燃油车新车更耗油吗

1. 为什么磨合期油耗高？
2. 车友来告诉你，新车磨合期过后，油耗到底降没降低？

为什么磨合期油耗高？

油耗高的原因有很多，其中有以下几种情况：

第一种：胎压不正常时容易导致油耗增加。

汽车轮胎的胎压过高还是过低，都会对行车安全造成影响，但轮胎胎压不正常时，还会对油耗造成影响。当胎压过小时，轮胎与地面的接触面积增大，就会增加行驶阻力，车辆的油耗自然就会增加，如果轮胎胎压过高，或者使用胎宽过窄的轮胎时，容易增加降低驾驶舒适感、爆胎等现象。

第二种：行驶路线不正确，经常更改路线，频繁变换车道。

在城市中行驶，确定好行驶路线，避开一些较为拥挤的路段，因为减少车辆的起步、停车、保持经济时速行驶，这就相当于在节省油耗。建议车主在出行之前最好是用导航仪提前规划好路线，按照导航路线保持一定的时速安全行驶，避免在路常变更车道等现象。

第三种：汽车车身未及时清理灰尘。

汽车在行驶途中受到的最大阻力就是来自于空气，如果汽车车身上的污垢灰层过多，就会增加汽车在行驶中的阻力，千万不要小看车身上的这点小小灰层，它造成的阻力可是会让你的爱车增加不少油耗，清理污垢不仅能对车漆起到一个保护作用，还能降低车身与空气的摩擦，降低汽车的油耗。

车友来告诉你，新车磨合期过后，油耗到底降没降低？

不仅是朋友，一些所谓的老司机都会说，车子出了磨合期油耗会降低，经过我多次的实验，并不需要出磨合期，发动机油耗就会降低下来，像长安CS55这款车，1000公里之前，油耗在9L左右，但是随着使用，到1500公里的时候，油耗表显才7.8L，指南者刚开始表显20L油，吓人一跳，使用了一段时间降到15L再降到10L左右，都没有超过2000公里。如果这个磨合期规定一个里程的话，我感觉也就是在2000-3000左右，因为现在的机械工艺很精密了，基本不用怎么磨合，况且很多人也不懂怎么磨合。

磨合期不是简单的控制速度就行了，需要每个挡位和转速都要使用到，让部件之间的运转更顺滑。关于速度，最好是不要超过100km/h，转速不要超过4500转，暴力驾驶绝对不可以，否则后期发动机声音可能会比较大。

油耗之所以能在使用一段时间降低下来，它的行车电脑也是一个匹配的过程，喷油量多少，进气量开口度，路况如何，驾驶习惯如何，这辆车会慢慢适应你，从而给出一个油耗表现，所以车的油耗跟车本身有关系也跟驾驶习惯有关系。我认识的大哥开的LC76，他的水平绝对是大神级别，但是这车跑高速也是在15L油左右，而且是最好的表现，平时如果在市区，20L油不在话下，每次去加油花900多块钱，感觉跑不了多远又得加油，如果去豁车，那油耗就更没准了。

大部分车型的油耗会在磨合期内有所降低，也有部分车型油耗没有太多变化，一车一况，总体来说日系车相对省油一些。

其实很多购买了新车的车主都会面临这个问题，就是在磨合期如何开好车。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。

对于刚买的新车，由于新车的发动机内各个部件还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，发动机的运行阻力相对磨合过的车就要大一些，因此，可以耐心进行磨合，等到首保之后看看油耗是否会有变化。

若磨合期后的油耗比之前更大的话，则有可能是喷油嘴和节气门过脏，没有及时进行清理。其次油路不畅。发动机积碳过多时造成油路不畅的主要原因，而短期内致使发动机积炭过多的原因，主要是使用了不合适的油品。

机油的粘稠度是机油的主要指标，所以这时我们应选择合适的机油。