双擎领先版非常好。2021款凯美瑞双擎版配备2.5L混动发动机匹配E-CVT变速箱。全新凯美瑞也提供了DRCC动态雷达巡航控制系统,实现从0-180km/h的全速域自适应巡航,这样在高速堵车等场景下也能轻松不少。
DRCC系统还带有弯道速度控制,可通过弯道曲率自动控制车辆减速,在过弯时更加安全。
丰田凯美瑞混动百公里加速实测是7.69秒; 普通汽油动力的车,动力的好坏跟变速箱的关系会很大,但同为E-CVT变速箱,动力参数的差距可能就是实际动力水平的差距。在市面上的几款主流混动中型车里,凯美瑞双擎的发动机排量最大、动力最足。
动力方面,凯美瑞混动版搭载一套由2.5L阿特金森发动机和电动机组成的混动系统,其中2.5L发动机最大功率118kW,峰值扭矩213Nm,而电动机最大功率105kW,峰值扭矩270Nm。传动系统陪陪一台E-CVT变速器,其百公里综合油耗为5.3L。
说到油电混动(非插电),丰田在这一技术领域可谓是处于领先地位。论体验,它相比传统燃油版更节油,且动力输出更平顺。就拿凯美瑞来说吧,很多朋友在考虑这款车时,会纠结下燃油版和混动版该选哪个?就价格而言,目前2.5L燃油版低配和2.5L混动版低配价格一样,同样是21.98万。
我们通过相关渠道查询到,就凯美瑞全系车型而言,其2.0L燃油版占到了销量的大头,而2.5L车型(包括燃油版和混动版)为小头。同时,我们也了解到,同样2.5L排量,燃油版销量好过于混动版,这是为何?
全新凯美瑞在智能车机,安全驾驶等方面都带来了巨大的提升,2.5的双擎领先版全新凯美瑞配备了8英寸的触摸大屏,与腾讯合作推出的智能车机系统,畅享4G高速的网络体验,支持智能语音操作,后续还支持通过OTA升级
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