电动汽车 比亚迪 新车,比亚迪纯电新车

1. 11月比亚迪全系纯电动汽车销量？
2. 比亚迪电动汽车充满电后，车不动能呆多少时间？
3. 汉ev是油改电吗？
4. 车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？
5. 华为首次进军汽车界，和比亚迪汉强强联手，有什么爆点？

11月比亚迪全系纯电动汽车销量？

11月比亚迪汽车公布了销售量，新能源汽车销售了90121辆，同比大涨2点5倍，其中纯电动EV车型销售量为46137辆。成绩骄人，比亚迪新能源纯电动汽车配备超安全刀片电池，推动了整个行业更好更快发展，取得了客户的认可，使得纯电动汽车销量大幅增加。

比亚迪电动汽车充满电后，车不动能呆多少时间？

纯电动汽车存放条件是和蓄电池息息相关的，这种纯电动汽车一般是锂电池供电，具体要看锂电池使用时间的长短和实际效能。

汉ev是油改电吗？

是。

比亚迪汉分为汉EV和汉DM，是同一个平台打造了两款车型，汉EV实际上是一辆油改电的电动车，现在有很多披着燃油车模样的电动车，例如，丰田奕泽E进擎、奥迪e-tron、标致e-2008、现代菲斯纯电动、轩逸·纯电、奇瑞瑞虎e。

这些车无一例外都是油改电的电动车，各方面的性能与纯电平台打造的电动车差距很大，且不说外观不好看、续航里程短了，就连电动车最基本的大空间都没有办法实现。

车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？

续航里程的长短与驾驶习惯，路况和气温都有关系。一般情况是实际驾驶工况可能更耗电。公告的续航里程国内普遍用NEDC，国外有WLTP 和EPA.同一辆车他们之间关系epa*（1.43 ±11%）=nedc epa*（1.12±8%）=wltp，所以，NEDC最不贴近实际工况。会很虚。

选车还是要看自己喜好，国外最火的就是Tesla不二选择。国内就复杂了，原则还是大OE中原则。他们成本有优势，可以和大批量燃油车摊销。******在。

纯电动车的王者目前还是非特斯拉莫属，2013年的Model S已经可以达到600Km的续航，性能也是杠杠的甩其他车几条街，续航里程很靠谱。

国产品牌的话电池行业起家的比亚迪做的电动汽车续航还可以，比如秦；北汽的eu5续航也跟宣传差不多，好多用来跑网约车的。

市场上纯电动汽车产品越来越丰富，题主可以多多了解对比再做选择！！

我现在开这款奇瑞瑞虎e，跑高速定速100，跑了207公里，续航还有128公里。如果续航128全部跑完，最多高速只能跑280公里，低速基本上可以跑350~380公里。

广汽传祺Aions购车快一年了，跑了15000公里。好开舒适续航里程400以上。没有什么毛病，和不好的感觉很省心。走在大街上。是大家瞩目的焦点。比宝马奔驰还牛。

可以看看北汽eu500、帝豪ev500，价格差不多，续航400+，根据个人驾驶习惯。

价格再高一些的车，几何a平方版，14万左右，几何c目前排订单。广汽的埃安也可以，价格差不多。

更高的，蔚来es6。

目前国产纯电续航都还算稳定，能量回收系统也能起到部分***。目前各城市网约车逐步开始加入新能源，多坐坐，跟司机聊，然后多试驾，有的4s可以申请深度试驾的。

希望能帮到你。

华为首次进军汽车界，和比亚迪汉强强联手，有什么爆点？

华为作为一家很优秀的公司，每选择一个行业，都会经过深思熟虑，同样会让行业内对手感到恐惧，进入手机处理器芯片设计领域，几年时间赶上甚至超过了高通公司，成为了世界顶尖芯片设计公司之一；进入通信网络行业，能和思科、诺基亚、爱立信等竞争对手平分市场；如今进去汽车界，也许汽车行业变天就不久了，华为也许不久的将来将成为汽车界的老大。

如果是别的科技公司，也许美国连眨眼都不眨下，现在多少家公司做电动汽车，美国根本就不会关注你。而 华为进去汽车界，华为想做的事情和其他汽车厂可不一致，首先华为作为最优秀的5G通信的生产厂家之一，已经掌握了5G的全部技术，行业内具有话语权，而5G的万物互联当然也包括汽车，华为要做的事是什么——汽车互联，华为能够比其他家更容易实现车互联。

再说自动驾驶，其实际上也是通过各种人工智能AI技术去控制车的运行；当前AI科技做的最好的公司是哪家？没错，就是华为，比高通做的好的不是一星半点，而是好太多。所以自动驾驶对于华为来说，并不是多么难的事。

下面就把两者结合起来说下5G+自动驾驶；这可以说是一个超级大的***，这可能是改变汽车行业认知，在不久的将来，[_a***_]的城市将不存在堵车的现象，不存在***，每个人不需要学驾照了😁(有些小伙伴高兴不？)。借助5G的条件车和车直接存在着相互通信，等同于没一辆车都能知道别的车是什么情况，知道每一条路的路况，AI技术能够通过分析这些信息，为汽车规划出一条合理的线路，这样就很好的避免了堵车情况的出现，那么每辆车在做任何动作前都会向周围的车发出他的动作指令，车子之间的相互了解，更是避免了***的产生，整个城市在AI技术下运行，是不是很完美。不要以为这是想象，这是切合实际的。而这一切技术，都在华为的手里。华为只需要把5G+AI集成在一起，做一个自动驾驶系统，装在汽车上就行了。

可以想象，如果这做成了，全世界的汽车都要从华为买驾驶系统，华为会不会超过美国所有科技公司，成为全世界最牛的科技公司？

华为要进军汽车界早就不是新闻了，年初就屡屡传出多家汽车企业向华为抛出橄榄枝合作搭载鸿蒙系统的新闻，最近，华为又宣布与新能源汽车的一哥合作，进军新能源汽车，旗下的麒麟710A芯片，也将与比亚迪强势合作，探讨5G与汽车的完美结合，以打造更出彩的自动驾驶的前景。

强强联手

根据了解，华为的HiCar技术并不局限于汽车信息***系统的功能与范畴，它更像是一个与汽车核心笑傲做系统的接口，而比亚迪只是HiCar系统迈出的第一步，未来还会出现在将近30个汽车品牌上。作为国产汽车与互联网的桥梁，比亚迪汉上市也是自动驾驶发展史上的一个重要里程碑。

采用磷酸铁锂电池

目前来看，因为华为的入主，加上比亚迪汉的强势预售，超过预期。比亚迪汉是第一款装备刀片电池的新能源轿跑汽车，其外观，内饰，动力，都步入了豪车的行列，其续航达到600公里，寿合达到120万公里，在安全这方面，刀片电池***用磷酸铁锂，价格便宜还性能出众，确实令所有新能源汽车眼馋。

未来更多合作

总部同在深圳的两家公司可以进行多方面合作，利用华为在通讯、芯片、物联网、以及智能数字化等领域的优势可以快速帮助比亚迪打开智能汽车的一片天，而比亚迪则可以成为华为踏入汽车市场的一块敲门砖。