是比较正常的
虽然我们都知道了“低速时轻,高速时重”是最完美的转向,但现实中汽车转向系统的特性却刚好相反,它是低速时重,高速时轻,这是物理原理决定的,谁也没办法改变。
开过不带转向助力的车的人都有这种体验:原地打方向时最费劲,因为原地打方向时车轮胎需要克服与地面的摩擦力才能产生转动,这个阻力非常大,所以你需要使很大的劲儿才能扳动方向盘。
而车轮转起来后情况就发生变化了,方向盘会变轻。比如行驶中向右打方向,由于轮胎是有弹性的,可以变形,所以你不需要用很大的力气就可以使轮胎未与路面接触的部分向右发生非常轻微的变形,虽然这个力度不足以克服轮胎与地面的摩擦力,但是你要知道轮胎是在滚动的,下一秒中轮胎发生轻***形的部分就会与路面接触,而它压到路面的轨迹自然也是偏向右侧的,轮胎就这样很自然地被拉向了右侧。而且车速越快,轮胎变形部分与路面交替的频率越高,车轮偏转的效率也越高,方向盘也越轻。
所以对于任何汽车来说转向系统的机械特性都是低速重,高速轻,车速越高方向盘越轻。但是转向助力系统出现后情况就发生了改变,出现了两种情况:一种是有些车的方向盘依然是车速越高越轻,而另一种确是车速越高方向盘越重。这都是转向助力系统的影响。
1. 电子助力转向系统故障:如电子助力电机、转向角度传感器、控制模块等部件故障。
2. 轮胎气压不足:轮胎气压不足会增加转向阻力,导致方向重。
3. 转向系统机械故障:如转向拉杆、球头、轴承等部件磨损或损坏。
4. 刹车系统故障:如刹车片磨损、刹车油不足等,可能导致方向重的问题。
原因是:方向机缺少润滑、胎压过低、蓄电池亏电、助力器故障。电子助力转向即电动助力转向系统,它是指依靠电机提供***扭矩的动力转向系统。中文名电动助力转向系统,外文名Electric-Power-Steering。以下是其相关介绍:胎压过低:有时候胎压太低,也会导致方向盘变重,打起来比较吃力。
蓄电池亏电:电动助力转向系统电机的能量来自蓄电池,也可来自发动机。只有需要转向操作时才需要电机提供的能量,如果汽车蓄电池使用时间过长,也有可能影响电动助力的正常输出。助力器故障:转向机助力油压较低时,会出现方向盘重的现象。如果是由于转向机油压引起的方向盘变重,及时到维修店进行维修。
电子助力可能是因为以下原因:
1.线路故障:如果线路存在故障,可能导致电子助力系统无***常工作。建议您检查电路是否正常连接,并及时进行修复。
2.传感器问题:如果传感器出现故障,也可能导致电子助力系统失效。在这种情况下,您需要及时更换传感器以恢复系统的正常运行。
3.控制模块问题:如果控制模块出现故障
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