我们需要谈谈价格最低的混合动力车型。自然是长安逸动混动车型。因为这是国内唯一一款售价低于10万的混动车型,虽然混动车型在配置上相当简陋,但不允许说它的价格和油耗真的吸引了大量的骑手。
新一代之后,逸动混动车型在外观上并没有采用全新的移动设计,但在配置和动力上相比目前的车型有了很大的变化。目前逸动混动车型搭载的是1.6L+5速手动,而新款车型搭载的是1.0T+双离合变速箱,其申报的百公里油耗仅为1.6L..这款车价格不到10万元,显然是最便宜的混动。
个人推荐雷凌双擎,长久以来,丰田双擎车型在省油界是统治级的存在,凭借行星齿轮的功率分流技术专利,其燃油经济性秒杀市面上任何一款燃油车和插混车型,直到比亚迪DM-i技术的横空出世。比亚迪DM-i技术的出现,标志着中国自主品牌在核心动力总成技术上已经走在了世界最前沿。
7万左右买不到混动车型。
7万左右的油电混合汽车有哪几款?如今,很多人买车都会考虑油电混动的车型,毕竟油电混动的车不仅更省油,还不用担心续航的问题。不过油电混动的车型就是在售价方面会比较高,目前7万左右是买不到油电混动车型的,
官方指导价 : 14.58-19.98万
名爵6新能源作为一款插电式混合动力汽车,这款车的动力表现都要远强于老款的三缸发动机。并且这款车也正是因为运动性能比较好从而获得许多年轻用户的青睐。此外名爵6新能源的驾驶感受以及实用性表现也均有着不错的成绩,70KM的超强纯电续航足够让用户上下班代步连续使用两天时间。综合续航中也有着不错的燃油经济性,百公里油耗仅为4.9L,是一款产品力不错的车型。
2、 秦Pro新能源
缤越新能源,属于紧凑型SUV。缤越新能源是一台很符合年轻消费群体的车型,时尚的外观、质感的内饰、丰富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的动力总成,在兼顾小***的同时也能够满足燃油的经济性,其定位甚至可以说同级中还没有正面竞争的对手。单双色车身、运动大尾翼、碳钎维装饰。
题主你好!你的问题我前段时间刚经历过,那时候选车也在纠结买混动还是纯电,最后再三考虑,还是买了凯美瑞双擎的入门版本,所以我大概也能给你一点参考吧
很多人都认为纯电车是非常省钱的,包括我一开始也是这么认为的,但后来我研究再三以后发现,纯电车的非常省钱是有前提的,那就是需要家里面有安装充电桩,能够使用慢充功能的。其实现在很多纯电车车主只能使用公共场所的充电桩,我之前有上网看过很多的纯电车车主评论,外面的充电桩充电价格平均在1.5-2.2元/度左右,而且很多充电桩都安装在停车场里面,也就是说,充电成本还得加上停车费,根据一般纯电车的快充时长,还得加1-2个小时的停车费。
这样综合算下来,纯电车其实还真不一定能比混动车省钱,而且纯电车其实还有一个***成本,那就是充电时长,如果是在家里进行慢充,可以选择晚上充电就还好,但如果是在公共充电桩进行充电呢?快充也要1~2小时,即使不在车上等,那也要在附近转悠阿,这是把时间都耗进去了,浪费的时间也是一种成本啊。但混动车跟燃油车一样,只需要去加油站加油就可以了,除去偶尔要排队的情况,也就那么一会就事情,省时省力。而且混动车也很省油钱,其它的车我不太清楚,至少我买的凯美瑞双擎就很省,虽然我的车提回来不久,参考意义不大,但我买之前有看过很多车主说的,这车综合油耗大多维持在3.75L-5.0L之间,一箱油基本能跑1000公里以上。
在这样的前提下,促使我更倾向买混动车,加上当时刚好遇到21款凯美瑞上市嘛,新出的双擎领先版价格够有吸引力的,跟燃油凯美瑞2.5L的[_a***_]版同价,都是21.98万,用燃油版的价格来买到双擎版,我觉得这本身就是一件很赚的事情。而且虽然说是双擎的入门版本,但其实领先版的核心配置跟高配车型的差距并不大的,像动力系统、车身底盘结构、电机功率、电池保养、主/被动安全配置、LED光源这些都是跟高配车型一样的。
总而言之,混动车和纯电车之间并不能就谁更省钱这个问题得出结论,得考虑一些主观和客观因素,例如充电环境啊,选什么车型啊等等,所以说买车还是得综合考虑才行的,希望我的分享能给你一些帮助吧。
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