新车10万燃油车推荐加油

1. 10万元是买新能源汽车好还是买汽油车好？

10万元是买新能源汽车好还是买汽油车好？

就目前的情况来看，还是要以汽油车为主，新能源虽然充电便宜，但是不能跑长途，充电时间也是一个很头疼的问题，最主要的是电池会不断损耗，时间越长，续航越短。省下的油钱到头来都不够换电瓶的。

给你一个建议。

如果只想代步，上下班，城区或短途行驶建议买电动车。目前，电动车是发展趋势，但性能还不稳定，受行驶里程限制，只适应短途行驶。
最大优势是在前几年电动车费用低于燃油车。而电动车上牌也有优势，特别是不受限行更有优势。

虽说电动车电池一般厂家都保修5一8年，但保修的电池大都是回收翻新电池。电池容量密度更达不到要求。万一过保，电池的费用可不是一点钱就能更换的。

何况，目前电动车行驶里程达不到要求，而且长途行驶万一没电麻烦了。充电桩分布不合理。燃油车加油几分钟完成，而充电需半小时以上。

但注意，电动车目前维修技术仍是处于瓶颈期。特别是电动车技术不成熟。

如果经常跑长途，那建议你买传统燃油车，必竟燃油车技术比较成熟，而加油站遍地开花。加油时间短。而维修技术同样成熟。只不过新车费用可能高于电动车。

当然，新能源汽车是国家重点扶持车型。估计要不了几年，随着它技术的成熟以及配套设施的完善，那么，电动车会出现井喷，那时完全可以购买电动车了。

个人观点，仅供参考！

谢邀，现在我们就来聊一聊10万左右的新能源和燃油车。10万左右的车子有很多可以选择的，自主品牌就算了，合资品牌还是有很多。如果现在是买电动车的话，建议先考虑清楚，

首先新能源电动车在国家政策的推动下出现雨后春笋般的兴起，但随之而来的是品牌的参差不齐，有很多是骗补贴的；

第二点就是续航能力的问题，现在的电池续航能力还是太差了，虽然有快充技术，但是跑个长途什么的很不方便，当然你要是在城市里短途开始另外。

第三点维修成本及电池的衰退问题还不能解决，新能源是新兴事物，市场内可以维修的店面很少，从而拉高了维修的成本。电池衰退问题也是个很严峻的，你在使用久了，电池就会快速的衰退，这就好比你买的手机或者电驴，使用久了电池也就不耐用了，这样如果你去更换电池你就会发现电池的成本比新买的车子还要贵，因为刚买的新能源电动车有国家的补贴，而电池不享受这个待遇。

燃油车就不同了，你可以用10万选很好的代步燃油车，大品牌的都比较靠谱。你说的油价越来越高，这是正常现象，但是也不是高的离谱，所以我总结，不建议买新能源电动车，买了就是人家实验室里的小白鼠。（纯手打，蟹蟹）

如果只是代步上下班，且距离不远，十万可以买个入门的两座电动车，续航也就100不到的样子，周末节***日想出去玩就不要考虑开了。

如果是还想周末带家人四处游玩，1 0万倒可以买个不错的入门汽油车。

说实话，如果买车考虑油价的话，其实一年的保险、油费、保养之类加起来可能比你现在打车费用还高，不如不买，平时打车，几年可能也用不到十万。

这个问题我想也是问对人了，刚刚给比亚迪元EV360上好牌照。

车子上路费用大概十万出头一点点，买的高配，充满电续航里程在300公里多。驾驶很舒适和汽油车完全不同的感觉，提速快声音轻，国产车现在科技含量很高配置基本上该有的都有。家里还有一辆七座的科帕奇7座SUV，开了近6年油耗相当的高。

对于燃油车和电动车具体要看你的具体用途，二者定位不同，各有优势各有短板。城市里上下班接送小孩的话电动车合适，特别是纯电的，在油价疯涨的今天电动车的用车费用是非常低的，一般电费0.60元，晚上还半价。百公里用电在16-17度。如果是经常跑长途或者是自驾游的话还是燃油车好，长途的话电动车充电续航是个问题，等待充电时间也会浪费很多时间。

所以，贵的电动车其实没意思十万左右刚刚好，不要去想什么保值，比亚迪六年十五万公里保修，电芯终身维修也不要去想太多，新能源车毕竟不是太成熟，今后应该会越做越好。就算以后再买也不心疼。另外对于上海来说这张送的牌照也是不错的，虽然是跟车的但是先占个坑总没错的。