比亚迪汉dm-i底盘扎实厚重,悬架支撑力充足,在四驱系统的加持下,高速过弯时也能保持稳定的车身姿态,灵动的表现让它完全不像一辆车长接近5米的大车。
而在通过减速带或者颠簸路段时,震动也能柔和地过滤掉,最重要的是NVH表现,行驶质感足以用高级来形容。
比亚迪秦plusdmi的底盘高度是130mm,底盘高度即最小离地间隙,是指满载、静止时,
汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
比亚迪秦dmi2023款底盘采用了独立悬架和多连杆后悬架设计,配备了电子稳定系统和电动助力转向系统,保证了车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。
底盘的悬挂系统***用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,有效吸收了路面颠簸带来的震动,提供了舒适的乘坐体验。整体来说,比亚迪秦dmi2023款底盘设计稳固可靠,能够提供良好的悬挂性能和驾驶舒适性。
比亚迪汉DM底盘可以说处于中上水平。它***用了全新的“鲨鱼吸氧”底盘设计,具备良好的悬挂系统和减震效果,实现了稳定平衡的行驶表现。
在动力系统方面,汉DM***用了PHEV插电混合动力系统,动力输出稳定且燃油经济性良好。另外,汉DM底盘还具备智能全地形适应系统、底盘稳定控制系统等功能,提高车辆在不同路况下的性能表现。总之,比亚迪汉DM的底盘表现优秀,达到了市场一定水平。
比亚迪唐DM-i的底盘设计经过精心考虑和优化,以确保在各种行驶条件下都不会顶到电池。现代电动汽车的电池包通常都有较高的安全性能,包括防撞击和防挤压等方面的设计。同时,比亚迪唐DM-i的底盘结构也经过严格测试和验证,以确保在各种路况和驾驶模式下都能保证电池的安全性。因此,在正常驾驶过程中,比亚迪唐DM-i的底盘不会顶到电池。
我们先利用举升机将唐DM升起来后,可以看到底盘的前部装有底护板,动力电池在底盘中间位置。底盘比较的平整,有利于降低风阻。

底护板保护的是唐DM的动力总成,拆掉后能清楚的看到6速双离合变速箱、前驱动电机(永磁同步电机)和搭载的2.0T发动机。

再来看唐DM的悬挂:前悬挂***用麦弗逊式独立悬挂,这类悬挂的好处是占用横向空间少,利于横置发动机布在发动机舱布置,也是绝大多数车***用的前悬形式。后悬架则***用的是多连杆独立悬架,且更多的构件使用了铝合金材质减轻了簧下的质量,有效的保证车辆的舒适性和操控性。
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