坦克500 phev(插电混动)版本车型将于2022年广州车展开启预订,2023年二季度开始交付。
2022成都车展开幕首日,这台车也正式亮相,它整体延续现款车型宽大外形风格,搭载2.0T发动机及电动机组成的插电式混动系统,即可以加油、也可以充电,官方称百公里油耗为4.4升。
坦克500Hi4T和phev的区别在于动力系统和使用环境。
坦克500Hi4T是一款搭载混合动力系统的车型,其中Hi4T代表了其混合动力系统的特点。
它采用了燃油发动机和电动机的组合,以提供更高的燃油经济性和更低的排放。
这种混合动力系统可以根据驾驶条件自动切换使用燃油发动机或电动机,以实现最佳的动力输出和燃油效率。
而phev是插电式混合动力车型的缩写,它与坦克500Hi4T相比,主要区别在于充电方式和电动续航里程。
phev可以通过插电充电来充电电池,以提供更长的电动续航里程。
这意味着在电池充满的情况下,phev可以以纯电动模式行驶更远的距离,减少对燃油的依赖。
因此,坦克500Hi4T和phev在动力系统和使用环境上存在明显的区别。
坦克500Hi4T***用混合动力系统,提供更高的燃油经济性和更低的排放;而phev是插电式混合动力车型,可以通过插电充电来提供更长的电动续航里程。
这些区别使得消费者可以根据自己的需求和使用习惯选择适合的车型。
最近,网上曝光了坦克 500 混动版的谍照,新车会***用长城发布的 3.0T+9HAT 动力总成,变速箱增加了 150kW 混动电机,可以实现整车纯电行驶,据闻这套动力总成有 750Nm 的最大扭矩。


从外观看,新车设计依旧霸气,侧面运用了大量且平直的线条,而前后轮拱也增添了一些肌肉感,还根据配置提供天窗、各种中网样式、前 / 后雷达、侧视摄像头等等。按照之前的消息,坦克 500 三围达到 5070/1934/1905mm,轴距 2850mm,除了常规的 5 座版之外,还会提供 6 座或者 7 座。

动力方面,燃油版搭配了 3.0T+9AT,发动机能迸发出 360 匹马力(265kW)的功率。至于 9AT 则是长城自研的变速箱。
坦克500混动版车型还没有上市,不过,混动版的续航是要看个人的驾驶习惯以及路况天气等各种因素决定的。坦克500这款车型是长城旗下的中大型SUV,车长达到了五米多,这款车***用了3.0 t+9 at加150千瓦电机的组合,动力充沛,配置丰富,外观漂亮,混动版的续航肯定比燃油版的要高许多
在启动车辆后,电池组高压系统准备工作,起步的同时电池会给P2电机供电,其中一个离合器耦合,P2电机输出动力给变速器,最后驱动车辆行驶。
行驶过程中,如果需要更大的扭矩或者超车的情况下,与发动机之间的离合器也会耦合,让发动机与P2电机形成一个串联输出的模式,电池也会输出电力给P2电机提供能量。下坡或刹车情况下,发动机与P2电机之间的离合器进行解耦,车轮带动P2电机,反转给电池充电。
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