在发动机、变速箱、底盘技术上，和综合品控方面都排在合资品牌前列，凯酷作为起亚崛起的重磅产品，自然不能有任何闪失，所以凯酷真的值得考虑。