燃油新车推荐车型图片大全集

1. 目前用车环境下，普通燃油车，48V轻混、HEV、PHEV、BEV哪种更合适？
2. 比亚迪宋pro燃油车买哪款性价比高？
3. 新能源汽车好还是燃油汽车好？

目前用车环境下，普通燃油车，48V轻混、HEV、PHEV、BEV哪种更合适？

我们先梳理一下概念，BEV指的是纯电动，PHEV指的是插电式混合，HEV指的是强混，48V混动指的是弱混，传统燃油车就不解释了。这里面，在目前用车环境之下，使用最好的是HEV，选择这个主要主要原因是这个技术目前很成熟，而且像卡罗拉和雷凌的混动车型售价不贵，没有收到充电桩和充电时间，续航里程的限制。而且丰田THS混动从19***年诞生，历经23年了，技术成熟，使用放心。

比亚迪宋pro燃油车买哪款性价比高？

首推2019款 1.5T 自动豪华型，如果预算足够，顶配2019款 1.5T 自动尊贵型也是不错的选择（最低配的舒适版其实是性价比最高的，但是厂家不生产），本人提的就是豪华版的。

【科技配置】 其在安全配置上多出了前排座椅侧气囊、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达，定速巡航升级为全速自适应巡航，性价比大幅提升。实用性上，倒车影像升级为360度全景影像，自适应远近光灯也开始配备，对于新手司机更加友好。轮毂也从17英寸升级到18英寸，不仅更加美观，在驾驶过程中也能提供更加舒适的体验。此外，中控大屏从8英寸升级为10.1英寸，车联网、语音识别系统等功能也及时跟进，在智能化和***性方面上了一个台阶。

外观设计上，首次采用Dragon Face 2.0设计语言，将龙元素运用于整车，东方美学与德式精确完美融合，另外全车搭载超400颗LED光源，彰显了宋Pro的绝对品质。定位家用SUV车型，所以宋Pro的车身尺寸也足够的大，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距达到同级领先的2712mm，直逼中级车。

车内空间***用了黄金分舱设计，中控台向主驾驶位倾斜，12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad可以说是自主品牌的首创。车内的静谧性十分的出色，是由专业团队精心设计。整车四大系统NVH全面优化，DiLink 2.0智能网联系统，支持400万+APP，还囊括、智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级等亮点科技。

新能源汽车好还是燃油汽车好？

目前国内燃油车市场发展较为成熟，从以前的给外资纯制造到现在拥有了一定的汽车科技专利，一些国产车企也是特别的优秀，例如像比亚迪、长城、北汽、广汽等等。新能源汽车从2009年开始到现在也已经发展了十年，从最开始的***主推到现在的补贴几乎全退坡，就世界汽车发展历史来看，新能源汽车的这10年发展史可以忽略不计，但是别忘了为什么会有新能源汽车这么个东西出现？

往大了讲是为了保护地球，为咱们的子孙后代创造更好的成长、生活环境，为稍微小了讲:国家要走向世界舞台，其他科技互联网、高铁等产业都已经走出国门，迈向全球，当然汽车也不能落后，所以在种种因素下才有了新能源汽车。那新能源汽车有很多种，比如插电式混合动力、燃料电池车、纯电动车等几种，可为什么偏偏新能源汽车就最先从纯电动车发展起来了呢？因为在纯电动车领域——中国和其他各国的制造技术起点几乎是一样的，甚至在有些方面是领先的，所以这也为中国走上国际舞台增添色彩。

至于现在买燃油车好还是新能源汽车好，这个取决于个人觉得更主要的还是看所在的地方:

如果你所在的是北上广深杭等较为发达的城市，当地对与限行、蓝牌要号比较困难，非常困难的话，不妨考虑一下新能源汽车，因为在这些较为发达的地方，新能源汽车的基础建设也是全国领先的，例如充电桩、新能源车的售后服务中心等布局较为平均，每个区的每个大道边几乎都有。当然如果你所在的地方是一二线城市或者三四线城市，既不限行也没有摇号的困难的话，那么个人建议你还是选择燃油车吧。

当然买车还要取决于个人的用途，以上信息，仅供参考，谢谢～欢迎大家交流！

码字不易，请多关照，谢谢～

我是心动爱车头条号的心动，目前我国大力推广新能源车，尤其是在一线城市，新能源车可以避免摇号的麻烦，因此，新能源车在一线城市的销量逐年扩大。

家庭购买车的时候，是选燃油车，还是新能源车，需要仔细考虑，而且新能源车分为混动和纯电两种，究竟如何选择？

如果是家庭购买第一辆车，首选还是燃油车，对于第一次开车的人士来说，燃油车要简单很多，新能源车的司机所要关注的车辆信息要复杂一些，出于安全、便利的角度考虑，燃油车更合适。

如果是家庭第二辆车，在已经有了燃油车的情况下，可以考虑新能源车，比较天天上下班开车，新能源车的使用费用要低一些，且行驶安静噪声低。

如果你在一线城市，车辆需要购买车牌或者摇号，则无论家里是第一辆车还是第二辆车，都首选新能源车，首先你不要买那块世界最贵的铁皮，或者不要在焦急的摇号中无尽地等待。

此时如果你是家庭第一辆车，优先选择混动车型，无论是比亚迪的唐[_a***_]，还是长城最新的P8混动，都是优先考虑的车型，不建议选择其他品牌，不建议选择纯电车，因为一旦需要长途自驾，纯电车就是个大大的鸡肋，不开出去可惜，开出去在哪里充电，没有一点把握，尤其是快没有电，而又不知道在哪里能充电时，内心的那种焦虑和煎熬，是很闹心的。

如果你是家庭第二辆车，根据自己的经济实力，实力强的哪怕买特斯拉也没问题，实力弱的，买个知豆之类的两座车也没问题，就是上下班用，价廉物美，停车方便。

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没有最好，只有最合适，这要分场景来看问题。

重点说下PHEV这种插电式混动。我已经使用了一段时间。有些体会。

首先北上广深，没有油车指标，新能源是你唯一的选择。这中间也有政策的区分，例如北京只能买纯电，而上海除了纯电还可以买插电PHEV

其次如果你没有牌照的限制，但是有以下便利条件，我也会推荐你买新能源。

第一，家里或者到位有固定车位，来回在60公里以内，且能够很方便的安装220V家用查询或者标准3.3kw充电桩。

那恭喜你，强烈推荐你买PHEV插电式混动，不管你在哪个城市。

理由如下：

第一，经济性，平均电耗1毛一公里，一年做一次保养，调整下。用车改下习惯，停车插电，要用车，拔掉就走，非常方便。有人非抬杠，电池坏了换起来贵，目前厂家都是终生质保。电池衰减到80%直接去4S店换新的就是。如果你不知道各厂家政策，可以买比亚迪。有人说电车不安全，油车一样会爆，只是特斯拉这种技术路线不同，确实不那么安全，还是那句话，不放心电池安全？讨论电池技术的话那就买比亚迪吧。

第二，车辆驾驶的舒适感，电车安静，加速感非常好，非常直接，车辆重心低，行驶感觉稳。这是电车的天然优势。普通油车等红绿灯在D档有抖动，或者启停系统介入的抖动，在电车这里通通没有，非常舒服！

第三，如果涉及需要长距离驾驶，开启HEV模式，他就是一台油车，起步用电省油，速度起来了后用油跑高速工况，根本不存在里程焦虑这个问题。

新能源仍处于探索阶段，未来世界的车应该以电为主，但到底***用哪种方式获得电力，是蓄电池还是燃料电池，或者说核电池。如果是蓄电池的话，到底***用哪种材料充当正负极，是磷酸铁锂，还是镍钴锰酸锂，或者是某种更棒的材料。这一切，目前恐怕没有明确答案。

仅从实际使用来看，燃油车的优越性还是大于电动车的，比如能量密度与能量转移时间——加入50千克的燃油，只需几分钟，就能供车跑四五百公里。电动车要达到这个指标，电池重量恐怕得数百千克。充电速度更是远远慢于加油。

所以，在现阶段，多于多数人来说，还是购买燃油车，更合适一些。不过，如果家里有不止一辆车，出于尝试新技术或者是好玩的心理，买辆电动车，也是理所当然之举。比如特斯拉的购买者，有一部分就是这种情况。再有，出于行政管制（比如北京的限号）无法购买燃油车，但又急需，不妨买辆电动车。它不仅有上牌的便利，面对限行它同样很有优势。