凯美瑞新车能用燃油宝吗,凯美瑞新车能用燃油宝吗***

1. 亚洲龙用什么样的燃油添加剂？
2. 2018豪华版凯美瑞在新车提回并停放10天左右后就因为电池没电，导致无法启动，这该怎么办？

亚洲龙用什么样的燃油添加剂？

我亚洲龙混动豪华型，入手4个月。我想说的是，亚洲龙19年3月上市，你最快提车也就1年，这么新的车，汽油版2.5L自吸发动机最高也就百公里8个油，为什么要加燃油添加剂？是想降低油耗，还是提高动力？降低油耗，你买错车了，你应该买亚洲龙混动版。提高功率，你也买错车了，你就不应该选择亚洲龙。

关于燃油添加剂，尤其是直喷车，使用的越早越好，频率越高越好(如果能保证每箱油，十万公里缸内积碳也非常少)。而直喷车的很多故障都和积碳相关，公里数越多，因此发生的故障率越高。这也是为什么我很推崇燃油添加剂的原因，添加剂应该放到汽车保养中很重要的一环。别跟我说吊瓶，氢氧除碳，又什么纳米科技的。用内窥镜一看，有用没用一目了然。发动机是各种系统组成的一整套体系，燃烧维护好了，其他方面也不容易出问题。至于用的什么牌子的，德国的，猜！

我个人的用车观念是，根本不需要给车子加燃油添加剂。只要保证在大的加油站加油，基本上都能满足车辆的需求，特别是日系车，对油品的兼容度很高，根本没有那么精贵。家人一共用过4辆车，上海大众POLO开了7年13万公里，广汽丰田雅力士9年7万公里，广汽丰田凯美瑞混动7年18万公里，一起丰田亚洲龙双擎半年1.2万公里，4辆车没加过一次燃油添加剂，车况一直都保持的很好。

其中，第三辆车凯美瑞混动有详细的记录，而且一共写了3篇文章发在了头条上，有兴趣的可以阅读以下，三篇文章对车辆7年来的使用情况做了异常详尽的介绍，可以说是全网绝无仅有，甚至也是前无古人后无来者。具体链接如下：

7年18万公里，平均油耗百公里油耗6.411升，平均每公里油费0.413元，4S店维修保养费15583元，非4S店维修及配件5682元。从买车到用车，所有的花费，减去现在二手车残值，我的凯美瑞混动的平均每天用车成本为89.39元，是不是比一辆A级车的用车成本都低。而且，这是完全没用人和燃油添加剂的结果，那些用燃油添加剂的车，能这么省么？用燃油添加剂不仅增加成本，而且也未必会更省油。

加油站的员工，为了推销自己的产品，无所不用其极，导致很多不懂车的人，再恐吓与忽悠的营销中乖乖的交了钱。我已经试过无数次了，比如加油站的员工在你排气管后面里摸一下，然后告诉你排气管太黑了，太脏了，积碳了，要用燃油添加剂。我就反问，你给我找找，哪一辆车的排气管不黑？一般只要这么说，加油工就不会继续说了，知道这是内行人。更有甚者，我还试过加油站的员工在打开油箱盖的时候，邮箱会发出一声“哧”的放气声，加油工马上说你看这么大声，车积碳严重要用燃油宝了？我直接怼回去了，你给我讲讲积碳的原因是啥？这个声音又代表啥？加油工立马蔫了！这些都是忽悠，油箱放气声和积碳更是八竿子打不着。积碳是发动机燃烧不充分产生的，油箱里的油还没燃烧，来的哪门子积碳？

所以，个人建议，真没必要使用燃油宝，车其实没有那么精贵的。

2018豪华版凯美瑞在新车提回并停放10天左右后就因为电池没电，导致无法启动，这该怎么办？

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小编觉得这个问题应该从两个方面着手

1，是否有加装的东西，是否导致慢性漏电或者不间断供电，是在4S店加装的还是在汽配城加装或者自己动手加装，如果是4S店，就让4S店查明是否与此有关，如果是外面，也要查明原因。

2，如若车辆动过任何，可以让人检测一下电瓶，看是什么原因导致的没电，如果是因为长期停放而导致没电，找4S店充电或者更换电瓶即可（我们知道，电瓶如果亏电几次以上寿命会越来越短，而导致随时有可能放一天或者几个小时就没有电了）

希望我的回答对你有所帮助！