大通g50有混动版出
上汽大通还会在年内推出G50车型的插电混动版本。在外观设计上,新车将基于燃油版车型打造而来,并不会有太大改变,但会在部分细节上增加专属标识以提升辨识度。动力系统上,新车有望搭载型号为TZ205XS85K01的驱动电机,最大输出功率为85kW,并会有上汽时代动力电池系统有限公司所产的三元锂动力电池组与其搭配
1、大众凯路威
指导价:35.50万
动力:2.0T+7DSG+四驱
2、奔驰威霆
指导价:29.88-34.18万
动力:2.0T+9AT
3、上汽大通MAXUS G10
指导价:15.28-19.08万
动力:2.0T(汽油)+6MT/6AT,2.0T(柴油)+6MT/8AT
4、风行M6
市面上在售的7座油电混合动力mpv有宋max新能源、宝骏730轻混动版、埃尔法、威尔法、嘉际新能源和大捷龙PHEV,以下具体分析。
1、宋max新能源:
宋max新能源是比亚迪汽车生产的一款混动mpv,车身尺寸为4680*1810*1680mm,采用了1.5升154马力的发动机和150匹马力的电动机组合,售价区间为14.99万元-19.69万元。
2、宝骏730混动版:
宝骏730混动版是上汽通用五菱生产的一款混动mpv,车身尺寸为4780*1780*1740mm,***用1.5升涡轮增压发动机和48v轻电机的组合,售价为9.98万元。
有,威然混动版预计将会在2022年3月正式上市的。威然混动版的亮点就是在内饰和配置方面,全新中控布局,悬浮式中控大屏+全新多功能方向盘+个性化换挡杆,不仅层次分明,简约立体,而且更具豪华科技气息;在动力方面,2022新款威然搭载2.0T发动机,匹配7速DSG湿式双离合变速箱。
挺好
上汽通用48伏轻混***用了先进的混合动力技术,***传统燃油发动机提高燃油利用率,降低排放,节能环保。其在动力输出和燃油经济性上表现出色,加速响应迅速,行驶顺畅,颇具驾驶乐趣。另外,在城市拥堵路况下,混合动力系统的智能能量管理功能能够自动进行动力分配,更加节省燃料。车载科技配置丰富,安全性能高,内饰豪华舒适,乘坐体验良好。整体而言,上汽通用48伏轻混在燃油经济性、驾驶性能和科技配置上均有出色表现,是一款值得考虑的车型。
首先,先明确一下HEV和PHEV两者的差别。HEV与PHEV插电式混合动力车型最大的区别就是没有外接的充电装置。HEV由发动机运行以及回收制动时进行充电,在汽车起步、加速时***发动机提供动力。PHEV即插电式混合动力汽车,在燃油汽车的基础上加上了纯电动汽车的上的充电装置、动力电池、驱动电机,既能纯电动驱动又能混合驱动,也能燃油发动机单独驱动,达到节能环保的目的,也能消除目前纯电动汽车充电不便以及续航能力不足的劣势。
对于丰田来讲,HEV的技术已经相对成熟了,而HEV技术下最具[_a***_]的车型就是普锐斯,普锐斯车型的成功加速了丰田混合动力的发展,也使得HEV技术广泛的应用于丰田其他车型。2015年一汽丰田推出了卡罗拉双擎,在混合动力领域已经拥有13年的生产制造及售后服务经验。
如今丰田选择将现款卡罗拉双擎(HEV)车型为基础,进行相关升级为插电式混动(PHEV),就是即将上市的卡罗拉双擎E+,因为目前新能源政策的支持,加上HEV在经过了市场考验后的升级以后的PHEV,加上卡罗拉本身的市场口碑,似乎在这款卡罗拉双擎E+似乎没有被消费者拒绝的理由。
其实即使这样说,对于作为PHEV车型的卡罗拉E+,人们似乎也总是存在着些许顾虑,下面就让我们一一解惑。
首先,是油耗和续航里程。卡罗拉双擎E+使用丰田混动准四代PCU与容量更大的电池系统,不仅可以加油,还可以充电,虽然卡罗拉PHEV基于卡罗拉双擎发展而来,但是续航里程显著优于卡罗拉双擎。综合工况油耗为1.3L/100km,在完全不充电的情况下,油耗仅4.3L/100km,只比混动版高0.1L。纯电情况下,也能行驶55km。这样的的纯电行驶里程完全能够满足日常的通勤。在无外接充电状态下百公里油耗低至4.3L,最大续航里程超过985km。而且,与其他新能源车型相比,普通家用电源就可满足卡罗拉E+的充电需求,对充电桩的依赖很小;当然,如果充电不方便,完全可以只加油、不充电,因为与双擎车型相当的低油耗,使用极其方便。
当然现在国产竞品实力也不容小觑,比如说吉利博瑞GE PHEV和名爵6插电混动,但是一汽丰田卡罗拉E+凭借经受多年考验、极为可靠的混动系统和最重要的三电技术再一次体现了丰田先进的混动技术带来的低能耗,这样的品质是很多仍然是很多车型可望而不可即的。
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