上海公交新车纯电动,上海公交新车纯电动车有哪些

1. 上海纯电动汽车上牌尺寸标准？
2. 上海纯电动汽车补贴标准？
3. 你觉得纯电动公交车跟燃油公交车哪个乘坐更舒服？为什么？

上海纯电动汽车上牌尺寸标准？

上海的新能源汽车上牌必须车长超过4.6米，车价超过十万元才能够上新能源专属的绿牌。还有以下几点需要注意：

1、拥有上海户籍或有效居住证；

2、在最近时间缴满24个月的上海市社保；

3、个人征信没有黑点；

4、购车者名下不能有其他上海的新能源汽车；

5、拥有自己的停车位；

6、所在的小区或住所具备安装充电桩的条件，且提前安装好充电桩。

上海纯电动汽车补贴标准？

上海地区的新能源补贴金额与国家补贴政策略有不同

纯电动乘用车的补贴金额为4万元/辆

插电式混合动力乘用车（含增程式）的补贴金额为3万元/辆

燃料电池车的补贴金额为20万元/辆。

　　补贴标准：1万元。

　　2023年6月30日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。

你觉得纯电动公交车跟燃油公交车哪个乘坐更舒服？为什么？

我觉得是纯电动公交车舒服，成本还低

新能源公交车的运营成本比燃油车公交车运营成本低。

无论在哪一个城市，见到最多的就是公交车了，每天都有成百上千辆公交车络绎不绝的在城市里穿梭，造成的尾气污染也是比较大的。所以为了更好的响应节能减排的政策，很多的城市都开陆续更新纯电动公交车。

城市里的公交车一般都是两个司机轮班的，一天下来的行驶里程差不多有300公里左右，如果是燃油公交车那么每百公里耗油大概是36L左右，一天的油耗差不多108L，一年下来的燃油成本就差不多需要15万元左右，而电动公交车只需要充电就行，一辆一年下来的电费成本仅需3.5万元左右。

而且根据数据统计，一台7.75米的柴油动力公交车辆，如果每天行驶152公里，每升油价5.2计算，这样每月消耗燃料成本为5216.4元，而全年则需消耗62596元。如果可以运营8年，加上乘务员工资、车辆维护、折旧等情况，总计可达92.8万元。而纯电动公交车虽然车辆购置成本较高，但是存在整车补贴政策补贴，再加上后期的运营补贴和电价便宜，同样每天行驶152公里，8年的运营成本约为68.7万元。

其次燃油公交车还需要定期更换油液，按照一个月一次的保养频率，一次单价500-800元不等，一年下来的保养费用也将近要七八千块钱，这些钱对于新能源公交车而言，基本上是可以省下来的，因为新能源公交车的保养只是检查一下线路和电池有没有故障。

虽然新能源公交车的电池后期更换很贵，但是公交车的运营寿命一般不会很长，和出租车一样大概6-7年左右就要淘汰换新了，所以基本上就不需要换电池了。就这些看来，新能源公交车的运营成本确实要比燃油公交车低很多，而且新能源公交车不存在尾气排放，对于城市空气质量的提升有着很显著的效果。

纯电动汽车动力直流电机转速稳定，加载行驶时基本无振动感，行驶稳定，自重量轻，清洁卫生，无汽油味，环保，行驶时音轻，舒適感。公交燃油车自重量大，油气味重，特别坐在车尾后排，车一仃靠站，躁音及振动会更大，不稳定，难受，加载行驶时躁音会降低些，总有点不舒服感。目前公交车推广新能源(直流电源)，也符合市区域范围行驶，值得推广。