一般而言的话新车是不需要加注燃油宝的,因为燃油宝只能提供一点的效果,并不是很大,再加上新汽车的发动机总体性能、工作状态都很好,所以没有任何必要给新车添加燃油宝。
新车还没有开始积碳,没有必要使用燃油宝,还会对节气门有一定的腐蚀作用!车开到三万公里以上积碳才会有影响,个别车型另说,燃油宝对积碳的清理功效很有限,效果也一般般,只有把发动机部件浸泡在燃油宝里才有明显的效果,平常注意开车习惯,定期清洗一下节气门即可!
没必要!
新车加油不需要加燃油宝,这是由于燃油宝的效果相对有限,且国内加油站的燃油基本都含有燃油添加剂的成分,同时再加上新车发动机工龄短、工作状况好,基本上也不会产生积碳。
一、添加燃油宝的主要作用在于充分发挥汽油的能量,具有节省燃油的作用,同时消除发动机以及油管中的积炭,具有清道夫的作用。因此,如果车主愿意,新车也有必要添加燃油宝。
二、不过,如果刚把车子提回来,还未进行首次保养,那就先不添加,因为这个时候正处于新车摩合期,需要正常的使用汽油,把车子磨合到位之后,首保做毕,就可以添加燃油宝了。
三、添加时最好把油箱内的汽油使用到最少,然后添加燃油宝,再加满一箱油,就可以了。
虽然燃油添加剂确实是有一定的作用,但是,由于新车发动机工作状态好,工作年龄短,基本上不会有积碳的堆积,而且加油站里的油本身就规定得含有一定的燃油添加剂的,所以,新车根本就不需要加燃油添加剂。
个人认为,新车没有必要添加燃油添加剂。燃油添加剂是基于燃油的衍生品,而车辆对于燃油标号的选择,主要是参考发动机的压缩比。压缩比大的发动机,选用标号较高的燃油,压缩比小的发动机,选用一般标号的燃油。选用正确的燃油标号即可,无需添加所谓的燃油添加剂。
对于燃油添加剂来说,它的主要作用是清洁,除此外有“改善油品,提升动力”的宣传效果。但究竟使用效果如何,除厂家宣传外,也就是加油站的工作人员的口宣了。
积碳是不可避免的存在,在传统内燃机内,节气门、进气歧管、气门、火花塞(汽油机用)等处,都有积碳。
随着车辆使用年限和行驶里程的增加,发动机内部的积碳也会增多。过多的积碳会导致车辆动力下降、油耗增加等问题,因此个人建议应定期(两年/两万公里)进行积碳清洁作业,但绝不单纯是添加汽油添加剂。
目前市场上主流的积碳清洁方式有两种,免拆清洗和深度清洗,即拆解清洗。所谓的免拆清洗指的是通过“打吊瓶”的方式,将清洁剂装入吊瓶,借助于空压机提供的压力,将其注入到发动机内部,进行节气门,进气歧管,气门等部位的清洗。深度清洗,指的是将相关部件拆解下来,通过专用设备进行清洗,比如超声波清洗喷油嘴,这样的清洁更彻底。
另外,基于燃油喷射技术的优化,进气歧管和进气门处的积碳自清洁方式也出现变化。A级车一般多匹配燃油缸外喷射方式,将燃油喷射在进气歧管内,利用燃油的清洁冲刷,能减少进气歧管和进气门处的积碳。B级车一般多匹配燃油缸内直喷方式,燃油直接喷射在气缸内部,不具备积碳自清洁的功能。C级车一般多匹配混合喷射方式,结合了缸外喷射和缸内直喷两者的特点,具有积碳自清洁的功能。
总之,燃油添加剂的功效个人并不认可,我们根据车辆自身的使用情况和性能,综合使用免拆清洗和深度清洗方式,尽量减少积碳的存在,保障发动机良好的运行效果。
个人拙见,希望对你有帮助。
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