贵阳7座混动新车价格

1. 油电混动可以办理营运证吗个人？
2. 贵阳有几大汽车制造基地？
3. 比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗是什么水准？
4. 贵遵高速有充电桩吗？

油电混动可以办理营运证吗个人？

可以。

需去工商办理个体户名称预先核准通知书，办理道路经营许可证，领取工商营业执照，领取税务登记证，车辆到车管所上牌，最后领取营运证。

油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

2022年混动车可以办网约车营运证。现在的网约车平台公司，对于加入平台的车辆持开放的态度，而网约车的运营，前提条件是必须依法办理双证，即网约车运营证和网约车驾驶员资格证，而混合动力车型由于有良好的节油效果和与燃油车一样的驾驶习惯，所以很多网约车司机都是驾驶的混合动力车型。

贵阳有几大汽车制造基地？

贵阳市现有贵州吉利汽车、奇瑞万达、普天物流、长越科驰4家汽车制造企业，有宝能汽车、中电汽车、恒大汽车3个在建汽车制造项目，规划总产能118万辆。所生产的车型将涵盖乘用车（轿车、MPV、SUV）、商用车（客车、公交车、城市物流车）以及改装车（邮政车、市政环卫车等），车辆动力类型包括燃油、甲醇燃料、轻混合动力及新能源（插电混合动力、纯电动、增程式新能源、氢燃料电池）等。

比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗是什么水准？

b状态的工信部油耗从老唐的8.8L降低到了7.56L，也就是说工信部的数据降低了1.2L，而实际上老唐的短板就是在恶劣路况且很低电量时驾乘体验和节油能力都下降很厉害，新唐的bsg电机系统把这个短板补上了，即使恶劣路况低电量也可以以很高的效率补电，所以我觉得实际油耗降低程度可能要大于1.2L。

我是2015款唐，去年八月中旬到九月中旬充电器坏了有一个月没充电，跑了1700公里，主要市区路况综合9.5个油，也是从那时候起开始用的小熊油耗，你看图参考吧。

绿线是平均油耗。

唐这种车的使用方法不是提问者这么开的，每个车主都是说明书，按照说明书开车相较同级别的汽油车是很省油的。有些回答者不是没有比亚迪唐就是恶意而为之，怎么说你们这些人呢，是贫穷限制了你的想象吧！

常规情况下是不会在跑长途时亏电的，极端情况下（高速长时间堵车）及设置不当会有亏电状态，根据工信部数据，全新一代比亚迪唐在亏电状态油耗为7.56L（得益于BSG电机的加入）。因为是刚上市的车，目前还只有订车的，车主的实际数据暂时还不得而知呢。

唐DM的油耗根据每个人的使用方式不同对应的油耗也不同，长途300以上的时候根据出发时的电量设置soc，出发时根据电量下调个百分之十可以使油耗平均在9到10个，200以下时可以把soc调的低一些油耗会好一些。比亚迪在这一点上做的有点欠缺，给车主的用户自由度比较高，但是会需要精力不断调soc才能保持动力和油耗的平衡。我个人觉得比亚迪应该弄长途模式和市区模式，来让电脑自动调节soc。

我国庆节跑了次长途，河南到新疆全程4200公里，加油花费2600，高速油价7.74元，和表显油耗差不多，合百公里8个多点，我是把SOC调到最高，定速100跑的，总结如果想更省油就定速80，专门跑了600公里试出来的，电量70%就纯电跑，降到25%再混动，电充到69%再纯电，这样油耗可以降到7个，一般不是上坡下坡路段，反充电混动跑2公里冲的电可以跑1公里，功率在7到9之间，纯电时下坡路关闭定速巡航，用脚踩，因为开定速巡航不能反充电，总之想省油就慢，跑快就费油，差距还是挺大的

贵遵高速有充电桩吗？

贵遵高速有充电桩。

贵遵高速是连接贵州省贵阳市和遵义市的高速公路，全长215.33公里，是贵阳和遵义之间的重要交通通道。随着电动汽车的普及，贵遵高速沿线也建设了充电桩，为电动汽车用户提供便利的充电服务。

根据我所了解的信息，贵遵高速沿线的主要服务区如扎佐、修文、久长、马场坪、平溪江、播阳、遵义西、鸭溪等均已配备了充电桩，可供电动汽车使用。同时，部分酒店、餐厅等商业场所也可能配备了充电桩，但具体情况可能因地理位置和合作方式而异。

需要注意的是，充电桩的数量和分布情况可能会随着时间和需求的变化而有所调整。如果您需要使用充电桩，建议提前规划好路线并[_a***_]相关的充电桩位置和服务信息。同时，为了确保顺利充电，建议您在行驶过程中注意观察车辆的电量情况，并提前做好充电准备。