g50混动新车,g50 混动

1. 上汽大通g50中控屏不亮？
2. 想买辆家用MPV，不知道上汽MAXUS G50怎么样？
3. 12万左右想买MPV，传祺GM6/大通G50/吉利嘉际/宋MAX如何选？

上汽大通g50中控屏不亮？

汽车中控屏故障的原因及解决方法： 

1.中控屏保险损坏；解决方法：及时更换中控屏的保险； 2.中控屏后面的连接电缆松动或损坏；解决方法：检查中控屏后面的连接线是否松动，如果松动及时去4S店校正； 

3.中控屏屏幕损坏；解决方法：及时去4S店更换； 

4.中控面板系统卡死，是因为温度过高或过低导致系统部件工作不正常的情况。当车辆温度合适时会恢复。 机动车的中控屏幕上有很多功能，包括车辆导航功能，车辆的多媒体系统，机动车的相关操作控制，包括音响控制，倒车的控制。汽车的中央控制系统非常重要。只能在机动车通电的情况下使用，不能长时间使用。长期使用会导致功率损耗过大，导致机动车无法启动。

想买辆家用MPV，不知道上汽MAXUS G50怎么样？

大通MAXUS G50是自主品牌平开门MPV里，有史以来最差的一台，没有争议不接受反驳。

在大通改名迈克萨斯后品牌多了些“洋味”，然而迈克萨斯的神奇之处是不仅品牌命名模仿了合资汽车，同时品质也在模仿合资且更差，让三大件说话。

1、低配手动版使用通用Li6-1.3T多点电喷发动机，这台技术落后且为低端三缸的发动机为英朗科鲁泽同款动力，最大功率120kw、峰值扭矩230N·m（1800-4400转）；以该发动机的动力储备可以驱动不足1.3吨重的“英科”在9秒左右破百，合理的推重比决定了动力不差且油耗不高。

但是大通G50的整备质量在1.5吨左右起步，重量决定了1.3T必然是小马拉大车，动力很一般且油耗会在10L/100km起步；那么这台动力差油耗高而且三缸机必然共振的MPV，匹配6挡手动指导价8.68-9.18万有一点点性价比吗？

2、高配自动版使用上汽逆向通用LFV的15E4E-1.5T，该发动机动力合格但是质量并不是非常稳定，噪音异响以及功率不足的问题偶有出现，比原型机的水平还是差了一些；最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），动力水平在一线自主品牌研发的1.5T中仅算中等水平，驱动这台车4825*1825*1778、轴距2800mm的MPV还是小马拉大车，动力够用但不会感觉到强劲。

然而发动机并不是G50-1.5T的明显不足，这一版本匹配的变速箱7挡干式双离合才是大问题；上汽与通用联合研发的SH25D7系列干式双离合可谓问题不断，荣威MG使用同款两大总成关于变速箱顿挫异响以及换挡失灵的仅云端问题反馈也有数千条之多。没有任何遗爱干式双离合能做到体验好且质量好，即使是VW的DQ200也不例外，使用这种变速箱的车是绝对不值得考虑的，尤其是G50的干式双离合版指导价还高达10.98-15.68万。

大通G50是一台综合品质非常糟糕的MPV，自主品牌的量产车不应该水平低至如此地步，除非这一品牌完美没有中国车企的自持，完全以赚快钱为目的而不重视自己的消费者；荣威MG大通三大品牌似乎都有这种味道，所以这台车还是放弃吧。

以大通迈克萨斯G50的价格，以下两台MPV才值得参考。

第一台为燃油版宋max，指导价7.99-12.99万自动版起售价8.99万；发动机全系搭载1.5T缸内直喷增压机，变速箱匹配6挡手动以及6挡湿式双离合，两大总成的稳定性远高于G50，而且配置水平也要比G50略高一筹；重点是宋max插电混动版起售价也不过14.99万，7.9秒破百、综合油耗6~7L的水平不是G50能做到的。不过这台车尺寸偏小一些，所以七座布局仅为2+3+2六座才是2+2+2，这是台适合小家庭使用的代步型MPV。

第二台为侧滑门长安科尚，指导价7.98-16.08万，其中1.5T版起售价官降后不足9万；发动机同样是1.5T直喷增压机，变速箱匹配6挡手动和7挡湿式双离合，质量以及动力表现总会由于G50；尺寸与G50相当驾乘空间也比较充足，侧滑门开度大且造型更符合偏商务气质的MPV，中高配电动侧滑门的加入提升了档次感，用车体验优于G50很多。

消费级两大类型的MPV建议参考以上两台，最起码这两台能做到省心而且更像国产车应该有的形象和定位。

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综合来看，上汽MAXUS G50其外型、空间、内饰、科技配置、安全性能等各方面实力都还是不错的，同时还有独一无二的C2B智能定制模式。但在这里，我更想说的是上汽MAXUS G50的空间和油耗。因为对于一般的家庭用户来说，这两点都是在选车时要考虑的关键因素！

作为一款家用MPV，上汽MAXUS G50 拥有4825*1825*1778mm的车身尺寸和2800mm的车距，能够提供车内非常宽适的乘坐空间，在同级别车型里优势突出。另外，[_a***_]空间也相当惊艳，在满载7人的情况下，上汽MAXUS G50还能装1个28寸行李箱、2个20寸行李箱和一些行李包，实用性强！

再来说说上汽MAXUS G50省油的特点。抛开工信部油耗不说，上汽MAXUS G50新车实际使用油耗大概范围在6.5L-9L不等，平均约在8L左右，对于一辆还处于磨合期的新款家用MPV，尤其是像上汽MAXUS G50这么大的车来说，其表现还是非常令人满意的。毕竟从长远来看，省下的油费也是一大笔开销呢！

所以，作为一辆家用MPV，上汽MAXUS G50是一个非常不错的选择，空间大，还省油！如果你个人比较追求个性化，还可以去定制一辆专属于你的车型。

12万左右想买MPV，传祺GM6/大通G50/吉利嘉际/宋MAX如何选？

别买！使用率高就买个GL8，虽然碰撞成绩差，但是个头大，坐的舒服，在公路上碰撞不吃亏！如果使用率不高，你买个MPV干啥？不好停车又费油！遇到需要六人七人出行就开一个车打一个车，克服克服。想出去旅游，那就高铁、飞机+租车！如果80%情况就是2-3人使用，买个正经的轿车，它不香嘛？

我就后悔买了MPV了，和车型无关，就是后悔买了MPV！

之前发过一篇帖子，8月底去看的G50，GM6和嘉际，对比亚迪无感不看。

G50试驾了，感觉双离合变速箱是最大的问题，低速顿挫感很强，油门响应太慢，有很长的迟滞，其他都没问题，配置也高。

GM6换成国6以后，原来的6at全改成了双离合，而且虽然说是湿式双离合，但是这台双离合貌似广汽的其他车上从来没匹配过，是第1次上车，稳定性有待考察。再就是这三款车里同价位配置相对比较低的。

嘉际可能会比较极端，喜欢的人会对他的外观和配置s吸引，不习惯的人可能会挑出一大堆毛病。配置上该有的都有想不到的也有。但是尺寸是这三台车的最小的，最大的诟病就是第3排小马扎一样的座椅，当然，如果想当做一个大两厢车来用的话还是不错的。

这四款车其实是两种风格的的车型

分类：欧洲风格和美日风格

吉利嘉际和宋MAX是欧洲风格的就是空间不大车身高度不高，非肥皂盒式MPV

GM6和G50标准的日式MPV，追求大空间

1、空间和便利性

其实MPV的车辆设计说好看很多人都觉得不够炫，所以很多人是为了空间，在空间的组成方面GM6和G50有很多的优势。尤其是GM6的下承式后备箱绝对的深度是没有G50好的。但是他放倒以后有个非常变态的高度。可以放下很高的物品，同时三排空间表现都还是不错的

2、机械性能

GM6和G50主要的优势是爱信的6AT，上汽的DCT问题不多但是响应有点慢，会造成动力衔接不足可能会突然的动力出来。平顺性没有GM6的6AT好。

我个人会推荐吉利的嘉际：

巧合的是这四款车我都体验过，根据我个人的实际感受来说，再结合12万这个价格能够买到的配置，个人更加推荐传祺的GM6。

其实对于7座MPV的选择，对于车的第一要求肯定就是空间。那么从空间的角度来看就要排除宋MAX，因为在四个车里面，它的尺寸最小。还有就是它的座椅布局是2+3+2，这样的7座，后面两个座位基本只能应急。传祺GM6用的是跟别克GL8一样的2+2+3的7座布局，平时经常坐7个人的时候，显然这种座椅的布局方式更加方便。而在本人的实测中，GM6的座椅舒适度也是做得最好的。

第二个推荐的理由就是GM6是四款车中唯一一辆使用6AT变速箱的车型，而其他三辆都使用的是双离合。其实对车比较了解的朋友都知道，爱信6AT变速箱在平顺性和可靠性方面的表现是非常优秀的，非常适合MPV这种强调舒适的车。而双离合恰恰相反，很多车都使用双离合主要的原因是因为它的结构相对更加简单，成本更低，但是用车体验是真的很差。

另外就是，大家知道，广汽跟很多日系厂家合资，传祺这个品牌很多技术，包括它们造车的风格都是向日系学习的。传祺GM6的内饰做工，包括质感都会比其他几款车更好一点。

综合以上原因，在12万元这个价位，推荐选择传祺GM6。至于那辆非常火的比亚迪宋MAX，很多人选择它都是因为它的设计，但是这个车，尺寸更小，如果预算降低，还是很值得选择的。比较它自动挡的起售价只有9万。