这样更费油!涉及到能量转化都有损耗。比如汽油燃烧的热能只有一部分转化为动能,中间再转化为电能,电能再转化为动能,损耗很多。比如发电机,电动机,发热,摩擦都要消耗掉一部分能量。
谢邀!油电混合电动车不就是这样的吗?!但你要想用小油耗发很多的电,这是不可能的,因为必须遵循能量守恒定律,而理论理上比充电更不划算,因为多一道转换需要多出一个转换效率,而效率总是小于一的,总效率等于多个效率的乘积,数值会越来越小,所以你的想法虽好,但并不实用。
现在的电动汽车有的好似有这个功能,下坡或刹车时发电机给电池组充电,但这也仅仅是补充部分电能,由于现代科技还不能打破能量守恒定律所以仅此而已。至于现在的增程器在我看来完全是多此一举,发动机产生的动力直接利用就行了,转换成电能再转换成动能白白损失了部分能量。相信不久随着基础科学的发展,人类能够走出能量守恒的怪圈!
对于电动汽车是可以的!这样就解决续航能力。市场上也有出售的——増程器发电机。如果自己外加,需要解决的技术是很多的!请咨询专业部门。另则也要咨询当地的交管部门,是否允许自己改制?
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