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上海公交纯电动新车,上海公交纯电动新车价格表

  1. 上海电动公交车能上轮椅车吗?
  2. 上海纯电动汽车上牌尺寸标准?
  3. 上海新能源汽车有哪些?
  4. 你觉得纯电动公交车跟燃油公交车哪个乘坐更舒服?为什么?
  5. 上海租电动汽车怎么收费?

上海电动公交车能上轮椅车吗?

应该说上海的部分新型的电动公交车有上轮椅车的设施 ,但是很少看到有轮椅车上下,一般坐轮椅者也习惯于不坐公交车,也不知道哪辆公交车有这个设施,也许因为公交车停站时间匆忙短暂 ,使用这个设备需要一些时间,司机也不太会主动使用设备 ,这与司机主动性有关。

上海纯电动汽车上牌尺寸标准

上海的新能源汽车上牌必须车长超过4.6米,车价超过十万元才能够上新能源专属的绿牌。还有以下几点需要注意:

1、拥有上海户籍或有效居住证;

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(图片来源网络,侵删)

2、在最近时间缴满24个月的上海市社保

3、个人征信没有黑点;

4、购车者名下不能有其他上海的新能源汽车;

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(图片来源网络,侵删)

5、拥有自己的停车位;

6、所在的小区或住所具备安装充电桩的条件,且提前安装好充电桩。

上海新能源汽车有哪些?

有博郡、星途、几何、天际、捷途、理想……要不是还有大众奥迪宝马可能真觉得这可能是一个“***”的上海,而且大众奥迪宝马也都推出了炫酷的新能源概念车。不过要是我选新能源车的话,我还是选择欧拉品牌,欧拉R1女神版我看上好久了,最看中的就是它是中国首个电动车专属平台——ME平台打造,400多项电安全设计,一看就是纯电动车里的实力派!这可是专门为女性打造的专属车呢,珊瑚橙和草莓红都特别好看,我还实地去体验了它的手机蓝牙钥匙远程控制,靠谱!

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(图片来源网络,侵删)

你觉得纯电动公交车跟燃油公交车哪个乘坐更舒服?为什么

纯电动汽车动力直流电机转速稳定,加载行驶时基本无振动感,行驶稳定,自重量轻,清洁卫生,无汽油味,环保,行驶时音轻,舒適感。公交燃油车自重量大,油气味重,特别坐在车尾后排,车一仃靠站,躁音及振动会更大,不稳定,难受,加载行驶时躁音会降低些,总有点不舒服感。目前公交车推广新能源(直流电源),也符合市区域范围行驶,值得推广。


我觉得是纯电动公交车舒服,成本还低

新能源公交车的运营成本比燃油车公交车运营成本低。

无论在哪一个城市,见到最多的就是公交车了,每天都有成百上千辆公交车络绎不绝的在城市里穿梭,造成的尾气污染也是比较大的。所以为了更好的响应节能减排的政策,很多的城市都开陆续更新纯电动公交车。

城市里的公交车一般都是两个司机轮班的,一天下来的行驶里程差不多有300公里左右如果是燃油公交车那么每百公里耗油大概是36L左右,一天的油耗差不多108L,一年下来的燃油成本就差不多需要15万元左右,而电动公交车只需要充电就行,一辆一年下来的电费成本仅需3.5万元左右。

而且根据数据统计,一台7.75米的柴油动力公交车辆,如果每天行驶152公里,每升油价5.2计算,这样每月消耗燃料成本为5216.4元,而全年则需消耗62596元。如果可以运营8年,加上乘务员工资、车辆维护、折旧等情况,总计可达92.8万元。而纯电动公交车虽然车辆购置成本较高,但是存在整车补贴政策补贴,再加上后期的运营补贴和电价便宜,同样每天行驶152公里,8年的运营成本约为68.7万元。

其次燃油公交车还需要定期更换油液,按照一个月一次的保养频率,一次单价500-800元不等,一年下来的保养费用也将近要七八千块钱,这些钱对于新能源公交车而言,基本上是可以省下来的,因为新能源公交车的保养只是检查一下线路和电池有没有故障

虽然新能源公交车的电池后期更换很贵,但是公交车的运营寿命一般不会很长,和出租车一样大概6-7年左右就要淘汰换新了,所以基本上就不需要换电池了。就这些看来,新能源公交车的运营成本确实要比燃油公交车低很多,而且新能源公交车不存在尾气排放,对于城市空气质量的提升有着很显著的[_a***_]。

上海租电动汽车怎么收费?

上海这边用的比较多的是EVCARD共享汽车。收费:

1) 前30分钟15元,超30分钟后0.5元/分钟,每24小时最高180元。

2) 不足1分钟按1分钟计费。

3) 开始计费时间以实际刷卡取车时间为准,结束时间以手机客户端或***上点击“还车”成功时间为准。例:若使用时间为28分钟,则收取15元;使用40分钟,收取20元(15+5);使用24小时8分钟,收取184元(180+4);使用48小时20分钟,收取370元(180*2+10)。