1.意思是:
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油)和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车。而且,***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性。
混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的***,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。
2.优点:
(1)和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯;***和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
(2)燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的***,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。
(3)动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
3.缺点:
串联式混合动力与并联式混合动力相比较,系统部件相对较多,系统也相对复杂。但是串联式混合动力也有着自己独特的优势,发动机不直接参与车辆的驱动,工作状态相对稳定,没有复杂的机械力矩耦合系统,车辆行驶无冲击,系统性能可靠;
从理论上分析可知,并联式混合动力系统如果要真正做到节油,必须***用自动变速箱,公交车用自动变速箱价格昂贵。而串联式混合动力车辆直接靠驱动电机启动,不需要AMT变速箱,只需要一个两档的变速箱即可,且行驶平稳。
1. 充电式混合动力是指一种汽车动力系统,它结合了内燃机和电动机两种动力形式。
2. 充电式混合动力的原理是通过内燃机和电动机的协同工作来驱动汽车。
内燃机主要负责提供动力和充电电池,而电动机则负责提供***动力和能量回收。
这种动力系统可以根据车辆的需求和驾驶条件智能地选择使用内燃机、电动机或两者同时工作,以达到最佳的燃油效率和环保性能。
3. 充电式混合动力的优点是既可以利用内燃机的高功率和长续航里程,又可以享受电动机的低排放和低噪音特性。
此外,充电式混合动力还可以通过能量回收和储存来提高能源利用效率,减少对化石燃料的依赖。
因此,充电式混合动力被认为是一种可持续发展的汽车动力技术。
真正的技术难点就在于电能转化为机械能的中间最为关键点“蓄电池”,混动的变速箱,还是基于轮边驱动的这些功能完全可以通过数据分析优化设计,电力系统核心技术这些都不算什么难事。试想一下,混动车型实际纯电续航里程短短只有几十公里,混动情况下一次行驶几百公里基于能量守恒定律,混动车的燃油消耗肯定远远大于燃油车的燃油消耗,因为混动车此时还得负担蓄电池的重量。
科技的发展对于电池技术容量的推动希望能得到快速发展,石墨烯电池技术目前也仅仅是在实验室里。目前所有的新能源汽车电池大多选择锂电池,甚至还有选择镍电池的厂家。
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