可以。
上班通勤3公里,可以驾驶奥德赛混动车,这款车子时速低于40公里时是纯的驱动的,只有时速高于40公里时燃油发动机会介入驱动车子行驶,但是,上班3公里路程,可以骑自行车或者电动自行车,更节能环保一点儿,开车车子刚刚进入正常状态就到达目的地了,开什么车都不太适合。
落地价为人民币22.89万元的。奥德赛2024四驱混动车辆内饰部分最新款式的本田奥德赛采用了非常具有家族化特征的全新内饰,双色的内饰配合,全新的10寸悬浮式中控大屏,以及全新的多功能方向盘和液晶仪表,让整车看起来具有非常不错的科技感。
MPV最最适合家庭用车,没有之一!特适合长途,不易疲劳,2.4智享版就不错,现今行情优惠二万多。
奥跑长途座四人最舒服,七人也行但后排头部离玻璃太近,若被追尾缓冲空间短。奥若在降两万性价比就高了。
GL8各方面都不错,但这次保协的碰撞不及格,A柱对前排伤害大。
车无完车,看自己经济能力吧。
广本在4月底上市了2019款奥德赛混动版,这款热销多年的MPV首次搭载了油电混合动力系统,就是跟雅阁混动版一样的本田第三代i-MMD双电机混动系统,由一台2.0L阿特金森循环发动机、两台电机、一台E-CVT变速箱组成。这套混动系统总体上比之前的奥德赛汽油版更好,加速感、响应性和平顺性都上了一个新台阶。EV、混动、发动机行驶这三个模式之间的切换也不生硬,衔接很自然。
混动系统的加入,不止是动力方面提升,而且还带来了其它好处。比如静音性,由于在起步和轻加速阶段,是电机在工作,减少了发动机介入,避免了汽油车那种拉高转速引起的啸叫现象,有效地减小发动机噪音,让车厢内保持一个安静舒适的环境。
至于操控性能,一直是奥德赛的优势科目,跟飞度这种轿车一样,奥德赛开起来姿态特别灵活轻快,虽然车身长,但转弯掉头都很轻松自在。这次广本进一步优化了对新款奥德赛混动版的底盘调校,开起来能感觉到韧性和质感。个人觉得,奥德赛混动版最打动人心的一点在于,不仅照顾到了乘客的乘坐舒适性,也保证了驾驶者能有很好的操控体验,这一点其实是一般家用MPV最容易忽视的。
新款奥德赛混动版是4月份上市的新车,从名字就能看出,这次新车***用了混动系统,在国内MPV市场***别少见,这也充分显示了广本在动力系统领域一直引领行业趋势。
新款奥德赛混动版在各个方面都进行了不同程度的升级,其中更加运动时尚的外观设计,
包括Honda SENSING、Honda CONNECT、魔术感应车门在内的智能科技配置,以及本
田引以为豪的i-MMD双电机混动系统,都有着很大的吸引力。
在新款奥德赛混动版身上,有几点改进比较值得关注。比如说,隔音好了很多,工程师对
NVH进行了优化,在发动机舱、座舱内加入了大量隔音材料,减少了外界噪音的进入。在
第三代i-MMD双电机混动系统整体表现很棒,用在新款奥德赛混动版这台大尺寸MPV身上,发挥了最佳作用。两台电机工作效率高,再加上系统具有能量回收机制,保证动力爆发的同时,兼顾了油耗。新款奥德赛混动版综合百公里油耗才5个油[_a***_],比任何一款同级竞品都做的出色。
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