因为5w30只是代表机油的粘度标准,也就是该机油只表示适用的环境温度情况,并没有对柴油机的使用负荷和运行条件提出要求。
因此,只要在-30℃~+40℃温度范围内运行的柴油车辆都可以使用5w40机油。
所以,5w30柴机油适合所有柴油车辆使用。
符合apiSN/CF标准。轻型柴油车可以用的。柴油私家车的发动机特性与汽油车相似,所以可以使用,如果柴油配备废气排放处理装置则需要较高级别机油。另外这个虽说是半合成但等级低了,润滑效果肯定不如CI级柴机油好。CF比CI要低几个等级。
关于5W40汽车机油可以放入柴油机里面用的回答如下:
如果将汽车机油理解为汽油机用油,则回答是肯定的:不能!
但如果将汽车机油理解为柴油汽车用油,则回答也是肯定的:可以!
所以,5W40汽车机油是否可以放入柴油机里面用要看原机油的质量等级是什么机油,如果是柴机油,可以放入使用;但如果是汽油机油,则不可以放入使用。
天气越来越冷了,汽车对机油的要求也高了,冬天更换机油的次数也是最多的。一般我们在更换机油时,4S店都会为我们推荐5w-30和5w-40这两种规格的机油,这两种机油也被称为四季通用汽油,而且有低温启动的流动性,在高温情况下油膜也比较厚,因此这两种机油,它是什么季节都是适用的。
W代表winter,意为冬季使用,5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强;40是指100摄氏度时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。
5w40的机油适用于在各种工况下运行的采用曲轴箱通风装置和催化转化器的电喷式汽油发动机、***用曲轴箱通风和废气再循环装置的涡轮增压中冷式直喷柴油发动机。
机油5w40的适应车型,德系车通常都是涡轮增压发动机,间隙会比较大,这时候就得选择5w-40(黏度高)机油,而欧系也是使用40黏度的机油。
当然,我们还可以根据汽车的车龄来决定机油黏度的,如果车龄已经7年以上的话,发动机出现老化肯定是在所难免的,磨损程度肯定是比以前更加严重,那么为了可以更好地保护到发动机,就得使用黏度较高的5w40机油了。
1.看车系
对于日美系的车子来说,发动机较为精密,部件之间间隙较小,使用5w-30的机油更合适不过了。而德系车呢,通常***用的是涡轮增压技术,间隙会比较大,选择5w-40会相对更好。通常日、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品,如:SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推荐使用30黏度的,如:SAE 5W-30,欧系就使用40黏度,如:0W-40、5W-40。
2.看车龄
通过参照车上的保养手册,新车通常选择黏度稍低的机油,那就5w-30,随着车龄的增长,慢慢地选择黏度稍大一点的机油,因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重,选择相对黏度较高一点的机油-5w-40。
3.看路况
同时,路况也会很大程度上影响机油的寿命的,较差路况的地区,应相当的缩短机油的换油周期,而在市区由于车辆较多,经常会走走停停,则建议黏度低一点,SN5w-30会很合适的,若是你经常跑长途之类的,建议还是SN5w-40。
4.看天气
在行车手册上规定的合理范围里,冬季会推荐流动性较好的机油,而夏季就推荐黏度较大的机油。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用,大家也不要太担心呢!
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