当前位置:首页 > 燃油车 > 正文

老唐燃油新车价格,老唐燃油新车价格表

  1. 老款的比亚迪唐混合动力值得买吗?
  2. 比亚迪唐更换电池需要多少钱,值得购买吗?
  3. 哈弗F7X、长安CS85、星越,怎么选?

老款的比亚迪唐混合动力值得买吗?

老款的比亚迪汤我不建议购买 无论从行驶品质 车辆内饰以及电池 都并不是非常尽如人意 但是这个如果价格二手车在7万块左右的话 那你可以选择考虑 但是前提还是需要充电桩 老车用的电池 虽然可靠 但续航里程普遍偏短 掉电的速度是你意想不到的 所以买的话要慎重 而且老款还有两种电池 自己要看清楚了 总而言之我个人认为不建议购买

如果是15年以前的我没有发言权,但是我是唐100,17.4的车,和二代比较也算老款吧!

目前,行驶了10万公里,纯电7万公里,没坏过,目前电池还能充21多点度电(新的23度多点),我觉得这批车价格合适的话,还是值得收的。

老唐燃油新车价格,老唐燃油新车价格表
(图片来源网络,侵删)

老款唐现在只能买二手的了,性价比觉得高得离谱,如果没有充电条件又在乎油耗,建议不要买,至于小毛病,得和原车主咨询,老唐故障率的确有点高,但都不算大问题一般质保期内能解决

你好,不建议买老款唐。

老款唐是比亚迪混动SUV的第一款产品,虽然后来陆陆续续厂家进行了一些免费升级服务已经解决了大部分缺陷,但因为先天不足,还有些不足之处。

老唐燃油新车价格,老唐燃油新车价格表
(图片来源网络,侵删)

当然如果价格很便宜又对车主的使用情况比较了解,可以考虑一下。否则不建议买。

你可以考虑买新款二手的第二代唐,是老款的全新升级,很多地方都做了改进和优化。新款唐外形好看,动力强劲,质量更好。

希望能帮到您。

老唐燃油新车价格,老唐燃油新车价格表
(图片来源网络,侵删)

不特意充电跑,就当燃油车来用的话,比比亚迪s7还耗油!特别是走市区,走走停停,背着那么一坨动力电池!市区走开空调大概14-16升百公里,不开空调是12-13升。高速去到6-8升样子。

划重点:个人建议一台新混动车,或者买台新燃油车!动力电池久了,新能源二手车贬值很快!

比亚迪唐更换电池需要多少钱,值得购买吗?

比亚迪唐更换电池免费

能源汽车的动力电池组更换成本消费者最关注的问题,网传更换一组电池的费用需要数万元,这是不够全面的理解。电池组包括外壳、电路板、冷却系统控制以及电池等,这些零部件封装在一起后的概念为电池组,而所谓的更换电池指的是电池组壳体中的每一节小电池,也叫做电芯,常见的电芯类型有以下三种。

1:镍钴锰三元锂电池,费用约1500元1kwh。

2:镍钴锰酸锂电池,费用因与镍钴锰相当。

3:磷酸铁锂电池,费用约1300元1kwh。

比亚迪的乘用车使用第二种电池,商用车以铁锂电池为主。更换成本以PHEV插电混动汽车的平均20kwh为例,一组电芯的费用既需要3万左右;纯电动汽车以唐EV为例,超过80kwh的容量需要12万以上。动力电芯(电池)在使用中不可避免会出现内阻加大导致的续航里程降低,经过接近10年的使用后续航会大大减少,那么在这一阶段更换一组新电芯的成本会比车辆残值还高,消费者怎么可能接受呢。

所以比亚迪为了解决消费者的选择障碍问题,为用作储能的电芯提供了终身质保,在容量下滑至70%后可以免费更换电芯,多年的老车可以重新回到巅峰状态才是比亚迪王朝系列单一品牌市场占有率超20%的基础。而之所以比亚迪的质保说明为电芯终身质保而不是电池,原因在于区分电池组的其他零部件,也就是上述的壳体、电路板、控制系统等,目前没有一个品牌会提供电池组整体的终身质保,比亚迪也没有理由开这个先例。

电池组是的质保时间为8年或15万公里,整车质保为6年或15万公里,这一水平仍然是同类车型中的高水平了。关于电池组的质量稳定性并不用担心,除非壳体承受过较大程度的碰撞否则内部控制硬件并不会轻易的损坏,而因碰撞导致的损坏还会由车损险负责理赔更换或维修,不过因为维修的成本也很高所以一般都是直接更换。有车损险和超长质保的双重保证,比亚迪品牌的新能源汽车用车成本都会很低,供参考。


本文由天和Auto撰写,内容请勿站外搬运,欢迎转发留言关注。


新能源汽车的动力电池组更换成本是消费者最关注的问题,网传更换一组电池的费用需要数万元,这是不够全面的理解。电池组包括外壳、电路板、冷却系统、控制以及电池等,这些零部件封装在一起后的概念为电池组,而所谓的更换电池指的是电池组壳体中的每一节小电池,也叫做电芯,常见的电芯类型有以下三种。

1:镍钴锰三元锂电池,费用约1500元1kwh。

2:镍钴锰酸锂电池,费用因与镍钴锰相当。

3:磷酸铁锂电池,费用约1300元1kwh。

比亚迪的乘用车使用第二种电池,商用车以铁锂电池为主。更换成本以PHEV插电混动汽车的平均20kwh为例,一组电芯的费用既需要3万左右;纯电动汽车以唐EV为例,超过80kwh的容量需要12万以上。动力电芯(电池)在使用中不可避免会出现内阻加大导致的续航里程降低,经过接近10年的使用后续航会大大减少,那么在这一阶段更换一组新电芯的成本会比车辆残值还高,消费者怎么可能接受呢。

所以比亚迪为了解决消费者的选择障碍问题,为用作储能的电芯提供了终身质保,在容量下滑至70%后可以免费更换电芯,多年的老车可以重新回到巅峰状态才是比亚迪王朝系列单一品牌市场占有率超20%的基础。而之所以比亚迪的质保说明为电芯终身质保而不是电池,原因在于区分电池组的其他零部件,也就是上述的壳体、电路板、控制系统等,目前没有一个品牌会提供电池组整体的终身质保,比亚迪也没有理由开这个先例。

电池组是的质保时间为8年或15万公里,整车质保为6年或15万公里,这一水平仍然是同类车型中的高水平了。关于电池组的质量稳定性并不用担心,除非壳体承受过较大程度的碰撞否则内部控制硬件并不会轻易的损坏,而因碰撞导致的损坏还会由车损险负责理赔更换或维修,不过因为维修的成本也很高所以一般都是直接更换。有车损险和超长质保的双重保证,比亚迪品牌的新能源汽车用车成本都会很低

我的秦在2017年的时候突然毫无征兆的衰减异常,然后开到4S店去换了电池,没有问我要钱,免单的(师傅跟我说,本来需要收二三百材料费的,但是给我免了),比亚迪“电芯终身免费保修”原来是真的[捂脸]。所以得看是什么情况吧,如果是衰减异常这种非人为情况,大概率应该是免费的,如果是别的情况,我就不太清楚了。

比亚迪的电车,电池质保营运车辆是有限制的,用户手册上我记得电芯质保好像是8年60万公里。

非营运车辆是终身质保的。

正常使用忽然不能充电了、不能放电了、不能充满了、衰减特别严重了等等,这都属于质量问题。比亚迪做电池起家的,电池质保上没有必要忽悠消费者砸自己牌子。

正常使用根本开不坏,我的车2年5万公里,感觉不到有衰减,和刚提车时根本没区别。就算有,人体也感知不出来。动力电池的[_a***_]使用寿命不会低于2000次循环,400公里续航,实际300公里的续航表现,就算跑30万公里,也就循环了1000次而已。

车损险要买。出了事故电池撞坏了,保险公司给兜着。

用户只管开就是了,电池的事儿甭操心。

真要自费换一块?当下的价格三元锂估计会按照1元/瓦时给你报价,60千瓦时的电池,价格大约6万左右吧。磷酸铁锂会便宜一些。

说收费的要么没车要么燃油车要么别的牌子新能源眼馋,质保期内自然衰减免费,过了质保只需要支付人工费,然后非自然衰减比如磕碰的,当时就应该打保险电话,保险公司当事故走车损险赔付

众所周知,一辆新能源最重要的就是它的电力系统,即便比亚迪有着高超的技术也不能避免时间一长电池就老化缩水这一问题。

车主们到了换电池的时候也就会对比亚迪的电池成本十分关心,据悉插混版比亚迪唐DM的电池成本是2.4万,而纯电版唐DM的成本则是8.3万。

比亚迪对于自己旗下车型的电池都有权威的质保,当我们的电池容量缩减至80%,车主就可以提出更换申请。之所以说比亚迪能够成为行业的领导者,便是因为它足够重视对于消费者的售后服务。其他品牌在更换电池的时候,需要车主自己支付七八万元甚至10万以上的费用,但是比亚迪却为车主提供了电芯终身质保电池,8年或15万公里保修,也就是说我们到了更换的时候只需要自己支付工时费就可以了。

大家都知道新能源汽车换电池或许非常昂贵,但是在比亚迪这个品牌中却并不存在,纵然它自己的电池也有着较高的成本,但是在面对客户有需求的时候它却能够挺身而出。有人觉得比亚迪的质保是文字游戏,但电芯的真实意义其实就是蓄电池,只是叫法有所差池而已。承认别人的优秀没有那么难,至少在当今来说比亚迪确实是新能源领域的佼佼者,

哈弗F7X、长安CS85、星越,怎么选?

感谢这位朋友的邀请,欢迎关注百***小编一起交流汽车相关话题。

这里预警的车型是哈弗f7x,长安CS85,以及吉利星越.这里不考虑具体的车型配置发动机配置,以及它们的价格等等因素,这里简单说一下,他们的总体定位。

哈弗f7x,它比哈弗h6要高了,而对于哈弗其实来说,除了哈弗h6的定位比较好之外,其他的车型都不好卖,原因其实很简单,就是以哈佛的三大件,它的定位线往上一个层次提升,需要更多的努力,他和哈佛h9是不***事儿?

长安的cs85把握总体来说,竞争优势是最明显的,不过它的价格可能会比较高,也就是性价比会比较低,这也是长安的定位,因为它使用的三大件稳定性可靠性来说,在这三个车型中是比较突出的,也是他的优势.

吉利星越, 对吉利的车型来说,很少有不成功的,之所以这样说,那是吉利的汽车定位非常的明确,对市场的把控非常优秀,这也是吉利汽车,所以销量这么大的主要原因之一。对于他这个新车型来说,定位更高一些,它的配置设计内饰,都会是这三个车型中最好的。并且它的优惠可能也会有一些,价格的话性价比也会高。在三大件上,他的表现也算是比较稳定的,和CS85不差上下。

以上是对这三个车型的简单总体看法,如果说预算比较充足的话,小编还是比较建议选择CS85的稳定性,还是有口皆碑的,如果说喜欢时尚内饰,那么吉利的星越绝对是首选车型,配置丰富,主动安全都有,并且,内饰cs85所不能比的.这些就是小编的简单看法和意见的希望,对于这位朋友来说,有一些小小的参考。

关注百***,推荐更多车型。