指导价:23.99万-32.99万元
推荐理由:对于年轻人来说,“颜值”始终都是极其重要的,所以整体造型时尚运动又富有个性的比亚迪唐新能源,很讨年轻人喜欢。更重要的是,比亚迪唐新能源还是一款性能车,其采用插电式混动动力,2.0T发动机可达到151kW的最大功率,前轴电动机、后轴电动机也分别拥有110kW、180kW的最大功率。如果说动力的话,比亚迪唐新能源可谓十分靠谱。另外,这款车的内饰的舒适性和驾驶的安全性配置也相当不错,是比较适合家用的车型。
2、本田CR-V 锐·混动
指导价:22.18万-27.68万
靠谱。现在的混动技术,经过几十年的发展和实际应用,混动技术已经十分成熟了,目前国内混合动力技术也在蓬勃发展,其中比亚迪,吉利等都有不错的市场份额,吉利星越更是一款难得的好车。对于节能减排,混动车就做出了不少的贡献,其节省能源达到40%左右。
十万块钱买不到混动,你只能买燃油车。
十万块钱买混动,除非是那种套补贴的车型,否则你啥也买不到;二手的混动倒是可以看一下,但是二手车市场上不多见,混动车现在卖二手的不多,而且后期的保养维护是个麻烦,所以我建议你干脆就买个桑塔纳就行。
十万块钱买不到混动的,想买混动起码得有十五万的预算。
如今的自主品牌如果要***整合的话,那就选各领域目前最强的拼一下,这个有点像足球或者篮球的心目中最佳阵容,所以也没有固定答案,每个人的最佳阵容都不一样,个人谈谈自己心中的最佳组合吧
外观:长安,长安这几年的设计应该算自主品牌里面最惊艳的了,没有之一
内饰:吉利,吉利的内饰风格简约不简单,档次感和视觉效果已经达到了新的高度
底盘***:吉利,虽然其它自主品牌底盘也不算差,但还是觉得吉利更胜一筹
以上观点仅代表个人看法!
个人认为这是个脑洞题,现实中能做成这个事的几率太低了。但是,这个问题想想也是很有意思的,我们一起来畅想一下!
外观:由吉利/比亚迪操刀。吉利自从迎来彼得霍布里,比亚迪自从引来艾格,两个品牌外观突飞猛进,既有中国元素又迎合时尚潮流,如果***整合打造一款车,由吉利和比亚迪为主导最靠谱~
内饰:内饰部分可以交给荣威,荣威近几年内饰的布局、质感、科技化营造个人认为是自主品牌里的佼佼者。
发动机:吉利/奇瑞。吉利可以带来搭载于沃尔沃T5高功率版的发动机(代号JLH-4G20TDC的2.0T发动机);奇瑞作为从诞生之初就专注发动机的厂商,它的1.6t发动机也是极好的。
平台:吉利的CMA平台是与沃尔沃共同研发,CMA平台能够赋予车辆主、被动安全技术的紧密结合。
智能驾驶:长安汽车。长安汽车的智能驾驶在国内处于较为领先的水平,目前长安汽车L3自动驾驶技术已经达到量产标准,在国内法规开放后,L3自动驾驶版本的UNI-T将会很快量产上市,而长安L4自动驾驶版本的量产车也将在2025年正式上市。
营销:长城/吉利。如今,汽车市场竞争激烈,不少车型陷入“酒香也怕巷子深”的境遇,长城汽车与吉利汽车在近两年的营销方面亮点频频,新车型的营销交给它们,很稳。
我觉得这个只是一种理想状态,觉得***整合,强强联手就可以造出好东西。就我个人的看法,结果可能与初衷恰恰相反。
汽车工业的发展要的是高度,并不是广度。就如同搭积木一样,再多的积木平放在一起,他只是一个量的变化。但想要有质的变化,就必须叠堆在一起。相互之间没有稳定的衔接,那也极其容易倒塌。技术的发展并不是简单的1+1=2。
企业与企业之间没有竞争,就很难促进技术的发展。只有百花齐放,发展好的,淘汰差的。一个有序的良性竞争氛围,才能促进企业深挖潜力,拓展思想。才能促进汽车工业的整体向好发展。
弱肉强食,说起来残酷。但这是自然发展的必然规律,我们只有认清现实。厚积薄发,才能在残酷的竞争环境中立于不败之地。
很高兴被邀请回答这个问题,对于这个问题我的观点是如果国产汽车品牌合作一部车,那么从外观到其性能都会相当的棒。
首先,需要明确一下国产汽车品牌都包含哪些?对于说只算纯粹的国产,没有合资,那么对于长城、吉利、奇瑞,可以说是排名比较靠前的车企。
对于这三家车企来说,其实各有千秋,各有特色,也陆续的吞并其他车企,实际上已经具备合资、外企的造车实力。比如长城与宝马合作;吉利吞并沃尔沃,吉利路特斯莲花,对于领克家族就已经是很好的例子;奇瑞的话,当年也是国产的老大哥,奇瑞与观致,奇瑞路虎。
那么,三家车企来合作的话,就已经可以将车的性能做的很好了,大家是否也有相同的观点呢?
欢迎下方评论讨论。
我们不妨设想一下,所有的国产汽车品牌各展神通一起造车,会出现怎样的一台产品?
首先是一辆车的造型设计,交给红旗来做,因为红旗近两年的设计不仅走在了时代前列,还融入了很多中国元素,最能代表中国品牌。
内饰由WEY负责。WEY的定位就是中国豪华SUV品牌,旗下的VV7给我留下的印象相当深刻,从设计到用料,满满的都是豪华的[_a***_]。
动力总成可以选择领克的2.0T高功率发动机,就是领克03+上面那台,最大功率187kW,峰值扭矩350N·m,虽然参数不是自主品牌中最强的,但和爱信8AT变速箱匹配得很好,驾驶质感出色。
有的人或许觉得这里面有沃尔沃的技术,而且变速箱是爱信的,不够纯粹,那可以***用长城的2.0T+7速湿式双离合,都是自主研发的,而且实力很强。如果要做一辆电动车,三电系统肯定是比亚迪没跑了。
出色的底盘质感一直以来都是长安汽车的一个标志,而且近几年长安汽车的自动驾驶也发展得很快,已经实现了L3级自动驾驶的量产,我国的自动驾驶分级标准也是由长安汽车牵头制定的。所以选择长安来负责底盘的调校和自动驾驶功能。
上汽负责的领域是网联化配置,毕竟它和阿里一起打造的斑马智行系统体验感很好。
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