1、汽车的燃油泄漏:由于燃油泄漏导致的汽车自燃是比较典型的一种,一旦燃油出现泄漏,混合气达到一定的浓度,这时如果有明火出现,自燃事故就不可避免。
2、汽车漏电:发动机工作时,点火线圈的温度很高,使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损,点火高压电很容易击穿绝缘层,从而使高压电漏电,引发漏电处温度不断升高,引燃发动机化油器等泄漏的汽油,导致着火燃烧。
3、电线、电路短路或老化引发的汽车自燃:常见的电器短路是启动开关由于触点烧结而发生融焊,启动机磁力开关无法释放,导致起动机长时间起动,使发动机发热而自燃。
4、车内放置物品导致的自燃:有些人会在车内使用一些玻璃制作而成的球型装饰物,很美观,但是这种玻璃制品被阳光照射时会产生聚光作用,与凸透镜的原理类似,聚光的焦点处会产生高温,如果有可燃物就会被点燃,从而引发汽车自燃。
油车自燃的原因有5点,1.油路出现问题,产生漏油,有一点火花,就会产生自燃。
2.线路损坏。
3.车内有易燃易爆,也会造成自燃。
4.机械故障引起的自燃。
5.发动机油泥堆积过多,无气温度上升,会导致油泥因高温自燃。
一桶汽油放车子里要看是用什么包装,如果用正规的汽油桶来装,应该不会着火,如果用其他容器装并有遗漏现象那就很难说了,因为汽油是易燃物品,汽油的燃点很低有火星就很容易着火,所以如果需要在汽车上放汽油的话,那首先保证用正规的汽油桶。并保证无遗漏。
一桶汽油放车子里边儿,如果是密封好了的话,那么就不会着火。如果是一桶汽油放车子里边儿放着,那么汽油就会蒸发,蒸发的以后就会弥漫在汽车里边儿,如果是在启动汽车的时候会产生火花,那么这种情况下车子就会着火。就算是密封好了的汽油放在车子里边儿也有安全隐患。
而传统燃油车的火灾事故率大约在万分之一到万分之二之间。由此来看,燃油车自燃的概率几乎是电动汽车的五倍。 国内有关部门和相关机构公布的数据来看,燃油车的年火灾事故率约为0.01%~0.02%,而2020年以来,新能源汽车(包含电动汽车及其他类型车辆)的起火概率仅为0.0026%。
在没有任何先兆的情况下,汽车突发的自燃事故多为线路故障而引发的。在因线路故障引发的自燃事故中,大多数原因都在于人为对线路的随意更改。
很多新购车的用户,对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器,换装高档音响,改进造型,还可能会添加空调等等。但不到专业的相关单位去完成这些工作,他们绝不会去分析车辆的线路布置和具体的结构,更不会去考虑将不同线路功率进行计算,从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题,便给自燃事故的发生埋下了隐患。
为什么不问宝马I3在试驾途中就起火吗?为什么不问特斯拉失控撞车起火甚至爆炸呢?林志颖都差点命丧当场喔。
面世多年的成熟产品,哪怕生产全流程都有合格的检测环节,依然免不了会有产品问题,但只要在一个很小的数值范围内,是合理且可以被接受的。几百年历史的燃油车,每年出各种质量问题的车还少吗?更何况还这么年轻的产品,这么年轻的车企。
社会在发展,技术在进步,产品也一直在迭代,不能因噎废食,只有产品销售数量足够大,统计的样本足够多,才能给到更有效的数据与更有针对性的反馈,使迭代产品得到更好优质与品质的提升。
新能源车相对于传统燃油车有很多优势,单就能源结构优化与使用成本来说,对社会对个人都有非常明显的好处。也许在新能源车市场占有率不断提升的过程中,类似于电池起火,电控失效之类的会有各种各样的情况出现,尽管都是小样本且比例不会高,但市占率提高就代表绝对值大了,数量也会越来越多,这种新闻就不会少,但不能因此就否定新能源车,觉得不可以再买了。
回首现在我们现在用得很爽的各种现代化的产品,有哪样产品或技术是刚面世就被一致看好,并马上进入千家万户的呢?
以前燃油车刚出来时,也是连马车也跑不过的。
对待新能源汽车,可以多一点宽容,像比亚迪这样的民族品牌,总不会辜负你的期待。
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